Ралли-кросс, мы скучали!

5 причин, почему мы с нетерпением ждали нового сезона самого агрессивного авточемпионата FIA.
Роман Бабак

На прошлых выходных наконец-то стартовал новый сезон чемпионата мира по ралли-кроссу WRX. В Португалии было все, чего мы ждали долгую зиму: высокие скорости, борьба, аварии. Петтер Сольберг уверенно взял титул в сезоне 2014 года, однако получится ли у него повторить этот результат при такой высокой конкуренции? Невозможность точного прогноза – одна из тех вещей, за которые мы любим ралли-кросс.

Автомобили

Главная изюминка мирового чемпионата WRX и американского Red Bull Global Rallycross Championship – топовая категория Supercars. Тут есть, что увидеть и услышать. Когда шесть 600-сильных автомобилей газуют на стартовой решетке, выхлопные трубы трещат и извергают пламя – шум стоит невероятный. Суперкары выстреливают с места с огромной скоростью, набирая 100 км/ч за 1.9 секунды – быстрее болидов Формулы-1.

Тимми Хансен © @tWorld / Red Bull Content Pool

Борьба

Большинство авточемпионатов высшего уровня запрещают всякую контактную борьбу, и любые ее проявления на трассе жестко пресекаются судьями. Однако ралли-кросс – это дисциплина, в которой атаки, столкновения и жесткий контакт – обычное дело и часть стратегии. Помимо силовой борьбы с другими участниками, ралли-кроссовые пилоты исполняют множество опасных прыжков и львиную долю заезда преодолевают боком. Это гремучая смесь из гонок серийных и кузовных автомобилей, ралли и мотокросса.

GRC 2014 © Larry Chen / Red Bull Content Pool

Гонщики

Когда в 2012 году компания Ford отказалась от участия в чемпионате мира по ралли WRC, будущее Петтера Сольберга оказалась под вопросом. Норвежец справился – подался в ралли-кросс и за один сезон стал одним из сильнейших пилотов WRX. В этом году он будет защищать свой титул против молодых и жаждущие побед гонщиков: Тимми Хансена, Андреаса Баккеруда и Антона Марклунда. Сольберг не единственный, кто перешел в ралли-кросс из другого чемпионата. Еще одним перебежчик – Маттиас Экстрем, одновременно выступающий в кузовной серии DTM. Не исключаем и участия других звезд автоспорта на отдельно взятых этапах, как это было в прошлом году.

Маттиас Эекстрем и Петтер Сольберг © EKS/McKlein

Джокер-круг

Каждый пилот обязан один раз за гонку проехать удлиненный Джокер-круг – и это может внести существенные коррективы в финальный расклад. Некоторые пилоты проезжают его сразу после старта, другие выжимают максимум, чтобы оторваться от конкурентов и в одиночестве заехать на Джокер ближе к финишу. Это добавляет гонкам непредсказуемости, и заставляет гонщиков разрабатывать стратегию.

Джокер круг © EKS/McKlein

Российские пилоты

Не одни только шведы и норвежцы сильны в ралли-кроссе. Последние годы российские пилоты проявляют все больший интерес к этой дисциплине, и вполне удачно в ней выступают. Тимур Тимерзянов дважды становился чемпионом Европы по ралли-кроссу и сейчас ведет борьбу в топ-категории чемпионата WRX. В категории S1600 наши так и вообще доминируют: в 2014 году Сергей Загуменнов стал его победителем, а новый атлет Red Bull Никита Мисюля завоевал серебро. В этом сезоне Россию в S1600 представляют Никита Мисюля и Тимур Шигабутдинов.

Тимур Тимерзянов на первом этапе в Португалии © @tWorld / Red Bull Content Pool
read more about
Next Story