Las tribunas del autódromo de Buenos Aires estaban repletas aquel 12 de abril de 1998. No era para menos, la Fórmula 1 volvía a visitar al escenario porteño por cuarta vez consecutiva para disputar el Gran Premio de la Argentina. Nada hacía suponer que aquella carrera sería la última en el país y que la espera por volver a contar con una fecha en el Mundial se extendería en el tiempo.
Pese a contar con pilotos que dejaron su huella en la categoría como Juan Manuel Fangio, cinco veces campeón; José Froilán González, quien le dio a Ferrari su primer éxito en la F.1 y fue subcampeón en 1954; y Carlos Reutemann, segundo en el torneo de 1981; la presencia de la Argentina en el calendario nunca tuvo continuidad. De hecho, en 68 edición del certamen hubo 20 GP’s argentinos…
La primera etapa fue en la década de 1950, en pleno dominio de Fangio. Luego volvió en los ’70 y se extendió hasta los primeros años de los ‘80, ya con Reutemann como protagonista. El tercer capítulo se vivió a mediados de los ’90 con una seguidilla de carreras entre 1995 y 1998. Si bien las gradas siempre estuvieron llenas, el costo de organización era demasiado elevado y por eso no se logró mantener la fecha.
Aquel último GP de la Argentina se lo quedó el alemán Michael Schumacher (Ferrari) tras una dura batalla con los McLaren del finlandés Mika Hakkinen y el escocés David Coulthard. El podio lo completaron el nórdico y el irlandés Eddie Irvine, el otro piloto de la Scuderia. Se trató de la primera de las seis victorias que logró Schumi aquel año, aunque no pudo evitar la consagración de Hakkinen como campeón.
La competencia también resultó especial para los argentinos por otro motivo: tener a un compatriota entre los participantes, algo que no sucedía desde 1981. El representante fue Esteban Tuero, quien corrió con un Minardi. Largó 20º, pero no llegó al final tras un despiste en la vuelta 63 de las 72 por un despiste.
Ya han pasado dos décadas de aquel Gran Premio. En el medio solo los road shows realizados por Red Bull en 2008, con Coulthard; y 2012, con el australiano Daniel Ricciardo; le permitieron a los fanáticos tener un contacto cercano con la máxima categoría.
En ese tiempo también hubo infinidad de proyectos para el regreso, aunque ninguno se concretó. Peso a eso la esperanza se mantiene, algo que solo la magia de la Fórmula 1 puede lograr.
TODOS LOS GANADORES DEL GP DE LA ARGENTINA
18/01/1953: Alberto Ascari (ITA/Ferrari)
17/01/1954: Juan Manuel Fangio (ARG/Maserati)
16/01/1955: Juan Manuel Fangio (ARG/Mercedes)
22/01/1956: Juan Manuel Fangio (ARG/Ferrari)
13/01/1957: Juan Manuel Fangio (ARG/Maserati)
19/01/1958: Stirling Moss (ING/Cooper-Climax)
07/02/1960: Bruce McLaren (NZL/Cooper-Climax)
18/01/1971: Chris Amon (NZL/Matra)
23/01/1972: Jackie Stewart (GBR/Tyrrell-Ford)
28/01/1973: Emerson Fittipaldi (BRA/Lotus-Ford)
13/01/1974: Denny Hulme (NZL/McLaren-Ford)
12/01/1975: Emerson Fittipaldi (GBR/McLaren-Ford)
09/01/1977: Jody Scheckter (ZAF/Wolf-Ford)
15/01/1978: Mario Andretti (EUA/Lotus-Ford)
21/01/1979: Jacques Laffite (FRA/Ligier-Ford)
13/01/1980: Alan Jones (AUS/Williams-Ford)
12/01/1981: Nelson Piquet (BRA/Brabham-Ford)
09/04/1995: Damon Hill (GBR/Williams-Renault)
07/04/1996: Damon Hill (GBR/Williams-Renault)
13/04/1997: Jacques Villeneuve (CAN/Williams-Renault)
12/04/1998: Michael Schumacher (ALE/Ferrari)