Auf dem Weg an die Spitze: Diese vier Fahrer haben Formel 1-Potenzial
Wer sind die zukünftigen Stars des internationalen Rennsports auf dem Weg in die F1 und wie bereiten sie sich auf die ultimative Herausforderung im Motorsport vor? Wir werfen einen Blick darauf.
In der F1-Startaufstellung für 2026 gibt es nur einen Rookie - den großartigen Arvid Lindblad. Er hat die Formel 1 mit einigen herausragenden Leistungen für Racing Bulls aufgemischt und sogar Max Verstappen beim Großen Preis von Japan geschlagen.
Er ist der jüngste britische Fahrer, der jemals in der Formel 1 gefahren ist (und auch der jüngste Fahrer mit schwedischer und indischer Abstammung) und hat sich mit der Unterstützung des Red Bull Junior Teams schnell in den F1-Zubringerserien hochgearbeitet. Das Red Bull Junior Team ist die erfolgreichste Fahrerakademie im Motorsport und hat bereits zwei F1-Weltmeister sowie zahlreiche Rennsieger und Spitzenfahrer in die Königsklasse des Motorsports gebracht. Von den aktuellen Fahrern haben es sieben dank des Red Bull Junior Teams geschafft - Max Verstappen, Isack Hadjar,Liam Lawson und Arvid Lindblad, sowie Carlos Sainz, Alex Albon und Pierre Gasly.
Nikola Tsolov verlässt die Campos-Box bei seinem F2-Debüt in Australien
Das Junior Team ist etwas Besonderes, denn das umfassendste Programm im Motorsport unterstützt seine jugendlichen Schützlinge in allen Bereichen des Aufbaus einer Rennfahrerkarriere und bietet nicht nur Geld oder ein Team in einer Feeder-Serie. Der Wettbewerb ist hart: "Du musst immer noch Leistung bringen, du musst immer noch Rennen gewinnen und das ist das Wichtigste", sagt Helmut Marko, der Architekt des Programms.
Aber nirgendwo sonst werden junge Fahrer so sorgfältig in allen Aspekten des Fahrens, der Simulationszeit sowie der Fitness und der Ernährung unterstützt, während sie sich an die Spitze vorarbeiten, deren ultimativer Preis ein Platz in der F1-Startaufstellung der Zukunft ist.
Wer sind also die neuesten Fahrer, die in dieser Saison in den Farben von Red Bull in der F1-Zubringerserie antreten?
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Nikola Tsolov
Nikola Tsolov fährt in der wichtigsten Zubringerserie der F1: in der F2
Nikola Tsolov, ein Schützling des zweifachen F1-Weltmeisters Fernando Alonso, wurde 2022 durch seine dominante Leistung in der spanischen F4 bekannt, wo er als Rookie 13 Siege in 21 Rennen errang. Der "bulgarische Löwe" stieg direkt in die F3 auf - selbst für einen so talentierten Fahrer ein großer Schritt nach oben, und er hatte Mühe, seine Form zu finden. Doch in der letzten Saison wechselte er zum Red Bull Junior Team, das ihn zu Campos Racing zurückbrachte, wo er bald wieder auf die Siegerstraße zurückkehrte und den zweiten Platz in der Meisterschaft belegte. In dieser Saison wechselte er mit Campos in die F2 und holte bei der ersten Runde in Australien seinen ersten Sieg im Feature Race.
In seinem zweiten Jahr im Red Bull Junior Team steigt der mexikanische Fahrer in die Formel 3 auf, nachdem er in der neuen Eurocup-3-Serie in Spanien drei Rennen gewonnen und den vierten Platz in der Gesamtwertung belegt hat. Er wird 2026 eine weitere Saison mit Campos fahren.
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Fionn McLaughlin
Gute Entscheidung: Fionn McLaughlin gibt sein Debüt in der F3
Der hoch eingeschätzte irische Fahrer steigt mit HiTech direkt in die F3 ein und überspringt die Formel Regional, nachdem er in seinem ersten Jahr als Red Bull Junior Team-Fahrer mit demselben Team die britische F4-Meisterschaft gewonnen hat. Der Nordirländer hat einen kometenhaften Aufstieg im Einsitzer-Rennsport hingelegt, nachdem er aufgrund seiner Leistungen bei der Red Bull Fahrersuche zusammen mit Ernesto Rivera und Scott Kin Lindblom einen Platz im Junior Team gewonnen hatte.
Der junge italienisch-argentinische Fahrer macht rasante Fortschritte in der Junioren-Formelmeisterschaft, nachdem er 2024 die spanische F4-Meisterschaft gewonnen und dann den ersten Eurocup-3-Titel geholt hat. Mattia ist ein Neuzugang im Red Bull Junior Team und fährt weiterhin für das niederländische Team MP Motorsport, das Max Verstappen 2013 auf seinen ersten Einsitzer vorbereitet hat.
Er bereitet sich auf die F3 vor, indem er auf der Teststrecke und in der Simulation fährt und sich dabei vom viermaligen F1-Weltmeister inspirieren lässt: "Ich mache viel mit meinem Simulations-Setup zu Hause. Ich glaube, das ist jetzt ziemlich wichtig. Es hat sich offensichtlich bei Max in der Formel 1 bewährt, er ist auch ein großer Simulator-Typ. Ich glaube also, dass es auch im echten Leben sehr hilfreich ist."
Wie kommst du in die Formel 1, was ist die F1-Zubringerserie und warum ist ein Platz im Red Bull Junior Team der beste Weg, um an die Spitze zu kommen? Wir liefern Antworten.
Der Weltverband des Motorsports, die FIA, hat den Global Pathway eingerichtet, der die besten Fahrer:innen aus dem Kartsport bis in die Formel 1 führt. Auf diesem Weg sammeln sie Erfahrungen im Rennsport und lernen, effektiv in einem Team zu arbeiten, um eine erfolgreiche Saison auf die Beine zu stellen und Unterstützer zu gewinnen, die sie auf die nächste Stufe bringen.
Die FIA-Formel-3-Meisterschaft und FIA-Formel-2-Meisterschaft sind internationale Rennserien, die im Rahmen der F1 Grands Prix ausgetragen werden. Hier zeigen die Fahrer:innen ihr Können vor dem F1-Personal und globalen Sponsoren und hoffen, einen der 22 Plätze in der F1 zu ergattern.
Etappe
Serie
Etappe 1:
Formel 4
Etappe 2:
Formel Regional | National F3
Etappe 3:
FIA Formel 3 Championship
Etappe 4:
FIA Formel 2 Championship
Einige Fahrer können auf dem Weg dorthin Stufen überspringen. Am beeindruckendsten war vielleicht Max Verstappen, der eine Saison in der F3 fuhr - mit sechs Siegen in Folge - bevor er direkt in die F1 wechselte.
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Was ist eine Superlizenz?
Die Superlizenz wird von der FIA vergeben und zeigt, dass ein Fahrer die nötige Erfahrung hat, um in der Formel 1 zu fahren. Um sich zu qualifizieren, müssen die Fahrer:innen mindestens 18 Jahre alt sein und in den letzten drei Saisons ausgewählter Meisterschaften mindestens 40 Punkte erzielt haben.
Chiara Bättig steigt in die wettbewerbsintensive britische F4 ein
Als erste Stufe des offenen Rennsports oberhalb des Kartsports gibt es eine Vielzahl nationaler und regionaler F4-Serien, in denen Fahrer:innen ihre Fähigkeiten verbessern und Unterstützung für ihren weiteren Weg erhalten können. Die bekannteste ist die F1 Academy, die einzige internationale Open-Wheel-Meisterschaft, die sich an Fahrerinnen richtet. Sie nehmen an den F1 Grand Prix' teil und verschaffen den Fahrerinnen und dem Teampersonal die dringend benötigte Aufmerksamkeit.
In der F4 treten drei Fahrer:innen an - Scott Kin Lindblom, Rocco Coronel und Chiara Bättig. Der schwedische Fahrer Scott Kin Lindblom hat eine beeindruckende Bilanz im Kartsport vorzuweisen: Er wurde im Alter von nur 13 Jahren der jüngste Gewinner eines FIA Karting OK-Senior Rennens, bevor er 2025 mit dem R-Racing Team in die Ginetta Junior Championship in Großbritannien aufstieg. Bei HiTech wird er von dem Schweizer Rennfahrer Bättig unterstützt, der vom Kartsport direkt in eine der wettbewerbsfähigsten F4-Meisterschaften aufsteigt.
Rocco Coronel fährt in der spanischen F4 mit MP Motorsport
Lindbloms ehemaliger Teamkollege, Rocco Coronel, wechselt in die spanische F4 zu MP Motorsport. Roccos Vater Tim und Onkel Tom sind beide berühmte Rennfahrer und Medienpersönlichkeiten, und seine Mutter Paulien Zwart ist ebenfalls Rennfahrerin - er bringt also einen beachtlichen Stammbaum mit.
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Etappe 2: Formel Regional | National F3
Enzo Tarnvanichkul fährt im Eurocup-3 für Campos Racing.
Die Formula Regional ist eine Sammlung von Meisterschaften in Asien, Amerika, Europa, Japan, dem Nahen Osten und Ozeanien, die als Sprungbrett von der F4 zur internationalen F3 dienen. Hier gibt es unzählige Möglichkeiten, denn die Fahrer:innen können auch in verschiedenen nationalen F3-Serien antreten. Hier sind die Autos eine ältere Version der F3, die nicht nur schneller, sondern auch schwerer und schwieriger zu steuern sind.
Die Rennen sind komplexer und bieten Funktionen wie "Push to pass". In dieser Saison fährt der Red Bull Junior Team Fahrer Enzo Tarnvanichkul in der neuen Eurocup-3-Serie in Spanien. Dort gibt es zwar keine Superlizenz-Punkte, aber durch die Zusammenarbeit mit Campos Racing erhält er Kontinuität.
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Etappe 3: FIA Formel-3-Meisterschaft
Fionn McLaughlin in Action bei seinem F2-Debüt im Albert Park
Die FIA F3-Meisterschaft ist die einzige internationale Meisterschaft, die sich von den regionalen F3-Rennen abhebt und in der leistungsstärkere, größere und technisch komplexere Autos sowie schnellere Fahrer:innen eingesetzt werden. Von diesen wird erwartet, dass sie mit ihren Mechaniker:innen zusammenarbeiten, um das beste Set-up für den Abtrieb zu finden und zu lernen, wie man mit den Pirelli-Reifen und dem DRS umgeht.
Die richtige Abstimmung ist entscheidend, denn in der F3 gibt es zwar viele Rad-an-Rad-Rennen, aber nur drei oder vier Trainingsrunden, und wenn du es falsch machst, hast du nicht nur auf der Strecke Probleme, sondern auch vor den Augen des F1-Fahrerlagers. "Ich glaube, es war eine der Saisons, in der ich am meisten gelernt habe, gegen sehr konkurrenzfähige Fahrer:innen zu fahren", sagt Tim Tramnitz. "Der Kampf mit dem DRS war auch ganz anders als das, was ich von früher gewohnt war, das Reifenmanagement in den Rennen und im Qualifying und auch das Rennhandwerk."
Der Wettbewerb ist in der Serie unterhalb der Formel 1 am härtesten, denn hier kämpft die nächste Generation um einen Platz an der Spitze. Die Fahrer:innen fahren nicht nur darum, die Teamchefs in der F1 zu beeindrucken, sondern auch darum, ihren Platz vor ihren Altersgenossen zu behalten. Hier lernen sie, Boxenstopps zu meistern, um ihrer Rennstrategie einen weiteren Baustein hinzuzufügen. Wenn du hier erfolgreich bist, hast du eine Chance auf einen Platz in der Formel 1.
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Was ist ein Juniorteam?
Seit seiner Gründung haben alle Fahrer:innen von Red Bull Racing und Racing Bulls bis auf zwei ihr Handwerk im Red Bull Junior Team gelernt, ebenso wie viele weitere Fahrer in der Formel 1. Vor der Gründung des Red Bull Junior Teams gab es nur wenig koordinierte Unterstützung für junge Athlet:innen, aber das Junior Team hat ein umfassendes Paket geschnürt, um junge Menschen vom Kartsport bis in die Formel 1 zu führen.
Das Red Bull Junior Team wurde von Dr. Helmut Marko gegründet und wird von Sebastian Vettels Renningenieur bei Red Bull Racing, Guillaume "Rocky" Rocquelin, geleitet. Die Fahrer:innen erhalten Beratung zu allem, was sie brauchen, um Spitzensportler:innen zu werden, wie z. B. persönliches Training, Ernährung und Entwicklung, sowie Mentorenschaft von Expert:innen und Profis.
"Es ist nicht nur das Training, unsere Fahrer bekommen auch Hausaufgaben", sagt Rocky, der sich selbst scherzhaft als Schulleiter bezeichnet. "Wir können uns ein Bild davon machen, wer sich mit der Geschichte des Sports, der Technik, dem Set-up und der Ernährung auskennt. Es gibt eine große Bandbreite an Themen, die wichtig sind, um ein Allround-Sportler zu werden.
"Wenn wir sie in den Simulator setzen, können wir verschiedene Metriken messen, nicht nur die Rundenzeit, sondern auch die Reaktion, das Verständnis für die Einstellungen, neue Empfindlichkeiten, die sich in jeder Runde ändern, und so können wir die Fahrer bewerten."
Sein jüngster Absolvent, Arvid Lindblad, sagt, dass Rocky und sein Team bei der Vorbereitung junger Fahrer:innen sehr sorgfältig vorgehen. "Er versucht wirklich alle Punkte abzuhaken, an die ein Rennfahrer denken muss", sagt Lindblad. "Rocky verfügt über ein riesiges Spektrum an Wissen und Erfahrung. Von ihm lernen zu können, ist ein großer Vorteil, denn sein Wissenspool ist wohl einer der größten im Motorsport."
Die Scouts des Red Bull Junior Teams stehen in ständigem Kontakt mit den Fahrermanagern und beobachten die Leistungen der jungen Fahrer:innen aus dem Kartsport und den Feeder-Serien. Einer dieser Neuzugänge ist der aufregende Melvin Kalousdian, der in dieser Saison Ginettas in Großbritannien fährt.
2024 wurde die Red Bull Fahrer:innensuche wiederbelebt, um Rennfahrer:innen die Chance zu geben, sich in einem Sprintrennen in F4- und ehemaligen GP3-Maschinen zu beweisen. Die Veranstaltung 2024 in Jerez, Spanien, brachte eine Fülle von Talenten ins Team, darunter McLaughlin, Rivera, Lindblom und Corone, während beim letztjährigen Rennen in Estoril, Portugal, Colnaghi und Bättig für das Team rekrutiert wurden.