Анатомия двухколесного

В деталях рассматриваем раллийный KTM 450.
Приборная модель мотоцикла KTM 450 Rally © Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool
Хорди Виладомс

Несмотря на то, что ралли-рейд «Дакар» является самой жесткой, длинной и опасной гонкой в мире, безопасность является одним из самых важных ее аспектов. Организаторы нанимают целую армию врачей, организовывают автопарк автомобилей скорой помощи, предоставляют вертолеты и мобильные госпитали. Помимо этого каждый гонщик обязан носить полный комплект защитной амуниции: очки, шлем, наколенники, ботинки, перчатки, защиту спины и шеи.

Аварии, падения переломы и летящие в участников камни – далеко не самое страшное, что может случиться с гонщиком на «Дакаре». Самое страшное – потеряться в пустыне. Организаторы ралли-рейда Amaury Sport Organisation требуют от каждого участника наличия на его транспортном средстве устройств безопасности.

Панель приборов на KTM 450 Rally имеет сложную панель приборов, которой позавидовал бы корабль Тысячелетний сокол из «Звездных войн». Однако, вице-чемпион «Дакара 2014» Хорди Виладомс может все доступно объяснить.

Dakar Red Bull KTM 450 © Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool

Девайсы в помощь

«Панель KTM 450 Rally имеет много необходимых инструментов, которые помогают нам достичь цели, – объясняет гонщик. Здесь есть одометр, дорожная книга, система цифровых координат, система безопасности Sentinel и трипометр. Если ты хочешь научиться читать все это на скорости 150 км/час, тебе потребуется некоторое время».

Орфографика KTM 450 Rally © Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool

GPS во имя безопасности

У GPS много функций: эта система поможет добраться тебе в незнакомую точку и предупреждает, когда ты превышаешь допустимую скорость. На ралли навигатор выполняет еще одну важную роль – предупреждает, если тебя пытается обогнать другой автомобиль либо когда ты сам слишком близко прижимаешься к другому гонщику.

Байк Хорди Виладомса © Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool

В случае аварийной ситуации

На байке есть ярлык с информацией на случай аварии. На нем указано имя гонщика, его гражданство и группа крови. На случай если табличка будет повреждена при аварии, информация дублируется на шлеме гонщика.

Как управлять байком KTM 450 Хорди Виладомса © Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool

Электронный хранитель

Радиомаяк и трекер пути, зашитые в карбон, – самые важные элементы безопасности гонщика. Радиомаяк должен быть активирован лишь в критических ситуации, когда есть реальная угроза для жизни пилота.

Зелезные кони «Дакара» © Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool

SOS в пустыне

Трекер не только мониторит положение всех гонщиков в режиме реального времени, но и служит для связи с гонщиком. В случае внезапной остановки стюарты могут связаться с гонщиком и узнать, все ли у него в порядке. Если в течение трех минут команда не получит ответ, то по координатам аварии будет отправлена аварийно-спасательная группа. Если же мотоцикл попадет в аварию, трекер сам вызовет подмогу.

read more about
Next Story