Как спастись от жары на Чемпионате мира по ралли

Сегодня мы узнаем, как лучшие в мире гонщики справляются с воздействием высоких температур.
Себастьян Леб охлаждается на Rally Acropolis 2007
Себастьян Леб охлаждается на Rally Acropolis 2007 © DPPI/Francois Baudin
Red Bull

Если гнать машину мощностью 300 лошадиных сил по трассе Чемпионата мира, станет жарко даже на соревновании в снегах Швеции или в зимнем Монте-Карло .

А теперь представьте, что речь идет о температурах до 40 градусов выше нуля, как, например, в этом году на Ралли Мексики. Как гонщикам удается сохранять нужную температуру тела и при этом выступать на пределе своих сил?

На наши вопросы ответил доктор Пол Траффорд. Он на протяжении многих лет следит за здоровьем гонщиков из команд Ford, Mitsubishi и Subaru во время чемпионата мира по ралли.

Пейте больше жидкости

Неудивительно, но это главное, что должен сделать гонщик, чтобы избежать обезвоживания. Как минимум, пять литров в день — жизненно необходимо, ведь тело возьмет все до последней капли. Бывший чемпион мира штурман Роберт Рид убедился в этом на собственном печальном опыте в 2003 году на ралли Кипра, когда пытался помочиться в радиатор заглохшего Peugeot 206 Рихарда Бернса, чтобы влить в бак немного охлаждающей жидкости... естественного происхождения. К сожалению, у него ничего не вышло, и команда была вынуждена сойти с дистанции.

Тьерии Нойвиль на Rally de Portugal 2014.
В жару спасут легкие комбинезоны © McKlein Image Database

Старайтесь как можно чаще понижать температуру тела

Сделать это можно разными способами, можно надеть высокотехнологичный прохладный костюм как у гонщика Формулы-1, а можно просто положить на голову влажное полотенце. Одним из наиболее эффективных способов является холодный душ: в компании «Форд» как-то экспериментировали с портативным душем для гонщиков на Ралли Акрополис.

Пейте не только воду

Вода сама по себе не насыщает человеческое тело жидкостью так быстро, как это делают специальные напитки для восстановления водно-солевого баланса. Поэтому в бутылках, запасенных в специальных отсеках на раллийных автомобилях, гонщики везут не воду, а напиток на основе коктейля из натриевых и калиевых солей. Такой мощный освежающий эффект не под силу обычной воде.Напиток имеет уникальный вкус, одновременно соленый и сладкий, который все признают отвратительным. Но это мелочи, когда во рту пересохло так, что готов выпить хоть жидкость для мытья посуды.

Дождь из шампанского от Себастьяна Ожье
Дождь из шампанского от Себастьяна Ожье © McKlein Image Database

Прячьтесь от солнца

Это очевидная вещь, о которой многие гонщики забывают. Даже если вам не очень жарко, находиться на солнце — значит расходовать драгоценные запасы воды в организме: чем выше температура, тем больше вы потеете, а всю потерянную жидкость нужно как-то восполнять.
Раньше команды экспериментировали с разными моделями кондиционера для автомобилей, но все они были слишком тяжелыми и не эффективными. Вместо этого, сегодня на жаркий климат рассчитаны зеркальные стекла на окнах машин (чтобы отражать солнечные лучи) и гораздо более примитивная система кондиционирования воздуха: участники открывают дверцы на отдельных участках дорог, чтобы впустить внутрь немного свежего воздуха..

Одевайте легкие комбинезоны

В борьбе с перегревом на помощь гонщикам приходят новые технологии. Участники гонки M-Sport в Мексике опробовали новый дизайн формы Sparco, которая стала легче и тоньше чем традиционные комбинезоны, сохранив при этом все свои защитные свойства.

read more about
Next Story