Воспоминания Себастьена Лёба. Часть 2

Девятикратный чемпион мира выбрал ещё 4 памятных момента своей карьеры в Чемпионате мира по ралли
Себастьян Лёб в Японии
Себастьян Лёб в Японии © Citroen Racing
Red Bull

Япония 2008

Поскольку мы два раза уже выигрывали чемпионский титул в Японии, мы знали, что в Саппоро нам вряд ли удастся повеселиться как следует. Потому в воскресенье вечером мы полетели в Токио. Переезжая из одного аэропорта в другой, мы попросили ненадолго заехать в центр. Бедному водителю пришлось три часа ждать нас, припарковавшись во втором ряду на улице Роппонги – сердце ночной жизни Токио. Мы выпили все лишь по паре стаканчиков, и кому-то даже стало плохо, но это, безусловно, случилось из-за несвежей мяты, которую положили в наши мохито. Некоторые журналисты могли бы подтвердить эту версию, если бы именно они не оказались в числе самых «усталых и впечатлительных» в нашей компании в тот вечер. Так или иначе, обратный рейс в Париж был очень, очень тихим.

Аргентина 2008

© Citroen Racing

Мы всегда хорошо выступали на ралли Аргентины, однако настоящая причина, по которой мы всегда очень любили этот этап – это невероятная атмосфера, захватывающие дух сценарии и знаменитые барбекю, которые так нравятся моему напарнику Даниэлю. В тот год благодаря местному филиалу Ситроена в кресле штурмана моей машины оказался Диего Марадона. Во время одного из переездов он был очень взволнован и считал, что вся эта толпа собралась вдоль трассы из-за него. Однакоиз-за низко расположенного кресла напарника и затемненных и отражающих стекол люди просто не могли его видеть. Поскольку я не говорю по-испански, а его английский довольно ограничен, я не смог объяснить ему, как обстоят дела на самом деле: на ралли Аргентины всегда присутствует эта возбужденная толпа! Когда мы приехали, и он вышел из C4, началась массовая истерика. И в этот раз она была действительно из-за него.

Норвегия 2009

© Citroen Racing

Хотя я уже побеждал на Ралли Швеции в 2004 году, думаю, это было лучшее из моих зимних ралли. Условия были идеальными - отличный слой льда, покрытый укатанным снегом, и довольно твердые снежные сугробы, на которые можно было опереться на поворотах. От самого старта до финиша мы снова боролись с Микко. Никто из нас не допустил ошибок и, в конце концов, я выиграл с отрывом менее 10 секунд.

Акрополис 2009

© Citroen Racing

Вне всяких сомнений, это была наша самая зрелищная авария. Как это часто бывает, я всего лишь буквально на секунду отвлекся, и машина взлетела, перевернувшись неизвестно сколько раз. После аварии я начал искать свой телефон. На самом-то деле он остался на своем месте, в маленьком футляре на двери. Проблема была в том, чтобы найти дверь, которая валялась где-то в поле очень далеко от машины. Авария не прошла бесследно, поскольку после этого ралли мы выдали целую серию ужасных результатов. В конце концов, мы вырвали победу в Уэльсе, обойдя преследователей всего лишь на одно очко!

read more about
Next Story