F1
Guía del circuito: Gilles Villeneuve
La F1 llega a Montreal este fin de semana. Esto es todo lo que necesitas saber sobre el circuito...
Circuito Gilles Villeneuve
© Sauber
Circuito: Circuito Gilles-Villeneuve
Localización: Île Notre-Dame, Montreal, Canadá
Conocido por: Fórmula 1, NASCAR
Tipo: Circuito temporal
EL TRAZADO
La carrera de Montreal, una de las más populares para los pilotos y los equipos, ha formado parte de la F1 desde 1978, y desde entonces solo ha faltado en el calendario en dos ocasiones: en 1987 y en 2009. Esta será la 34ª vez que el Circuito Gilles-Villeneuve albergue el GP de Canadá, aunque la carrera se remonta a 1967. Los 10 GPs previos al debut de Montreal se repartieron entre Mosport, en Ontario (ocho carreras) y Mont-Tremblant, en Quebec (dos carreras).
A la pista de Montreal le llegó el turno el 8 de octubre de 1978, con una carrera de cuento de hadas en la que el héroe local, Gilles Villeneuve, consiguió su primera victoria en la F1, al volante de un Ferrari 312T3. Desde entonces, el circuito ha sufrido pequeños cambios, pero sus principales características permanecen intactas desde la época de Villeneuve: es una pista de curvas largas y rápidas, dura para los frenos y muros lo suficientemente cercanos como para preocupar al piloto más preciso.
En Montreal, todo gira alrededor de la potencia y los frenos. En cuatro de sus rectas, los monoplazas alcanzan los 290km/h, y los pilotos recorren al máximo 60% de la vuelta, así que los motores tienen que trabajar bastante. Las partes más lentas del circuito lo son bastante, y varias curvas se toman por debajo de los 100km/h. No hace falta ser un genio para deducir que el cambio de 290km/h a 60km/h en la horquilla supone un gran sufrimiento para los frenos.
Lewis Hamilton en Montreal
© McLaren
LA LOCALIZACIÓN
La popularidad del Circuito Gilles-Villeneuve se debe a una cosa: está situado en el corazón de Montreal. Tan cerca del centro de la ciudad que la página web del parque Jean Drapeau - la principal atracción de la isla artificial - incluso da indicaciones para llegar patinando. Aunque quizás sea más fácil tomar la línea amarilla de metro, que va desde Berri UQAM a Jean Drapeau.
El ambiente en Montreal siempre es fantástico. Crescent Street, una calle del centro de la ciudad llena de bares y restaurantes, suele cortarse al tráfico durante el fin de semana del gran premio, y allí se ofrecen conciertos y fiestas temáticas de la F1.
OTROS CAMPEONATOS
La Fórmula 1 ha sido siempre su principal gancho, pero hay otras competiciones que han pasado por aquí, como la Champ Car, que se celebró en el circuito desde el 2002 hasta el 2006. El evento de F1 incluye también carreras de otras categorías, como la Ferrari Challenge, la Fórmula Ford y los Touring Cars canadienses, pero sin embargo, hoy en día la única competición importante independiente de la F1 es la NASCAR. Actualmente, la NAPA 200 es una cita habitual del calendario de la NASCAR Nationwide Series.
¿SABÍAS QUE...?
El Gran Premio de Canadá de 1973 fue el primero en el que salió el safety car. Aunque no fue debido a un gran accidente. Francois Cevert y Jody Scheckter colisionaron en la vuelta 33, y el piloto Eppie Wietzes salió a la pista al volante de un Porsche 914 amarillo. Pero debido a la lluvia, muchos pilotos aprovecharon la oportunidad para entrar en boxes para cambiar los neumáticos, y puesto que las vueltas se controlaban manualmente, resultó imposible identificar al piloto a la cabeza. Wietzes eligió permanecer al frente del ISO de Howden Ganley, lo que permitió que muchos participantes ganaran una vuelta, incluido Peter Revson, que finalmente se hizo con la victoria. El safety car no volvería a hacer su aparición hasta 1993, en Brasil.
