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Tom Pidcock im Porträt: So wurde er zum Profi-Allrounder
Der Brite fuhr Siege auf Asphalt, im Cyclocross und im Cross-Country ein und strebt weiterhin nach mehr. Pidcocks Elan macht ihn zu einem der interessantesten Talente in diesem Sport.
Tom Pidcock ist zwar erst 26 Jahre alt, aber es gibt nicht viel, was der Brite in seiner herausragenden Karriere noch nicht erreicht hat.
Er ist zweimaliger olympischer Goldmedaillengewinner auf dem Mountainbike, Etappensieger bei der Tour de France auf der Straße, Träger des Regenbogentrikots bei der Weltmeisterschaft im Mountainbike und Cyclo-Cross und vor kurzem legte er bei einem Rennen in Norwegen einen rekordverdächtigen Climb hin, der zu den besten Performances des 21. Jahrhunderts gehört.
Der in Yorkshire (Großbritannien) aufgewachsene und jetzt in Andorra lebende britische Multidisziplin-Radrennfahrer begann seine Karriere auf der Bahn und im Radcross, bevor er sich sowohl auf der Straße als auch im Gelände einen Namen machte. Da er sich nie auf eine Spur festlegen wollte, fährt Pidcock immer noch Rennen in allen drei Disziplinen, und egal, wo er antritt, ist er oft der Favorit auf den Sieg.
Der neue Teamchef von Q36.5
© Bartek Wolinski/Red Bull Content Pool
Der Wechsel von Ineos Grenadiers zum Q36.5 Pro Cycling Team ab 2025 brachte mehr Verantwortung mit sich - Pidcock leitet das Schweizer Team - und er hat in diesem neuen Umfeld unmittelbar einen erfolgreichen Start hingelegt: Er gewann die Gesamtwertung und das Punktetrikot bei der AlUla Tour auf der Straße im Januar und bei Pal Arinsal, dem UCI-Weltcup für Mountainbike-Cross-Country (XCO) in Andorra im Juli. Und mit seiner zweiten La Vuelta Grand Tour und der UCI Straßenweltmeisterschaft noch vor dem Ende der Saison auf seiner Agenda gibt es noch einige Chancen auf weitere Erfolge.
Ein Rennen, ein Sieg für Tom Pidcock im Weltcup 2025
© WBD Sports/WHOOP UCI Mountain Bike World Series/Red Bull Content Pool
Hier erfährst du, wie Pidcock dorthin gekommen ist, wo er jetzt ist, und wie ihm sein Fahrstil zu einer einzigartigen Karriere verhalf.
Erfahre mehr über Tom Pidcock
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Ein langsamer Start für Pidcock, um in mehreren Disziplinen zu dominieren
Pidcocks Leidenschaft für alles, was mit Zweirädern zu tun hat, stammt von seiner Mutter und seinem Vater, die selbst begeisterte Radfahrer waren. "Sie haben mich nicht gedrängt, sondern nur ermutigt, wenn es nötig war; sie haben die richtige Balance gefunden."
Tom hat keine Angst davor, gegen ältere Konkurrenz anzutreten.
© Tom Pidcock
Auf die Fahrten in den örtlichen Café-Clubs folgten die ersten Rennen, aber er gibt zu, dass er erst in der U16-Klasse "richtig gut" wurde. In seinem zweiten Jahr als Junior gewann er zum ersten Mal UCI-Weltcup, die Europa- und die Weltmeisterschaft im Cyclo-Cross, während er auf der Straße die Juniorenausgabe des prestigeträchtigen Paris-Roubaix für sich entschied. Doch während er als zukünftiger Tour de France-Sieger gehypt wurde, ging Pidcock es lieber etwas ruhiger an.
"Ich hatte es nicht eilig, ein WorldTour-Fahrer zu werden, und ich bin nicht dabei, um der jüngste Tour de France-Sieger oder der jüngste dies oder das zu werden. Für mich ist das ziemlich irrelevant; es geht darum, was du am Ende deiner Karriere erreicht hast."
Er gewann Junioren- und U23-Weltmeistertitel in 4 verschiedenen Disziplinen
© Bartek Wolinski/Red Bull Content Pool
Er fügt hinzu, dass er jemand ist, der sich langsam entwickelt hat, und es scheint, dass es sich ausgezahlt hat, seine Karriere nicht zu überstürzen und in jungen Jahren nicht zu sehr zu pushen. "Ich habe immer gelernt, Rennen auf andere Weise zu gewinnen, nicht indem ich der Stärkste war, denn ich war immer der Kleinste und am wenigsten entwickelt. Ich schätze, das bin ich immer noch. Ich nehme mir Zeit, um das volle Potenzial aus mir herauszuholen."
Es erfordert eine Menge Selbstvertrauen, seinen eigenen Weg in seinem eigenen Tempo zu gehen, aber Pidcock hat einen reifen Kopf auf seinen jungen Schultern. Seine Herangehensweise funktioniert, und seit er 2021 Profi wurde, hat er eine ganze Reihe bemerkenswerter Ergebnisse erzielt: UCI Cyclo-Cross Weltmeister (2022); Olympisches Mountainbike XC Gold (2024 und 2021), UCI Mountainbike XCO Weltmeister (2023), acht UCI Mountainbike XCO Weltcups; Tour de France Etappensieg (2022), Stade Bianche (2023), Amstel Gold Race (2024), AlUla Tour (2025).
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Wie die Abwechslung seine körperliche und mentale Stärke trainiert
Pidcock hat eindeutig die körperlichen Voraussetzungen, um in allen drei Disziplinen auf höchstem Niveau zu fahren, aber sie sind gepaart mit einer mentalen Einstellung, bei der er ständig nach der nächsten Herausforderung sucht.
"Als ich [die Junioren-Radcross-Weltmeisterschaft 2017] gewann, was bis dahin mein größtes Ziel war, folgte eine Leere, weil ich keine anderen Ziele mehr hatte", sagte er in einem Interview mit The Red Bulletin. "Ich habe gemerkt, dass du nicht so sehr auf Höhen und Tiefen aus sein kannst - das ist nicht gesund. Du musst dich eher auf einem Plateau bewegen. Natürlich sind weitgesetzte Ziele groß, aber es muss immer etwas danach kommen. Was bleibt sonst übrig?"
Tom feiert seinen ersten Junioren-Sieg.
© Tom Pidcock
Das ist einer der Gründe, warum er zwischen den drei Disziplinen wechselt: Im Winter fährt er Cyclocross, im Frühjahr und Sommer wechselt er auf die Straße und fährt zwischendurch ein paar MTB-Rennen.
"Ich mag es, alle drei Disziplinen zu kombinieren, denn sie bringen unterschiedliche Fähigkeiten mit sich und halten mich frisch", erklärt er. "Als Spitzensportler geht es in der Regel um Wiederholungen, daher ist die Abwechslung großartig. Und sie macht dich zu einem runderen Fahrer."
"Ich brauche immer wieder etwas Neues. Jetzt kann ich unter den verschiedensten Voraussetzungen trainieren, zugleich habe ich noch nicht die Fähigkeit entwickelt, mich sechs Monate lang an etwas zu binden. Ich genieße es, auf ein Mountainbike zu steigen, nicht [speziell] zu trainieren und dann zu gewinnen. Ich mag es, der Außenseiter zu sein, der Typ, der nicht wirklich ein Mountainbiker, aber ziemlich gut darin ist."
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Seine viralen Fähigkeiten im Umgang mit dem Bike machen ihn zu einem einzigartigen Kandidaten
Wenn die Vielseitigkeit seines Trainings und seiner Rennen ihn nicht schon zu einem einzigartigen Kandidaten machen, dann sind es seine Fähigkeiten im Umgang mit dem Fahrrad definitiv.
Tom Pidcock gegen Wout Van Aert auf der 2. Etappe der Tour de France 2023
© POOL BERNARD PAPON/BELGA MAG/AFP via Getty Images
Mit einer Größe von 170 cm und 58 kg hat er einen Körperbau, der ideal für alpine Anstiege und lange Tage auf der Straße ist, aber seine Fähigkeiten im Gelände bedeuten auch, dass er bei Abfahrten angreifen kann. Das zeigte sich am besten bei seinem Debüt bei der Tour de France 2022, als er die 12. Etappe (von Briançon nach L'Alpe d'Huez) gewann, indem er sich in die Ausreißergruppe einreihte und den Col de la Croix de Fer mit einer Geschwindigkeit von 100,8 km/h hinunterraste, wobei er auf der kurvenreichen Bergstraße langsamere Konkurrenten einholte.
Es muss kein Rennen sein, damit Tom Pidcocks Abfahrtskünste zur Geltung kommen. Sein Auftritt im Jahr 2023 auf dem YouTube-Kanal von SAFA Brian ging viral, als der Brite die Abfahrt vom Tuna Canyon in Los Angeles bewältigte, dabei eine Geschwindigkeit von 86,7 km/h erreichte und fast auf einem Ölfleck ausrutschte. Im Rahmen des Red Bull-Projekts 2025 ging er sogar noch weiter und fuhr die Rossfeld-Panoramastraße an der Grenze zwischen Österreich und Deutschland hinunter, wobei er fast 100 km/h erreichte und damit seinen Platz als bester Abfahrer seiner Generation festigte.
Tom Pidcock zeigt eine weitere Meisterleistung beim Abfahren
© Bartek Wolinski / Red Bull Content Pool
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Was kommt als Nächstes für den Fahrer, der schon alles gewonnen hat, was er sich vorgenommen hat?
Tom Pidcocks Garage ist vollgepackt mit renntauglichen Bike-Modellen, aber sein Pinarello Dogma XC-Mountainbike wird in dieser Saison nicht mehr auf den Strecken zu sehen sein.
Stattdessen wird Pidcock für den Rest des Jahres 2025 seine Scott Addict RC und Scott Foil RC Straßenräder auspacken und seinen zweiten Start bei der La Vuelta und die UCI Straßenweltmeisterschaft 2025 in Ruanda absolvieren.
Tom Pidcock verbringt mehr Zeit auf seinem Rennrad
© Charly López/Red Bull Content Pool
In Anbetracht seiner jüngsten Leistung beim Arctic Race of Norway, bei dem er Zweiter in der Gesamtwertung wurde und die beste Kurzstreckenleistung des 21. Jahrhunderts erzielte - ein Durchschnitt von 7,91 W/kg für 8:16 Minuten - ist Pidcock eindeutig in der Form seines Lebens und wird bei der berglastigen Grand Tour in Spanien und den ersten Weltmeisterschaften in Afrika Ergebnisse anstreben.
