История одной фотографии: BMW Isetta

Малюсенькая машинка с номером 2100 на борту проходит поворот. На лицах болельщиков улыбки.
История одной фотографии: BMW Isetta
История одной фотографии: BMW Isetta © BMW
Red Bull

 На старт легендарной гонки Mille Miglia 1954 года («Тысяча миль») – да-да, ее протяженность составляла без малого тысячу миль или полторы тысячи километров - вышли 374 участника. Каких только автомобилей здесь только не было - Lancia, Ferrari, Maserati, Porsche, Alfa Romeo, Jaguar, Austin-Healey, Triumph, OSCA, Fiat, Gordini и многие другие. Были среди участников и семь малюток BMW Isetta. «Изетта» экипажа Пастори / Казираги.

Экипажи немецких машин были «как у взрослых» - два человека, пилот и штурман. Умолчим о том, как сложно было двум гонщикам уместиться в таком маленьком салоне - ширина автомобиля составляла 1.3 метра при длине 2.2 метра!

Но команда смельчаков бросилась в гонку! Максимальная скорость гоночной «Изетты», оснащенной двигателем рабочим объемом 250 куб.см и мощностью 12 л.с., составляла 85 км/ч, поэтому говорить о какой-либо борьбе с лидерами было по меньшей мере забавно.

История одной фотографии: BMW Isetta
История одной фотографии: BMW Isetta © BMW

Однако нельзя назвать выступление малюток полным провалом – до финиша гонки добрались пять из семи автомобилей. Лучшим из них стал экипаж №2100 Чиполла/Бриоски, показавший 176 результат из 182 финишировавших участников. Остальные «изеттовцы» финишировали на 177, 178, 179 и 181 позициях. Проигрыш Чиполлы победителю гонки легендарному Альберто Аскари (Lancia D24) составил чуть менее 11 часов.

В своем классе пилоты «Изетта» заняли три первых места, правда был ли кто-то в этом классе помимо представителей немецкой марки, доподлинно неизвестно.

read more about
Next Story