Все взгляды на «Дакар»!

Гонщики на первом этапе. И вот наши прогнозы.
Данила Булдаков

В этом году организаторы «Дакара» продолжили традицию проведения торжественного старта отдельно от спортивного старта ралли. Церемония в Буэнос-Айресе растянулась до позднего вечера, когда на площадь Пласа-де-Майо перед президентской резиденцией первым среди грузовиков, как победитель прошлого года, выехал КАМАЗ №500 экипажа Андрея Каргинова.

Уже 4 января участников гонки ожидает первый этап протяженностью 838 километров с коротким 175-километровым скоростным спецучастком. А накануне мы пообщались с ветераном мотогонок Исидре Эстива (дважды, в 2001 и 2005 годах, был на «Дакаре» 4-м). Исидре также известен, как телевизионный комментатор и эксперт по ралли. Он рассказал, на что стоит обратить внимание по ходу ралли-марафона.

Марк Кома © Red Bull Content Pool

1. Лицом к лицу

В зачете мотоциклов нас ждет зрелищная борьба между действующим чемпионом Марком Комой на KTM и Джоана Барреды на Honda, хотя не стоит упускать из внимания и Оливье Пейна c его Yamaha.

У Комы – опыт и четыре победы на «Дакаре». Барреда – талантливый гонщик нового поколения, имеющий поддержку топового производителя. Несмотря на полученную Барредой во время Ралли Сардинии травму, из-за которой он не смог достаточно много тренироваться, молодой байкер серьезно настроен на победу.

Нассер Аль-Аттия © Red Bull Content Pool

2. Mini в фаворе

Mini Team под прицелом – все хотят одержать победу над фаворитом гонки в категории автомобилей. Нани Рома придётся хорошо поработать, чтобы отстоять свой титул водителя №1 в немецкой команде.

Орландо Терранова и Кшиштоф Холовчиц тоже будут бороться за победу официальной Mini Team, а Нассер Аль-Аттия представит интересы второй Mini-команды. Этот пилот уже знает, что нужно для победы на «Дакаре», и в прошлом году он упорно боролся за лидерство с Ромой, пока не пропустил одну из контрольных точек. Аль-Аттия — очень талантливый гонщик, и у него есть все шансы финишировать на подиуме.

Peugeot 2008 DKR © Red Bull Content Pool

3. Что покажет Peugeot?

Возвращение Peugeot на «Дакар» – одна из самых обсуждаемых предсезонных новостей. Французская компания с серьезной гоночной репутацией подписала контракты сразу с тремя легендами ралли. Стефан Петрансель, Карлос Сайнс и Сирил Депре в этом году выедут на трассу за рулем 2008 DKR.

У этой машины только передний привод, поэтому правила позволяют ей использовать большие колеса и экономить жизненно важный вес. Нет сомнений, что она будет достаточно быстрой, чтобы выигрывать этапы. Впрочем, существуют опасения, что конструкторам 2008 DKR не хватило времени, и внедорожник все еще нуждается в доработке. Трасса покажет!

Toyota © Red Bull Content Pool

4. Toyota? Возможно

В отличие от Mini или Peugeot, Toyota предпочла бензиновый двигатель дизельному. Это значит, что по новому регламенту команда может рассчитывать на прирост мощности при меньшем весе, в частности за счет использования больших фланцев турбины.

Японская команда способна стать угрозой для соперников. Тем более, что за рулем бензиновой Toyota выступает Жиньель де Вильер, победитель «Дакар» 2009 года.

«КАМАЗ-мастер» © Red Bull Content Pool

5. Грузовики. Будет жарко

В этом году легендарному «КАМАЗ-мастеру» предстоит столкнуться с серьезными соперниками. Год за годом команда побеждает на «Дакаре», разрушая надежды конкурентов. Но в этом году Iveco, MAN и МАЗ демонстрируют серьезную готовность бороться за первую ступеньку подиума.

Особенно большие надежды возлагаются на пилота Iveco Жерара де Роя, которого называют главной угрозой для действующего чемпиона Андрея Каргинова. Не стоит упускать из виду Сергея Вязовича за рулем МАЗа и молодую команду Renault, серьёзно настроенную вписать свое имя в историю ралли-марафона. В любом случае упускать из вида эту категорию нельзя – что может быть интереснее гонок на грузовиках по пустыне?

read more about
Next Story