Николаев стал победителем седьмого этапа Дакар

После 7 этапов Дакара 4 экипажа КАМАЗ-Мастер расположились в турнирной таблице на 2, 3, 4 и 6 местах
© kamazmaster.ru
Евгений Колычев

Один раз в неделю из Сальты по направлению к Андам отходит «Трен-де-лас-Нубес» – так называемый «Поезд к облакам», связывающий столицу провинции с затерянным в горах местечком Сан-Антонио-де-лос-Кобрес. Состав движется по берегам глубочайших каньонов, пересекая их на головокружительной высоте по виадукам и, наконец, приходит в пункт назначения расположенный на высоте более 4000 метров. Участникам ралли после дня отдыха, уподобившись Трен-де-лас-Нубес, предстояло 12 января на этапе Сальта-Сальта забраться высоко в горы. Разноцветный экспресс грузового зачета поднялся к облакам. Маршрут был проложен на высотах более 3400 метров, а это означало, что Сальта, расположенная на высоте 1152 метра и вот уже второй день подряд затянутая тучами, оставалась где-то внизу. А значит и дожди, лившие в эти дни и превратившие бивуак Сальты в большущую грязевую ванну, тоже остались где-то внизу. Здесь же в горах было солнечно и сухо. Ожидания, с сокращением скоростного спецучастка из-за сложных погодных условий не оправдались: экипажам грузовиков предстояло преодолеть изначально запланированные 533 километра достаточно быстрого допа. Старт 7-го этапа гонки был раздельным для участников в категории «автомобили» и «грузовики», а мото- и квадрозачеты и вовсе укатили сегодня в Боливию.

Пока оставшиеся на бивуаке организаторы, журналисты и представители группы ассистанс проходили пограничные формальности, связанные с предстоящим завтра пересечением аргентино-чилийской границы, с петли Сальта-Сальта уже начали приходить первые сообщения.

Николаев стал победителем седьмого этапа Дакар
Николаев стал победителем седьмого этапа Дакар © kamazmaster.ru

Этап стал логичным продолжением аргентинской части Дакара. Мало отличавшийся от остальных спецучастков первой половины ралли, сегодняшний быстрый раллийный доп прошел на одном дыхании. Наконец-то внятно заработала система отслеживания экипажей в режиме реального времени. Эдуард Николаев был первым на всех контрольных точках и в итоге выиграл свой первый в жизни дакаровский этап. После финиша пилот посетовал на то, что соперники были быстрее на прямых участках трассы и уходили от его КАМАЗа, зато на сложных участках он догонял их и тут уже использовал Sentinel, устройство подающее сигнал впереди идущему экипажу с требованием уступить дорогу.

Согласно регламенту гонки, пилот, получивший такой сигнал, обязан пропустить обгоняющего гонщика. Преимущество соперников на «прямиках» не связано с мощностью двигателей, сразу оговорился Эдуард, дело в электронной системе контроля скорости. Если на наших автомобилях пилот сам следит за тем, чтобы машина не превышала ограничение по скорости (пилоту об этом также подсказывает механик), то у конкурентов за этим следит электронная система, своеобразный круиз-контроль.

Естественно, что пилот перестраховывается, когда регулирует свою скорость, используя только педаль акселератора, и поддерживает, например, 135-138 км/ч при ограничении в 140 км/ч. Более точная электронная система позволяет задать скорость 139 км/ч. В итоге, казалось бы, несущественная разница в 1-3 км/ч, дает на расстояниях в 500 километров (каким был сегодняшний спецучасток) приличное преимущество.

Конечно же, российских болельщиков сейчас больше всего интересует дуэль Де Рой – Каргинов. А здесь все по-прежнему непросто. Голландец едет быстро и уверенно. Андрей не менее быстр, но менее удачлив. Буквально сразу после нескольких километров от старта он слишком широко зашел в поворот и срезал краник подкачки одного из колес об каменную стенку. Замена крана стоила драгоценных минут. В итоге, на этом этапе, Де Рой был быстрее на 8 минут 45 секунд.

Продолжает радовать Дмитрий Сотников. Сегодня он приехал вторым, сразу за Эдуардом Николаевым, отстав от лидера на 3 минуты 45 секунд. Хороший результат показывает и другой молодой пилот КАМАЗ-Мастера Антон Шибалов. Именно с ним Дмитрий выиграл в прошлом году гонку Африка Рейс. Если к его скорости добавить стабильность и умение быстро решать навигационные задачи, то к следующему Дакару его экипаж будет представлять собой уже грозную силу. По итогам семи этапов Дакара четыре КАМАЗовских экипажа расположились в турнирной таблице на 2, 3, 4 и 6 местах. 13 января ралли Дакар покинет Аргентину и после пересечения Анд окажется в чилийской Атакаме.

read more about
Next Story