F1
Bitte Platz nehmen: So sitzen die F1-Piloten
Finde heraus, warum F1-Fahrer in ihren Boliden eine fast horizontale Körperhaltung einnehmen. Es geht um die perfekte Balance zwischen Aerodynamik, Leistung und natürlich Komfort!
Du hast es vielleicht schon bemerkt: Die Sitzposition eines Piloten in der Formel 1 unterscheidet sich grundlegend von der, die du in deinem Auto auf dem Weg zur Arbeit oder zum Einkaufen einnimmst. In der Formel 1 ist man weit von der üblichen aufrechten Haltung entfernt. Aber warum liegen die Fahrer in ihren Boliden mehr als sie sitzen? Wir klären auf!
Warum nehmen F1-Fahrer eine fast horizontale Haltung in ihren Autos ein?
Hast du schon einmal während der Autofahrt die Hand aus dem Fenster gehalten? Während die Aktion mit Sicherheit gut gegen Langeweile funktioniert, ist das vom Standpunkt der Geschwindigkeit aus gesehen alles andere als effizient. Und in der Formel 1 zählt jede Millisekunde. Dadurch, dass die Fahrer fast ausgestreckt in den Boliden liegen, verringert sich die Fläche, die dem Fahrtwind ausgesetzt ist. Das Ergebnis? Maximale Aerodynamik und Geschwindigkeit -- vor allem auf den Geraden.
Ein niedriger Schwerpunkt sorgt auch für mehr Stabilität, vor allem in engen Kurven. Das ist wie beim Tanzen: Je zentraler der Stand, desto besser die Drehung. Das gilt auch für ein Formel-1-Auto. Die gestreckte Position des Fahrers trägt dazu bei, den Schwerpunkt zu senken und das Gewicht besser zu verteilen. Dadurch wird das Handling und die Reaktionsfähigkeit des Autos erhöht.
Für F1-Fahrer ist die liegende Position aber nicht nur eine Frage der Aerodynamik, sondern auch eine Frage des Komforts. Die Körperhaltung hilft, die intensiven Kräfte besser wegzustecken, vor allem beim Beschleunigen und Bremsen.
Sergio Perez im Cockpit seines RB
© Red Bull Content Pool
Eigenes Cockpit und eigenes Auto für jeden Fahrer
Wenn es um die richtige Haltung in der Formel 1 geht, ist das Cockpit des Autos das A und O. Für den Fahrer ist es so etwas wie sein Arbeitsplatz. Wie du im Büro, so muss sich auch der F1-Pilot im Cockpit sicher und bequem fühlen. Um dies zu erreichen, werden speziell designte Sitze verwendet, die nach den anatomischen Profilen der einzelnen Superstarts konfiguriert sind.
Die Cockpits sind so konzipiert, dass die Fahrer die größtmögliche Bewegungsfreiheit für ihre Arme und Beine haben, während sie gleichzeitig so tief wie möglich im Auto geschützt sind. In der Formel 1 ist daher jeder Sitz einzigartig. Den Fahrer wechseln? Das ist nicht so einfach. Selbst ein maßgeschneiderter Sitz reicht nicht immer aus. Eine zu breite Kopfstütze wird zum Problem. Zu nah beieinander liegende Pedale ebenfalls. Jedes Auto ist daher auf einen bestimmten Fahrer zugeschnitten. Können Max Verstappen und Sergio Perez ihre Red-Bull-Autos tauschen? Undenkbar. Sie müssten zumindest ihren Sitz und ihr Lenkrad im Einsitzer des anderen montieren. Und selbst dann wäre die Position nicht optimal. Niemand in einem bestimmten Auto wird sich so wohl fühlen wie der spezifische Fahrer, für den es gebaut wurde.
Die Position der Formel-1-Fahrer hat sich stark gewandelt
© Red Bull Content Pool
Aber was ist mit den Pedalen?
Die Formel 1 ist eine eigene Welt und selbst die Art und Weise, wie die Pedale getreten werden, hat nichts mit der Bedienung der Geräte in Alltagsautos zu tun. In der Formel 1 befinden sich die Füße der Piloten fast auf Brusthöhe, was bedeutet, dass die Pedale mit den Zehenspitzen bedient werden. Kupplungspedal? Fehlanzeige! Moderne Modelle haben das Kupplungspedal schon vor langer Zeit zugunsten von sogenannten Schaltwippen hinter dem Lenkrad abgeschafft.
Bei der Sitzposition eines Formel-1-Fahrers geht es also um mehr als nur um Körperhaltung. Um sie zu optimieren, muss man die Aerodynamik, die Leistung und den Komfort berücksichtigen. Jedes Detail ist durchdacht, um dem Fahrer ein optimales Erlebnis zu bieten und ihn zu Höchstleistungen auf der Rennstrecke anzutreiben.
