Дакар-2013: дневник КАМАЗ-мастер

Лучшие моменты первой недели Дакар-2013
Команда "КАМАЗ-МАСТЕР", девятый этап.
Ралли Дакар 2012: КАМАЗ-МАСТЕР © Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool
Red Bull

5 января в столице Перу - Лиме, стартовал знаменитый международный ралли-рейд Дакар, который в 5 раз за свою 34-летнюю историю проходит на территории южноамериканского континента. Именно в этот день 453 экипажа на грузовиках, легковых внедорожниках, мотоциклах и квадроциклах отправятся в 15-дневное путешествие по землям Перу, Аргентины и Чили.

14 этапов ралли на протяжении более 8 тысяч километров череваты для участников и их техники массой тяжелых испытаний… Кто лучше всех справится с ними? Чей автомобиль или мотоцикл самый выносливый и технически совершенный? Кто на финише в Сантьяго станет первым? Эти и многие другие вопросы будут держать во внимании зрителей Дакар-2013 вплоть до 20 января.

Внимание многих россиян Дакар привлекает соревнованиями в классе грузовиков, и это неудивительно – легендарная команда «КАМАЗ-мастер» десять раз становилась победительницей ралли. В 2012 году камазовцев постигли неудачи и им так и не удалось подняться на призовой подиум, но в этом году экипажи «молодых пилотов» - Эдуарда Николаева, Айрата Мардеева и Андреея Каргинова, настроены решительно и нацелены только на победу. И в этом им будет помогать опытный Ильгизар Мардеев, который на своей знаменитой быстрой техничке пройдет с ними весь маршрут от Лимы до Сантьяго.

В этом году партнеры легендарной команды – банк ВТБ и компания Red Bull, специально для фанатов «КАМАЗ-мастер» создали видеодневник команды, который позволяет следить за достижениями российских экипажей начиная с 6 января.

Ниже самые яркие моменты первой недели ралли:

© Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool

Суббота, 5 января 1 этап: Лима-Писко Лиазон: 250 км SS: 13 км В первый же день соревнований участники Дакар-2013 преодолели скоростной участок в 250 км до окрестностей города Писко. Экипаж под управлением Эдуарда Николаева занял пятое место, экипаж Андрея Каргинова прибыл в Писко 12-ым, а Айрат и Ильгизар Мардеевы заняли 14-е и 15-е места соответственно.

7 января. 3 этап Писко-Наска. Лиазон: 100 км, скоростной спецучасток: 243 км. На первых 100 километрах Участникам пришлось штурмовать дюны в "песчаном море". Для тех, кто сумел их преодолеть, наградой стал дальнейший маршрут вдоль побережья океана. Но передышка была недолгой, в конце этапа нужно было проявить бдительность и сноровку, чтобы не заблудиться. Сегодняшний этап показал, что молодые камазовские гонщики ходом ничуть не уступают своим мастеровитым соперникам. И вчерашний проигрыш по 20-30 минут объясняется сбоем навигационной системы. Все боевые "КАМАЗы", за исключением "технички" Ильгизара Мардеева, вошли в первую десятку: Эдуард Николаев на втором месте, Айрат Мардеев и Андрей Каргинов на шестом и, соответственно, седьмом месте, Ильгизар Мардеев – тринадцатый.

© Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool

Маршрут четвертого этапа ралли Дакар-2013 был проложен в бесконечной пустынной области, где многочисленные огромные дюны таят опасность и внушают страх даже бывалым пилотам. Этот этап можно считать решающим в рамках первой недели, так как не многим удается без потерь пройти подобные препятствия.

И как приятно осознавать, что победа именно на этом сложнейшем этапе была одержана российской командой – 505-ый КАМАЗ под управлением Айрата Мардеева показал лучшее время на финише, опередив экипаж Андрея Каргинова на 3 минуты 33 секунды. Эдуард Николаев был близок к подиуму, но голландец Ханс Стейси на Ивеко пришел на 4,5 минуты раньше и сместил Николаева на четвертое место.

Итоги четвертого этапа сменили лидера в общем зачете: чех Алеш Лопрайс (Tatra) наконец вырвался вперед, сместив с первого на второе место голландца Жерара де Роя (Iveco). За ними идет Эдуард Николаев (КАМАЗ-мастер), отставая от лидера на 7 минут 8 секунд. Экипаж Айрата Мардеева в общем зачете четвертый, а Каргинова – седьмой.

Победа Айрата Мардеева на четвертом этапе ралли стала первой для команды КАМАЗ-мастер в этом сезоне. С момента старта до призового подиума поднимался только Эдуард Николаев, занявший второе место по итогам третьего этапа. Как говорится – «лиха беда начало». Пусть с этого этапа только удача сопутствует российским экипажам!

© Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool

Четверг, 10 января.6 этап: Арика-Калама. На этом этапе ралли взяло курс от Тихого океана на юго-восток по направлению к шахтерскому городу Калама. На старт СУ вышло 68 грузовиков из 75 принявших старт в Лиме. Стартовавший вторым Эдуард Николаев поначалу уступал Жерару Де Рою в скорости, но уже на первой контрольной точке показывал лучшее время. Но с 384 километра приходит тревожное сообщение – Николаев стоит из-за технических проблем. Сумасшедший ритм приводит к тому, что пилоты допускают ошибки. Опытнейшему Хансу Стейси оставалось всего 300 метров до выхода из гряды сложных дюн. Голландец решил взять высокую дюну ходом, но не рассчитал, что за ее гребнем резкий обрыв. Его автомобиль перевернулся через кабину и остался лежать на крыше. Экипажу Айрата Мардеева не удалось избежать проблем, машина повисла на одной из дюн. К счастью на выручку пришел Андрей Каргинов. Помощь была весьма кстати, оба экипажа продолжили движение. Эта остановка не помешала экипажу Каргинова быть вторым на этапе. Он отстал от лидера Жерара Де Роя всего на 34 секунды! Экипаж Николаева пришел на финиш восьмым

В связи с дождем и вышедшей из берегов реки на восьмом этапе «Дакара-2013», организаторы гонки приняли решение отменить прохождение спецучастка внедорожниками и грузовиками. Это означает, что для грузового зачета скоростного этапа на маршруте Сальта-Тукуман не было вообще - машины проследовали до Тукумана по маршруту ассистанс.

© Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool

Спустя неделю, почти 5 км опасного пути по безграничным и высоким дюнам Перу и Чили участники Дакар-2013 наконец достигли Сан-Мигель-Де-Тукуман, где был запланирован день отдыха. Бивуак собрал всех соперников "большой гонки", чтобы по-настоящему отдохнуть перед решающей неделей ралли.

read more about
Next Story