Раллийная мафия

Семейные кланы автогонщиков: Солберги, Эвансы, Тойвонены, Макрейи.
Евгений Колычев

Раллийные гонки – дорогой и сложный вид спорта, в который невозможно прийти с улицы. Неудивительно, что многие современные гонщики связаны родственными узами с членами своей команды. Безусловно, каждый отец старается поддержать своего сына. Представьте, какой может быть эта поддержка, если отец – раллийный чемпион.

Сольберги

Родители будущих звёзд, Терье и Туве Сольберги, регулярно участвовали в соревнованиях по автокроссу, и в детские годы Петтер с Хеннингом помогали им ремонтировать машины. Логично, что гоночная карьера Петтера началась в 1992 году, через несколько дней после получения им водительского удостоверения. Несколько раз он выигрывал чемпионаты страны, а в 2003-м стал первым и единственным норвежцем – чемпионом мира по ралли. В 2013 году Петтер начал выступать в серии WRX, и уже в следующем досрочно завоевал звание чемпиона мира по ралли-кроссу.

Хеннинг Сольберг поехал по накатанной дороге, выигравая чемпионат Норвегии по ралли с 1999 по 2003 год, а затем продолжив выступления в WRC. В 2006 году он впервые поднялся на подиум, финишировав третьим на Ралли Турции. В сезонах 2007 и 2009 годов Хеннинг дважды поднимался на подиум, и в итоге занимал 6-е место в личном зачёте пилотов.

Хеннинг и Петтер Солберги на ралли Арсентина-2006
Хеннинг и Петтер Солберги на ралли Арсентина-2006 © Francois Baudin/DPPI

Макрейи

Глава семейства Джимми Макрей – один из лучших шотландских гонщиков 80-х годов ХХ века. Пять раз он завоёвывал титул чемпиона Великобритании по ралли, однакоуступает в популярности старшему сыну Колину.

В 1995 году Колин Макрей стал самым молодым чемпионом мира по ралли в истории, а затем ещё четырежды становился призёром. Он помог Subaru стать всемирно известной маркой и приносил ей Кубок конструкторов в 1995, 1996, 1997. В 1996 году Макрей-младший стал кавалером ордена Британской империи.

Джимми Макрей смотрит на своего сына Колина
Джимми Макрей смотрит на своего сына Колина © Francois Baudin/DPPI

Тойвонены

Паули Тойвонен – один из самых титулованных финских гонщиков 60-х годов прошлого века, чемпион Европы 1968 года.

В 1966 Тойвонен-старший победил на спорном Ралли Монте-Карло, где из-за технической придирки Citroën были дисквалифицированы приехавшие к финишу первыми Тимо Мякинен, Рауно Аалтонен, Пэдди Хопкирк и Роджер Кларк. Тойвонен был недоволен тем, как обошлись с коллегами, не вышел на церемонию награждения, ушёл из команды и никогда не упоминал о победе, которую считал незаслуженной.

В 1986 году, когда ту же гонку убедительно выиграл его сын Хенри, Паули Тойвонен наконец-то смог сказать: «Теперь наша фамилия очищена от грязи и по праву занесена в историю Ралли Монте-Карло». Паули мог гордиться сыном: уже в 23 года тот победил на этапе чемпионата мира по ралли. Увы, в 1986-м семью Тойвоненов постигло горе – на Ралли Корсики Lancia Delta S4 Хенри упала в обрыв и сгорела. Пилот и штурман погибли.

Паули Тойвонен на ралли Монте-Карло в 1966 году
Паули Тойвонен на ралли Монте-Карло в 1966 году © DPPI

Эвансы

Карьера Элфина Эванса, как и его отца Гвиндафа, началась на ралли Великобритании. Эванс-старший стал победителем этих соревнований в 1996 году, а его сын в 2012-м. Карьера Элфина резко пошла вверх в том же году, когда он стал победителем турнира FIA WRC Academy. Этот сезон 25-летний валлиец провёл в World Rally Championship и занял 8-е место.

Элфин Эванс принимает наставления отца
Элфин Эванс принимает наставления отца © McKlein Image Database
read more about
Next Story