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MotoGP機車可以加速得非常快並立即獲得令人難以置信的高速,但以下壓力和煞車力而言,它與F1一級方程式賽車仍無法匹敵。當然,這意味著MotoGP摩托車無法與F1賽車相抗衡 – 又或者還是有機會嗎? 請觀賞MotoGP的頂尖車手MarcMárquez於奧地利MotoGP大獎賽前,在Red Bull環道親駕兩種賽車馳騁的英姿。
以下,我們比較並對比兩種賽車運動最快的賽車,它們之間的差異點。
加速
以0-100公里/小時,F1賽車想要快速轉動,而MotoGP摩托車則無法將前輪穩定保持在地面上。此時,兩輛賽車大約在2.6秒皆可以達到這個範圍。MotoGP在0-200kph時優於F1。F1賽車大約在180kph,電子設備可以完全取得控制,而MotoGP車手仍可以使用油門加速。F1賽車可在5.2秒內完成,但摩托車僅要4.8秒。但從0-300 kph時,MotoGP摩托車需要11.8秒才能完成,而單座的F1車只需10.6秒。
最大速度
這方面的競爭力不多。2018年奧地利大獎賽,Kimi Räikkönen以1分06.957秒的成績,在Red Bull環道為他的法拉利車隊拿下最速圈,並打破以往的賽道紀錄。2017年,MotoGP的Johann Zarco在Spielberg以1分24.312秒搶下最速圈紀錄。Red Bull賽道的最高平均速度約在240公里/小時。MotoGP的速度為182kph。為什麼會差別這麼大?因F1賽車具有優越的轉彎速度,因為它們在地面上有更多的橡膠皮可以應付及令人難以置信空氣動力學的運用,因下壓力增加,進而速度也增快。
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下壓力
MotoGP摩托車有兩個主要問題。摩托車雖小,但與F1的空氣動力學方程式賽車無法相提並論。由於F1的輪胎更大,空氣動力學也更好,賽車可以獲得更好的牽引力。單座賽車可以在中速及高速轉彎時非常迅速,從312kph減速到240kph亦同。在同一個地點,MotoGP摩托車則會從327kph掉到115kph。在一些彎道,F1車手只需稍微放鬆油門即可,而MotoGP車手則必須非常用力地煞車。
煞車力
F1賽車在這裡是無敵的,能夠產生接近5G的力量。沒有機翼與襟翼等,MotoGP摩托車則無法在轉彎速度上取得優勢。由於較低的重心和更好的牽引力,單座也更穩定;而MotoGP後輪在急剎車時會離地,這意味著摩托車必須提前200公尺煞車。MotoGP車手始終必須運用他的身體做輔助,而F1車手僅需要操控方向盤和踏板即可。
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