Ты узнаешь его из тысячи...

Послушай, как звучат легендарные раллийные машины.
Роман Бабак

Звук спортивного автомобиля не менее важен, чем дизайн. Зрители сначала слышат рев, потом видят машину, потом она исчезает, а эхо остается еще на несколько секунд. Чей звук последние 40 лет заставлял сердца раллийных болельщиков биться чаще? Вот наши 5 фаворитов.

Audi Quattro S1

Двигатель: 2,1-литровый, 5-цилиндровый с турбокомпрессором

Культовая Audi Quattro S1 – это не только один из выдающихся автомобилей WRC, но и одна из лучших спортивных машин вообще. 600-сильный мотор звучит одинаково грозно на любом режиме работы. Пилот, которому приходилось стартовать в ралли за Audi Quattro S1, наверняка чувствовал себя растерянным.

© Audi

Subaru Impreza

Двигатель: 2-литровый, оппозитный с четырьмя цилиндрами

Спортивный журналист Дэвид Эванс называет этот автомобиль столь же неразделимым с Колином Макреем, как джин с тоником. Subaru Impreza помогла шотландскому гонщику стать самым молодым чемпионом в WRC, а рев ее 2-литрового оппозитного двигателя стал фирменным саундтреком к карьере Макрея.

Lancia Stratos HF

Двигатель: 2,4-литровый V6 Ferrari Dino

Когда у Энцо Феррари спросили о его философии создания автомобилей, он ответил: «Я делаю двигатели, затем приделываю к ним колеса». Одним из его особенных двигателей был Ferrari Dino, который Энцо посвятил своему сыну Альфредо, погибшему в возрасте 24 лет.

Ford Escort Mk II

Двигатель: 2,0-литровый с четырьмя цилиндрами


Пилот Volkswagen Яри-Матти Латвала заставил рычать раритетный Ford Escort Mk II. Послушай звук легендарного автомобиля, на котором ковал свои победы Бьорн Вальдегорд.

Porsche 911 SC RS

Двигатель: 3,0-литровый оппозитный

Одни люди никогда не одобрят Porsche 911 из-за размещения двигателя, другие из-за использовании воздуха для его охлаждения. Хотя больших побед машина не добыла, 3-литровый оппозитный двигатель был одним из самых сильных для своего времени. Лучше один раз услышать.

read more about
Next Story