Ралли Монте-Карло 2014 в фотографиях

Освежаем в памяти лучшие моменты начала сезона WRC 2014.
Red Bull
Pro tip: use your keyboard to jump between photos
Пилоты WRC попробовали себя в айскартинге
Пилоты WRC попробовали себя в айскартинге
Пилоты WRC попробовали себя в айскартинге Сезон-2014 начался с гонок на льду, причём, пилоты и вторые пилоты соревновались между собой, сидя за рулём картов. На фото: пилот команды «Citroen» Мадс Остберг готовится к этапу на Коль-де-Турини. Кстати, этот ледовый заезд выиграл его новый партнёр по команде Крис Мик. © McKlein Image Database
Кубица собирается атаковать пьедестал в 2014
Кубица собирается атаковать пьедестал в 2014
Кубица собирается атаковать пьедестал в 2014 Да, в 2009 году Роберт Кубица посыпался именно на Ралли Монте-Карло, на скоростном участке SS9. Но это случилось уже после того, как он выиграл два раллийных этапа, чего ему и его Ford Fiesta RS ранее в рамках чемпионата не удавалось. В новом сезоне от бывшего гонщика Формулы-1 ждут только побед. © McKlein Image Database
Неудачный старт для Новилля…
Неудачный старт для Новилля…
Неудачный старт для Новилля… Несмотря на оптимизм, который все испытывали от перехода Тьерри Новилля в вернувшуюся в чемпионат команду «Hyundai», старт нового сезона оказался для него прямо-таки зловещим: на первом же этапе он врезался в телеграфный столб. А ведь перед самой аварией он шел на четвёртом месте. © McKlein Image Database
…и такой же неудачный – для Сордо
…и такой же неудачный – для Сордо
…и такой же неудачный – для Сордо Это был двойной удар по команде «Hyundai»: на скоростном участке SS5 вышел из строя «i20 WRC», которым управлял Дани Сордо. Грустная история, если вспомнить, что до того Сордо показывал очень неплохие результаты, и уже пошли разговоры о том, что у команды «Hyundai», наконец, появился потенциал. © McKlein Image Database
Буффье показывает класс на домашней гонке
Буффье показывает класс на домашней гонке
Буффье показывает класс на домашней гонке К концу первого дня в лидеры вырвался французский «приватир» (гонщик, выступающий за свой счет) Брайан Буффье, который уверенно вёл машину по знакомым ему дорогам в окрестностях города Гап, что в Верхних Альпах (Франция). Остальные пилоты на этом маршруте испытывали определённые трудности. © McKlein Image Database
Жиль Паницци за рулем экипажа под номером «0»
Жиль Паницци за рулем экипажа под номером «0»
Жиль Паницци за рулем экипажа под номером «0» Кому, как не легенде раллийных гонок доверить обязанность следить за каждым этапом ралли за рулем экипажа под номером «0». К тому же, бывший тест-пилот завода «Пежо» родом из прибрежного городка Рокебрюн-Кап-Мартен, расположенного невдалеке от Монако. © McKlein Image Database
Никаких хэтчбэков
Никаких хэтчбэков
Никаких хэтчбэков И снова о легендах. Бельгийский пилот Марк Дюэ приводил зрителей в восторг уже тем, что участвовал в гонках на своём Porsche 996 GT3. И хотя из-за проблем с механикой ему пришлось покинуть чемпионат, любителям заднеприводных суперкаров запомнились несколько приятных эпизодов прошедшего сезона. © McKlein Image Database
Ожье держит удар
Ожье держит удар
Ожье держит удар На старте Себастьен Ожье был лишь тенью самого себя образца прошлого сезона: сначала въехав в отбойник; закончил этап четвёртым, уступив лидеру заезда, Буффье, 47.3 секунды. Впрочем, появившиеся у его соперников надежды оказались тщетными. Чемпион-2013 выиграл ралли с преимуществом в более чем 1 м. © McKlein Image Database
Миккельсен: не всё потеряно
Миккельсен: не всё потеряно
Миккельсен: не всё потеряно Для двукратного чемпиона гоночной серии IRC Андреаса Миккельсена участие в WRC стало чередой взлётов и падений: удачные выступления на отдельных участках, и авария на скоростном участке SS10. Но он остаётся в строю и у него есть целых 12 этапов, чтобы показать, на что способны он сам и его Polo R. © McKlein Image Database
Обдуманный старт Элфина Эванса
Обдуманный старт Элфина Эванса
Обдуманный старт Элфина Эванса Пока юнцы, типа Отта Танака или Евгения Новикова, пытаются строить из себя мастеров агрессивной езды, дебютант команды M-Sport Элфин Эванс свой дебют провёл обдуманно и аккуратно. И в итоге, закончил первый в жизни этап Ралли Монте-Карло с великолепным результатом – шестое место в общем зачете. © McKlein Image Database
Злоключения Микко
Злоключения Микко
Злоключения Микко У многих затеплилась надежда, что после возвращения в «фордовскую» конюшню, Микко Хирвонен забудет про провальный сезон за рулём Citroen. Однако, всё пошло прахом: после крайне осторожного вождения в сложных условиях, у «Фиесты» Микко отказал аккумулятор, и машина заглохла аккурат перед финишем. © McKlein Image Database
Крис Мик: пришло моё время!
Крис Мик: пришло моё время!
Крис Мик: пришло моё время! Мик дебютировал в WRC в далёком 2002 году, но только в прошедшем сезоне ему выпал шанс закрепиться в составе высококлассной команды. Его выступление в Монте-Карло стало серьёзной заявкой на лидерство, и в итоге, он смог занять третье место на подиуме. © McKlein Image Database
Несчастный Яри-Матти
Несчастный Яри-Матти
Несчастный Яри-Матти После отчаянной «драки» в первый день и последующего падения на 18-юстрочку общего зачёта, казалось, Латвала пытается держаться в седле, но потом случился прокол шины на скоростном участке SS9. Однако, отважный финн продолжил борьбу и выбрался к концу ралли на пятую строчку. © McKlein Image Database
Ожье опять на вершине
Ожье опять на вершине
Ожье опять на вершине Не смотря на не очень впечатляющий старт, к концу ралли Ожье смотрелся недосягаемым и беспрекословным лидером – таким же, как в прошлом сезоне. Буффье, на его приватирской «Фиесте», отлично постарался и взял второе место. Ну, а третьему результату Мика радовалась вся сервисная зона. © McKlein Image Database