Moćni RB17 je zabilježio sedam vožnji te je prešao 38 kilometara tokom programa Festivala brzine Goodwood, čime je Prototype 1 stigao na ukupno 507 pređenih kilometara u svom razvoju. Najveća dostignuta brzina na festivalu iznosila je 191 km/h.
Kao što je već poznato, RB17 je proizvod kompanije Red Bull Advanced Technologies, a pokreće ga Cosworthov 4,5-litarski atmosferski V10 motor, koji se "vrti" do 15.000 o/min i razvija 1.014 KS. Dodatnih 203 KS osigurava integrisani elektromotor, tako da ukupna snaga iznosi 1.217 KS. Hiperautomobil je na Festivalu brzine Goodwood vozio njegov dizajner, legendarni Adrian Newey, a osim njega su priliku za upravljačem imali još F1 vozač Isack Hadjar, testni i rezervni F1 vozač Yuki Tsunoda, vozačica F1 Akademije Alisha Palmowski i britanski vozač Harrison Newey.
"Goodwood je zaista poseban događaj na kojem smo mogli prvi put voziti RB17. To je spektakularno i prilično emotivno. Mislim da je ovo zadivljujući automobil. Naravno, možda sam pristrasan, ali mislim da je ovo automobil koji postavlja nova mjerila. Pomjera granice u mnogim područjima, a način na koji su svi u Red Bull Advanced Technologiesu odgovorili na taj izazov i stvorili ovako izvanredan proizvod, zaista je nevjerovatan", izjavio je oduševljeni Adrian Newey.
Laurent Mekies, direktor tima Oracle Red Bull Racing, također nije krio svoje oduševljenje.
"Reakcija publike kada je Adrian krenuo uz brdo bila je ogromna nagrada za sav trud koji je Red Bull Advanced Technologies uložio u RB17. To je nevjerovatan trenutak, uvijek se uštinemo kada vidimo koliko je dobar automobil. Iza nas je nekoliko nevjerovatnih godina otkako su Adrian i cijeli tim RBAT-a započeli ovu viziju. To je dobar primjer onoga što Red Bull predstavlja, naše strasti prema inženjerstvu i inovacijama, a uz sve to dolazi i mnogo zabave. RB17 predstavlja ono što Red Bull jeste, pokušaj da se uradi ono što izgleda nemoguće i ono što drugi ljudi ne bi ni pokušali uraditi. Jedva čekamo da ga vidimo na pravoj trkaćoj stazi, kako vozi punom brzinom i punim kapacitetom. Trebao je izgledati brz, a izgleda čak i brži nego što smo zamišljali. On je poput laboratorija za inovacije. Svaki pojedinačni detalj na automobilu krije nevjerovatnu priču o pomjeranju granica, rušenju tehnoloških barijera i pronalaženju načina da bude još malo brži, bez ograničenja bilo kakvih propisa, a sve zahvaljujući Adrianovoj genijalnosti i nevjerovatnim inženjerskim sposobnostima Red Bull Grupe", rekao je Mekies.
Dok čeka utrku za Veliku nagradu Belgije, Hadjar je iskoristio priliku za jedinstveno iskustvo.
"Bilo je sjajno voziti RB17. Ima izuzetno dobro prianjanje, gdje god okrenem upravljač, automobil ide tamo. Veoma je agilan i uzbudljiv. Biti dio procesa razvoja i biti među prvih nekoliko vozača koji su dobili priliku voziti RB17, zaista je privilegija. Djeluje kao bolid Formule 1 bez pravila, tako da je veoma cool. Zvuči nevjerovatno i izgleda drugačije, poput automobila iz 2050. godine. Jednostavno je izvanredan. Već sam stekao osjećaj za njega i prilično je snažan, a ima više prijanjanja nego što sam očekivao. Mislim da posjeduje potencijal da bude najbrži automobil na svijetu, što je veoma uzbudljivo", kazao je Francuz.
Palmowski je impresionirana snagom i zvukom hiperautomobila RB17.
"Kakav automobil! Veoma je brz, čak i u ovoj ranoj fazi. Zvuk je nevjerovatan. Iz vozačevog sjedišta jednostavno se čini kao da se nalazite u svemirskom brodu. Nisam vozila mnogo automobila s ovako ogromnom količinom snage, navikla sam na 170 KS, a ne na ovaj pretjerani nivo snage. Nevjerovatno je i veoma drugačije od svega na šta sam ranije navikla. Provela sam mnogo vremena u simulatoru, a dobiti priliku da zaista vozim pravi automobil na stazi zaista je nevjerovatno. Ostala sam bez riječi. Kakva ogromna privilegija, ostvarenje sna. Ovo je jedinstven automobil i jedinstven projekt", riječi su sjajne vozačice F1 Akademije.
Dio atmosfere pogledajte u videu i galeriji fotografija.