F1
Puntos de penalización en la F1: todo lo que necesitas saber
Los puntos de penalización en la Fórmula 1 están actualmente en boca de todos. En este artículo, podrás descubrir cómo funciona el sistema de penalizaciones y qué sanciones se aplican.
Los puntos de penalización impuestos en el Gran Premio de España de 2025 han dado mucho que hablar. Sin embargo, los puntos de penalización son solo una de las formas en que se puede sancionar a los pilotos por cometer infracciones. Pero, ¿cuáles son las sanciones? ¿Y cómo se regulan? Descúbrelo aquí.
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¿Qué son los puntos de penalización en la Fórmula 1?
Los puntos de penalización en la Fórmula Uno son una forma que tiene el organismo rector de la F1, la FIA (Fédération Internationale de l'Automobile), de hacer responsables a los pilotos de sus acciones.
El sistema se introdujo al comienzo de la temporada 2013 y su objetivo principal es establecer un límite reconocible para los infractores reincidentes: cualquiera que incumpla regularmente el reglamento puede ser sancionado con puntos de penalización, lo que puede culminar en una prohibición de competir una vez que se haya alcanzado un determinado número de puntos.
Spanish F1 Grand Prix 2025
© Getty Images / Red Bull Content Pool
La normativa sobre los puntos de penalización en la F1 se define específicamente en el artículo 54.3 del Reglamento Deportivo de la Fórmula Uno. En él se establece lo siguiente: “Con la excepción de una advertencia o multa, los comisarios deportivos podrán aplicar puntos de penalización a la Superlicencia de un piloto cuando se imponga una sanción de conformidad con el Código Deportivo o el Artículo 54.3”.
Los pilotos acumulan puntos por diversas infracciones. Estas van desde colisiones en la pista, tomar atajos o sobrepasar los límites de la pista hasta ignorar las señales de bandera y mucho más.
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¿Cuántos puntos se le penalizan a un piloto?
El número de puntos de penalización posibles está claramente definido en el reglamento. Se aplica un punto de penalización por cada infracción. Cuando un piloto acumula 12 puntos de penalización, se le suspende la superlicencia para la siguiente prueba.
Ignoring flags is penalised in F1
© Getty Images/Red Bull Content Pool
En la Fórmula Uno, la superlicencia es comparable al carné de conducir. Todo piloto que quiera competir en la F1 debe obtener una superlicencia. Esta titulación la expide el organismo rector de este deporte, la FIA, basándose en diversos factores.
La FIA expide diversas licencias para las competiciones que sanciona, que abarcan el karting, las carreras de resistencia, los monoplazas y otras modalidades, pero la F1 exige el nivel más alto, la superlicencia. Para obtener esta licencia, los pilotos deben cumplir una serie de requisitos básicos establecidos en el Código Deportivo Internacional, un conjunto de normas generales para todas las competiciones de automovilismo organizadas por la FIA.
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¿Cuánto tiempo duran los puntos de penalización?
Si un piloto alcanza los 12 puntos de penalización en la Fórmula 1, su superlicencia queda suspendida durante una prueba (es decir, un fin de semana de Gran Premio). Por lo tanto, no se le permite participar en la siguiente prueba. Una vez alcanzados los 12 puntos de penalización, siempre que haya cumplido la suspensión, estos se cancelan automáticamente y el piloto puede empezar de cero en la siguiente prueba en la que sea elegible.
Los puntos de penalización permanecen en la superlicencia del piloto durante doce meses. Si el piloto no alcanza el valor que conlleva una suspensión durante este periodo, los puntos de penalización vuelven a caducar automáticamente al final de los doce meses.
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¿Ha habido alguna suspensión de carrera en el pasado?
Desde la introducción de los puntos de penalización en la Fórmula Uno, se ha impuesto alguna prohibición de competir, aunque ha sido en contadas ocasiones. El piloto danés de F1 Kevin Magnussen (activo en la categoría reina entre 2014 y 2024) fue sancionado en la temporada 2024 y tuvo que ver el Gran Premio de Azerbaiyán desde la tribuna tras acumular 12 puntos de penalización.
Kevin Magnussen (left) was banned for one race in 2024
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Anteriormente, el francés Romain Grosjean tuvo que quedarse fuera del Gran Premio de Italia de 2012 con Lotus tras provocar un grave accidente en la primera curva del anterior Gran Premio de Bélgica y cometer varias infracciones durante la temporada. Sin embargo, en aquel momento aún no existía el sistema de puntos de penalización.
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¿Cómo se deciden los puntos de penalización?
Durante una sesión, como los entrenamientos libres, la clasificación o una carrera, el director de carrera puede informar a los comisarios de cualquier incidente o sospecha de infracción del reglamento. A continuación, son los comisarios quienes deciden si investigar o no el incidente o la infracción. Los comisarios también pueden investigar de forma independiente un incidente o una infracción que hayan descubierto.
Si se investiga un incidente, se envía una notificación a los pilotos y/o equipos implicados, informándoles de que se está investigando un incidente concreto. Los comisarios comunicarán su decisión una vez finalizada la investigación.
Sin embargo, algunos incidentes se investigan después de una carrera o evento. En este caso, las partes implicadas suelen ser convocadas a una audiencia con los comisarios, que deciden si se debe imponer una sanción.
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Advertencias por infracciones leves
Sin embargo, los puntos de penalización no son la única forma en que la FIA puede sancionar a los pilotos por mala conducta. Las infracciones leves cometidas por los pilotos o los equipos se castigan con las llamadas amonestaciones.
A diferencia de una sanción, estas infracciones, consideradas individualmente, no tienen inicialmente ninguna consecuencia. Sin embargo, estas infracciones también se registran. Si se acumulan, también pueden tener consecuencias.
Pit lane during the F1 Grand Prix in Qatar
© Getty Images / Red Bull Content Pool
Aquí se distingue entre amonestaciones por conducción (deportivas) y otros tipos de amonestaciones (extradeportivas). Según el artículo 18.2 del Reglamento Deportivo, se impone una sanción si un piloto es culpable de cinco amonestaciones en una temporada, cuatro de las cuales deben haber sido emitidas en la categoría de “deportivas”.
Las amonestaciones de conducción incluyen adelantamientos en el pit lane, cruzar la entrada del pit lane, colisiones o conducir con un coche dañado. Como sanción, el piloto puede ser retrasado diez puestos en la parrilla para la siguiente carrera. Al final de la temporada, se anulan todas las amonestaciones.
