Как Себастьян Ожье защитил титул чемпиона

История победителя WRC 2014, в которой он рассказал о принципиальной значимости второго титула.
Евгений Колычев

В интервью RedBull.com свежеиспечённый двукратный чемпион WRC Себастьян Ожье выделил основные моменты, позволившие ему отпраздновать успех.

1. Переворот в Германии

Домашняя для Volkswagen гонка в Германии стала в этом сезоне самой неудачной для Ожье. В пятничной гонке он вылетел в виноградники, а в субботу врезался в дорожный барьер и сошел с трассы.

«Ралли Германии – сложный эпизод в моей карьере, потому что я морально был не готов к аварии и сходу. Моя мотивация была в самой низкой точке за всю мою жизнь. Я был слишком обеспокоен многочисленными изменениями в регламенте чемпионата и не был готов к выполнению своей работы на 100%.

Опасность, которой я подверг свою жизнь и жизнь моего штурмана Жульена, стала сигналом к тому, что необходимо что-то менять в отношении к работе».

2. Искушение остановиться

После неудачи в Германии Ожье вернулся в строй, выиграв этап в Австралии. Там впервые пилотам Volkswagen удалось занять все три призовых места. Этап принес немецкому автопроизводителю победу в командном зачете чемпионата, личный титул Ожье был уже не за горами.

«Перед выходом на старт в Австралии у меня было два варианта: сдаться или выложиться на 100% и победить. Я выбрал второй вариант, и мы снова победили.
Огромную психологическую поддержку, необходимую для победы, оказали моя жена, а также босс команды Volkswagen Motorsport Йост Капито».

После неудачи в Германии Ожье вновь вернулся в строй, выиграв гонку в Австралии. Для команды Volkswagen это была первая гонка, в которой ее пилотам удалось заня
Ралли Австралии. Место: 1 © McKlein Image Database

3. Интрига Латвалы

Пока Себастьян боролся с неуверенностью, его напарник по команде Яри-Матти Латвала гнал к победе в чемпионате, выиграв этап во Франции.

«Я думаю, каждый видит, что Яри-Матти серьёзно прибавил в этом году, сделав большой шаг вперёд в своей карьере. Но для меня это неудивительно, потому что я долго его знаю и считаю очень быстрым пилотом.

Думаю, что конкуренция между нами сделала чемпионат ещё интереснее для болельщиков. К тому же, в такой жёсткой борьбе мои победы стали еще ценнее. Мне пришлось ещё больше работать, чтобы доказать своё превосходство».

Ожье стал чемпионом в 2013 году, выиграв свою домашнюю гонку, и в 2014 году собирался повторить этот успех. Однако из-за неполадок электрики в его Polo R WRC по
Ралли Франции-Эльзас. Место: 13 © McKlein Image Database

4. Финальный бой

Чтобы снять все вопросы о чемпионстве, Ожье нужно было выиграть предпоследний этап сезона в Испании и лишить напарника по Volkswagen Яри-Матти Латвалу шансов занять первую строчку.

«Я абсолютно убеждён, что мне удастся выиграть в Салоу. Мы уже побеждали здесь в прошлом году. И глядя на отличные результаты, которые показывает наша команда, я ни на минуту не сомневаюсь в успехе».

В Испании Ожье необходимо было набрать всего лишь на одно очко больше, чем Латвале. Стартовав первым в пятницу, Ожье воспользовался преимуществом лучшей видимос
Ралли Испании. Место: 1 © McKlein Image Database

5. Слово двукратного чемпиона

Себастьян Ожье стал только пятым гонщиком в истории WRC, которому удалось удерживать титул чемпиона на протяжении двух лет подряд.

«Определённо, этот чемпионский титул дался мне сложнее: борьба была интенсивнее на каждом этапе. Но я счастлив, что подтвердил свой ​​первый титул чемпиона мира, завоёванный в прошлом году. Так исполнилась моя мечта. Мне пришлось перебороть самого себя, и я доволен, что сделал это».

read more about
Next Story