Эдуард Николаев: «Победы Чагина – наш ориентир»

Чемпион «Дакара» 2013 года о том, каким трудом даются победы и что помогает не останавливаться.
Эдуард Николаев © Alberto Lessmann/Red Bull Content Pool
Иван Сияк

Продолжается доминирование «КАМАЗ-мастер» в грузовом зачете ралли-рейда «Дакар», где экипажи из Набережных Челнов в этом году заняли три первых и пятое места. Но
сразу после финиша последнего спецучастка у команды начинается подготовка к следующей гонке. Мы встретились с победителем «Дакара» 2013 года и серебряным призером 2015-го Эдуардом Николаевым сразу после его возвращения из Латинской Америки, чтобы поговорить о недавнем прошлом и недалеком будущем.

«КАМАЗ-мастер» снова занял весь подиум «Дакара». Означает ли это, что гонка сложилась для команды легко?

Нет, для нас гонка сложилась непросто. У нашего экипажа проблемы начались с первого этапа, и участие уже во втором аже оказалось под вопросом. Машина попала в яму, где очень сильно повредила раму, погнула лонжерон. Всю ночь нашим механикам пришлось трудиться над автомобилем, чтобы мы успели стартовать на следующий день. У экипажа Андрея Каргинова также была серьезная авария, и снова у наших механиков была работа на ночь. Тут не только экипажи доказывают, что они лучшие, но и команды технического сопровождения. У каждого свой «Дакар».

Эдуард Николаев © Red Bull Content Pool

Каждый из вас уже принимал участие в Дакаре раньше. Отличалась ли чем-то гонка этого года? С чем-то новым для себя пришлось столкнуться?

Во-первых, это марафонский этап без механиков. Нужно было проехать его так, чтобы не повредить автомобиль, поскольку с собой мы везли самый минимум запчастей. Как раз на этом спецучастке у нашего автомобиля вышел из строя турбокомпрессор, но, к счастью, запасной имеется в каждом экипаже. Мы его заменили своими силами. Еще одной сложностью стали высокогорные участки – на высоте сложно было не только людям. Нагрузка на двигатель была очень серьезной. Мы сильно переживали, как бы не случилось ничего с мотором. Во время лиазона на высоте 4900 метров потеря мощности чувствовалась очень сильно, хорошо, что маршрут спецучастка проходил на меньшей высоте.

Эдуард Николаев © Denis Klero/Red Bull Content Pool

То, что чемпионом стал самый молодой гонщик «КАМАЗ-мастер», — это неожиданность?

В этом году Айрат доказал, что отец не зря привел Айрата в команду, не зря посадил в экипаж. То, что он выиграл и посвятил эту победу своему отцу, – это правильно, так и должно было случиться. Это незапланированная победа, таким получился расклад гонки. Мы все спортсмены, мы все хотим выиграть. Как бы мы ни старались распределить между собой позиции на старте или в середине гонки, все решилось само собой. Айрат был лучшим.

Как показали себя технические нововведения, которые до этого «КАМАЗ» на «Дакаре» не использовал?

В этом году очень сильно нам помог круиз-контроль. Он позволяет ехать с постоянной заданной скоростью без риска превысить определенный регламентом соревнований
лимит для грузовиков в 140 км/ч. В прошлом году мы много теряли на штрафах, и нам приходилось наверстывать. А сейчас в зонах ограничения ехали с конкурентами на равных, иногда лучше. Плюс, мы увидели преимущества кондиционеров, все-таки жара была очень сильной. Однако они находятся в стадии доработки, и включали их не каждый день.Тем не менее, они выдержали все нагрузки. Это пока единственный кондиционер, который проехал с нами весь «Дакар» в рабочем состоянии.

Эдуард Николаев мчит за очередной победой © Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool

В чем главное преимущество «КАМАЗа», как машины, перед конкурирующими грузовиками?

У машины есть и плюсы, и минусы. Мы, как пилоты, этого не отрицаем. У нас будет разбор полетов, где мы расскажем наши впечатления. Но, по сравнению с прошлым годом, наш грузовик претерпел значительные изменения в лучшую сторону.

Когда команда раз за разом выигрывает гонку, да еще и занимает весь подиум, что может мотивировать на участие в следующем году? Какие еще цели можно перед собой поставить, когда все уже достигнуто?

Естественно, у всех нас есть здоровое желание побить рекорд Владимира Чагина в 7 выигранных «Дакаров». Его победы – хороший ориентир для нас. Мы спортсмены, у нас есть азарт, мы хотим гонять, конкурировать.

read more about
Next Story