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Die 10 besten Lackierungen in der Geschichte der Formel 1
Erfahre, wie diese ikonischen F1-Autos die Teams geprägt, die Loyalität der Fans entfacht und ihre Spuren im Gedächtnis des schnellsten Motorsports der Welt hinterlassen haben.
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Formel-1-Autos sind sowohl im wörtlichen als auch im übertragenen Sinne ein Statement. Es ist nicht nur die beeindruckende, grenzüberschreitende Technik, die die Aufmerksamkeit der Fans auf der ganzen Welt auf sich zieht, es geht auch darum, wie die Autos aussehen und sich anfühlen, wenn sie über die Rennstrecke fliegen.
F1-Lackierungen helfen den Fans, die Autos auf der Strecke bei Grands Prix und Veranstaltungen wie dem Red Bull Showrun zu erkennen, wenn sie mit unglaublichen Geschwindigkeiten vorbeirauschen. Aber sie gehen noch weiter. Das richtige Design kann einem Auto sogar einen Platz in der Geschichte der Formel 1 sichern, unabhängig von seiner Leistung.
The new-look VCARB 02 is a fan favourite livery for 2025 already
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Eine kurze Geschichte der F1-Lackierung
Die F1-Lackierung, die die Fans heute kennen, gab es in den ersten Jahren des Sports noch nicht. Von den ersten Tagen an und bis in die 1960er Jahre hinein entschieden sich die Teams für einfache Designs und wählten Farben, die von ihrem Heimatland inspiriert waren. Italienische Autos waren in dem kräftigen Rosso Corso-Rot lackiert und französische Autos trugen das Bleu de France. Großbritannien bildete eine bemerkenswerte Ausnahme. Da Rot, Blau und Weiß bereits vergeben waren, wählten die britischen Teams stattdessen eine Farbe, die als British Racing Green bekannt wurde.
Ab 1968 verschwanden die Landesfarben zugunsten von Werbeanzeigen, den sogenannten Formula One Sponsorship Liveries. Die ersten gesponserten Autos von Unternehmen wie Marlboro und Gulf führten neue Farbschemata ein, die von den Marken inspiriert waren, und öffneten die Tür zu neuen Möglichkeiten für alle Arten von Kreativität. Tatsächlich war die Zigarettenmarke John Player Special für das ikonische Schwarz und Gold verantwortlich, das mit dem Lotus 72 eingeführt wurde, und die Werbetreibenden hielten die Kreativität aufrecht, als in den 80er Jahren neue Fortschritte im Autodesign eingeführt wurden. In jüngster Zeit sind auch einige klassische Farben wieder aufgetaucht, z. B. das britische Renngrün bei Aston Martin und die silberne Farbe bei Mercedes-Autos.
Wenn wir auf die Geschichte der Formel 1 zurückblicken, sind dies unserer Meinung nach die 10 besten Lackierungen, an die man sich so lange erinnern wird, wie der Sport lebt.
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Oracle Red Bull Racing RB21
2 Min
2025 Japan Livery, Unveiled.
Die Wahl der Lackierung von Oracle Red Bull Racing für den GP von Japan 2025 ist eine Hommage an den Motorenpartner Honda bei dessen Heimrennen. Um die letzte Saison einer der erfolgreichsten Partnerschaften in der Geschichte des Sports zu feiern, wird Oracle Red Bull Racing in einer speziellen Lackierung antreten, die von Hondas RA272 inspiriert ist, mit dem der japanische Riese seinen ersten Sieg in diesem Sport errang.
In der Saison 2025 jährt sich der erste Sieg von Honda in der Formel 1 zum 60. Mal und das Designkonzept ist eine Hommage an den RA272, mit dem Honda 1965 beim Großen Preis von Mexiko seinen ersten Sieg errang, mit dem Amerikaner Richie Ginther am Steuer. Die Lackierung greift das ikonische japanische Flaggenmotiv des RA272 auf, mit dem "H"-Logo auf der Nase und dem einfachen Honda-Schriftzug auf dem Heck der Karosserie. Ein spezielles Logo zum Gedenken an den 60. Jahrestag von Hondas erstem F1-Sieg wird auch auf allen vier Red Bull-Fahrzeugen in der Startaufstellung zu sehen sein
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Renault R26
Der Renault R26, der von Fernando Alonso in seiner Meisterschaftssaison 2006 gefahren wurde, zeichnete sich durch ein auffälliges blau-gelbes Design aus, bei dem das berühmte Renault-Gelb die Front und die Seiten des Autos einhüllte, während das leuchtende Blau der Zigarettenmarke Mild Seven den Rest der Karosserie bedeckte.
Fernando Alonso in the 2006 Renault
© Wikimedia Commons
Der R26 bekam eine breitere Nase und ließ die rote Spitze des Vorgängermodells R25 hinter sich. Die Kühnheit des Renault R26 spiegelte Alonsos Dominanz in diesem Jahr wider und sicherte Renault den zweiten F1-Titel in Folge.
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Red Bull Racing RB15
Der RB15,das erste Auto von Red Bull Racing mit einem Honda-Motor, debütierte 2019 mit einem speziellen, einmaligen Launch-Look. Die tiefblaue Karosserie des von Aston Martin gesponserten Teams wurde durch das Red Bull-Logo in seinem unverkennbaren Rot und Gelb unterstrichen. Die kühne Lackierung und die Teamfarben verkörperten die Spitzenleistung und Kreativität von Red Bull Racing.
Der Wagen, der von Max Verstappen, Pierre Gasly und Gaslys Ersatzfahrer Alexander Albon gefahren wurde, feierte sein Debüt beim Großen Preis von Australien in Melbourne. Am Steuer des RB15 holte das Team in der Saison 2019 wichtige Siege und Podiumsplätze.
Max Verstappen and his Aston Martin Red Bull Racing RB15
© Getty Images / Red Bull Content Pool
"Ich war wirklich aufgeregt, als ich ins Auto stieg. Es fühlte sich gut an, wir hatten keine Probleme und die Lackierung ist sehr schön", sagte Verstappen damals.
Der RB15 war auch das erste F1-Auto mit Honda-Antrieb, das seit 13 Jahren ein Rennen gewann und in der Saison drei Siege und sechs weitere Podiumsplätze erzielte. Mit dem dritten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft, zwei Pole-Positions und fünf schnellsten Rennrunden schrieb er ebenfalls Geschichte.
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Lotus 98T
Lotus 98T (1986)
© GEPA pictures/Red Bull Content Pool
Der britische Lotus 98T gewann nur zwei Rennen - den Großen Preis von Spanien und den Großen Preis von Detroit - aber sein Farbschema ist immer noch eines der am besten in Erinnerung gebliebenen in der Geschichte der Formel 1. Das tiefe Schwarz des von John Player Special gesponserten Wagens mit schimmernden goldenen Akzenten wurde wegen seiner Schönheit zum Fan-Liebling.
Der Wagen debütierte 1986 und zeichnete sich durch seine Leistung trotz der damals neuen Beschränkung der Treibstoffmenge aus. Der Wagen, der von dem verstorbenen Ayrton Senna gefahren wurde, belegte in jenem Jahr den vierten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft und holte vier zweite Plätze, zwei dritte Plätze und acht Pole Positions.
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McLaren MP4-23
Der McLaren MP4-23 ist berühmt dafür, dass er das Auto war, mit dem Lewis Hamilton beim Großen Preis von Brasilien 2008 seinen ersten Weltmeisterschaftssieg errang. Aber das ist nicht der einzige Grund, warum er auffällt, denn seine futuristische silberne Karosserie hat auch viele Komplimente verdient. Auffällige rote Akzente, die den Sponsor Vodafone repräsentieren, befanden sich an der Front, dem Spoiler und den Seiten des Autos.
The McLaren Mercedes F1 team launch of the 2008 livery
© Lars Baron/Bongarts/Getty Images
Bei der Konstruktion dieses Autos lag der Schwerpunkt auf einer verbesserten Aerodynamik, um Ferrari die Führung in der Formel 1 streitig zu machen. Ein höherer Nasenkonus, T-Flügel und ein perfektionierter Radstand gehören zu den Feinheiten, die den McLaren MP4-23 vor seinen Konkurrenten ins Ziel brachten.
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Scuderia Toro Rosso STR12
New car, new look: Carlos Sainz in his new STR12
© Guido de Bortoli / Red Bull Content Pool
Dass der Scuderia Toro Rosso STR12 von Red Bull gesponsert wird, sieht man an seiner Lackierung. Das auffällige Metallic-Blau wurde durch Rot akzentuiert, und an den Seiten prangte an mehreren Stellen der silberne Stier. Das Blau war sogar eine Nuance heller als der Standardfarbton von Red Bull, was den STR12 noch eindrucksvoller aussehen ließ. Die aktualisierte Lackierung wurde von koordinierten Fahrerhelmen mit einem ähnlich auffälligen rot-silbernen Motiv begleitet.
Die clevere Nutzung des Platzes auf der Karosserie machte diesen Wagen zu einem der einprägsamsten F1-Autos seiner Zeit und zeigte, wie die Lackierung die Entwicklung des Teams und der Marke in einem hübschen, mutigen Paket widerspiegeln kann. Carlos Sainz wurde Siebter in der Konstrukteursmeisterschaft und Vierter beim Großen Preis von Singapur mit dem Scuderia Toro Rosso STR12.
3 Min
Carlos Sainz's first STR12 lap
Ride along with Carlos Sainz as he takes the new Toro Rosso STR12 F1 race car out for a first spin.
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Jordan 191
Der Jordan 191 ist aus vielen Gründen eine der berühmtesten Lackierungen in der Geschichte der Formel 1. Dieses atemberaubende smaragdgrüne und blaue Auto war nicht nur das Auto, in dem Michael Schumacher beim Großen Preis von Belgien 1991 sein F1-Debüt gab, sondern auch das erste F1-Auto des verstorbenen Eddie Jordan als Teambesitzer. Die tiefgrüne Farbe, die von der Dose des Sponsors 7Up inspiriert wurde, gilt als eines der schönsten F1-Autos der damaligen Zeit - und aller Zeiten.
Schumacher's F1 debut at the Belgian GP in 1991
© Paul-Henri Cahier/Getty Images
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Mercedes W10
Berühmt für seine Dominanz in der Saison 2019 und für sein Aussehen, machte der Mercedes W10 auf der Strecke in jeder Hinsicht Eindruck. Die schwarz-silberne Lackierung mit leuchtenden Schocks in Türkis und Orange war eine gewagte Lackierung für die noch gewagteren Leistungen des Autos auf der Strecke. Mit Lewis Hamilton und Valtteri Bottas am Steuer führte der Mercedes W10 den berühmten Autohersteller zu einer beeindruckenden Siegquote von 71,4 Prozent.
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Ferrari F2004
Schumacher driving the Scuderia Ferrari F2004
© Darren Heath/Getty Images
Der F2004 von Ferrari, der von Michael Schumacher und Rubens Barrichello gefahren wurde, war in dem ikonischen Ferrari-Rot lackiert, aber was den F2004 auszeichnet, ist seine schiere Leistung. Der Wagen gewann 15 von 18 Rennen in der Saison 2004 - der letzte Titelgewinn in der Schumacher-Ära.
Der F2004 wurde mit einem niedrigeren Schwerpunkt und einer verbesserten Gewichtsverteilung gebaut und wiegt gleichzeitig weniger als die Vorgängermodelle. Die Aerodynamik des F2004 war unübertroffen und das zeigte sich in der beeindruckenden Siegesserie des Autos in dieser Saison.
10
Red Bull Racing RB16B
Die Sonderlackierung 2021, die beim Großen Preis der Türkei vorgestellt wurde, war eine Hommage an die Allianz zwischen Honda und Red Bull. Die Autos von Max Verstappen und Sergio Pérez trugen ein klares weißes Design, das vom Honda RA272 inspiriert war und an den ersten F1-Sieg des Autoherstellers beim Großen Preis von Mexiko 1965 erinnern sollte.
Einzigartiger Look für den GP der Türkei
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Der Einfluss von F1-Lackierungen auf Design und Branding
Seitdem sich die Formel 1 von den länderspezifischen Farben verabschiedet hat, werden die Designs und Farben direkt von den Sponsorenmarken beeinflusst, die den Sport finanzieren. Ob das dunkelblaue, gelbe und rote Design von Red Bull, das smaragdgrüne von 7Up oder das schwarz-goldene von John Player Special - in der Formel 1 treffen Einfallsreichtum, Technik und Kreativität aufeinander und begeistern Fans auf der ganzen Welt.
Ikonische Autodesigns bleiben jahrzehntelang in Erinnerung und werden Teil der Identität eines Teams. Ein Beispiel dafür ist Red Bulls "Camobull" -Testlackierung von 2015. Daniel Ricciardo und Daniil Kvyat fuhren während der Testfahrten vor der Saison in einem schwarz-weiß getarnten Auto und forderten die Fans heraus, den Bullen in einer Herde von Zebras zu finden. Obwohl das Auto nie an einem Rennen teilnahm, gewann die Lackierung bei den Fans schnell an Bedeutung und ist ein Beispiel dafür, dass Farbänderungen genauso auffällig sein können wie neue Chassisdesigns oder aerodynamische Verbesserungen.
Die Fans kaufen auch Merchandise-Artikel, die zu den Autos passen. So sind zum Beispiel Modelle im Maßstab 1:8 der kultigsten und schönsten Formel-1-Autos begehrte Sammlerstücke, und auch Kleidung und Accessoires passen oft zu den Farben der Autos, so dass die Fans ihre Lieblinge überall tragen können.
Die Farben der Formel 1 sind mehr als nur Ästhetik - sie sind Symbole für das Erbe, den Erfolg und den Ehrgeiz eines Teams. Von Ferraris klassischem Rot über unvergesslich leuchtendes Neongelb bis hin zu einmaligen Hommagen, die die Erwartungen der Fans unterlaufen, sind diese Lackierungen ein genauso wichtiger Teil der Motorsportgeschichte wie die Fahrzeuge selbst.
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