F1
Težak početak F1 sezone u Australiji: Verstappen šesti, Hadjar odustao
Novi bolidi i pravila za mnoge su rezultirali teškim početkom sezone Formule 1 u Australiji. Max Verstappen je prvu utrku završio na šestom mjestu, dok je Isack Hadjar odustao zbog kvara.
Nakon što su tokom slobodnih treninga neki vozači izlijetali i vozili pored staze usljed grešaka i gubitka kontrole, među kojima je bio i Verstappen, Nizozemac je u Q1 dijelu kvalifikacija imao veoma lošu sreću. Dok je vozio brzi krug i kočio pripremajući se za zavoj, stražnja osovina njegovog bolida RB22 je blokirala, zbog čega se okrenuo na stazi i završio u barijeri bez postavljenog vremena.
Start utrke za Veliku nagradu Australije 2026
© Getty Images / Red Bull Content Pool
Isack Hadjar u gužvi nakon starta
© Getty Images / Red Bull Content Pool
Max Verstappen je startao s 20. mjesta, ali je brzo napredovao u poretku
© Getty Images / Red Bull Content Pool
Isack Hadjar nakon starta utrke u Melbourneu
© Getty Images / Red Bull Content Pool
Njegov novi timski kolega Isack Hadjar nije imao tih problema, a u svojim prvim kvalifikacijama za Oracle Red Bull Racing osigurao je treću startnu poziciju.
Prvi startni red je pripao vozačima Mercedesa, pole position je osigurao George Russell, dok je drugo najbolje vrijeme imao Kimi Antonelli. Pored Hadjara u drugom startnom redu našao se Charles Leclerc (Ferrari), a treći su zauzeli vozači McLarena Oscar Piastri i Lando Norris. Lewis Hamilton (Ferrari) i Liam Lawson (VCARB) su bili par u četvrtom startnom redu, a za top 10 su se izborili još novi vozač VCARB-a Arvid Lindblad te Gabriel Bortoleto (Audi), koji je možda mogao i bolje da mu se nije pokvario bolid prilikom povratka u boks u Q2 dijelu kvalifikacija. Naredne pozicije zauzeli su Nico Hulkenberg (Audi), Oliver Bearman (Haas), Esteban Ocon (Haas), Pierre Gasly (Alpine), Alexander Albon (Williams), Franco Colapinto (Alpine), Fernando Alonso (Aston Martin), Sergio Perez (Cadillac) i Valtteri Bottas (Cadillac). Iza njih su raspoređeni vozači koji uopće nisu uspjeli postaviti vrijeme na kvalifikacijama, uključujući pomenutog Verstappena te Carlosa Sainza (Williams) i Lancea Strolla (Aston Martin), koji su ostali u garažama sve vrijeme.
Prije početka utrke dogodio se incident tokom izlaska bolida na stazu. Piastri je prilikom prelaska preko ivičnjaka izgubio kontrolu, nakon čega je udario u barijeru te oštetio svoj bolid. To je značilo da Australac neće nastupiti na prvoj utrci sezone pred svojim mnogobrojnim navijačima. Također, Hulkenberg je u posljednjim trenucima premješten u pit lane, ali ni on nije startao utrku. Razlog je tehnički problem na njegovom Audiju.
Kada su se svjetla na semaforu ugasila i označila početak utrke u Melbourneu, a ujedno i nove sezone Formule 1, Leclerc je na ubrzanju do prvog zavoja uspio probiti ispred Russella i postati lider utrke. Sjajan start je imao i Lindblad, koji je stigao do petog mjesta. On se u nekoliko navrata se našao i ispred Hadjara, koji je izgubio treću poziciju od Hamiltona. Antonelli je na startu pao s druge na sedmu pozicju.
Potom se Russell uspio revanširati Leclercu u drugom krugu, ali se Monegažanin već u sljedećem vratio na prvo mjesto.
Što se tiče Verstappena, on je do petog kruga stigao do 11. pozicije, dok se Antonelli uspio djelomično oporaviti i zauzeti četvrto mjesto ispred Hadjara.
U osmom krugu je došlo do nove promjene u vrhu, Russell je pretekao Leclerca, no vozač Ferrarija mu je ponovo uzvratio. Još jedna takva promjena dogodila se u devetom krugu, a Monegažanin je i ovog puta uspio vratiti lidersku poziciju.
Colapinto je u međuvremenu dobio kaznu od 10 sekundi zbog kršenja pravila starta pa je ušao u boks kako bi je odradio.
Nakon 10 krugova, poredak je izgledao ovako: Leclerc, Russell, Hamilton, Antonelli, Hadjar, Lindblad, Norris, Ocon, Gasly, Verstappen, Bearman, Bortoleto, Albon, Sainz, Lawson, Alonso, Perez, Bottas, Stroll i Colapinto.
Iako je do tog trenutka vozio odličnu utrku, Hadjar je morao odustati u 11. krugu zbog kvara pogonske jedinice. Zaustavio se pored staze, zbog čega je aktiviran virtuelni safety car. To su mnogi vozači iskoristili za odlazak u boks i promjenu guma.
Utrka je nastavljena u 14. krugu, a Norris je pretekao Ocona za deveto mjesto. Poredak su tada činili Leclerc, Hamilton, Russell, Lindblad, Antonelli, Verstappen, Bearman, Bortoleto, Norris, Ocon, Gasly, Albon, Sainz, Perez, Lawson, Colaptinto, Stroll i Bottas, dok je Alonso pozvan u boks, gdje se dugo zadržao.
U 18. krugu je zabilježeno još jedno odustajanje zbog kvara, a ovog puta je to bio Bottas, koji je zaustavio svoj bolid na stazi. Ponovo je aktiviran virtuelni safety car, a to su za promjenu guma iskoristili vozači koji to nisu učinili ranije, uključujući Verstappena, ali ne i vozače Ferrarija.
Utrka je ponovo nastavljena u 20. krugu, a Verstappen je krenuo u napad na šestoplasiranog Lindblada, koji se žestoko branio. Međutim, Nizozemac se uspio vratiti na šestu poziciju.
Gasly je u 21. krugu prošao pored Ocona i ušao u top 10, a u njihovom duelu je bilo kontakta. Krajem 25. kruga je u boks ušao Leclerc, čime je prepustio vodstvo Hamiltonu.
U međuvremenu se Alonso vratio na stazu kako bi pomogao ekipi da barem prikuplja podatke i uspije riješiti velike probleme s bolidom, uključujući vibracije Hondinog motora.
Russell je strpljivo čekao svoju priliku da napadne Hamiltona, a dočekao ju je u 28. krugu, kada je pretekao starijeg Britanca i postao lider utrke. Vozač Ferrarija je potom ušao u boks na promjenu guma, dok su ispred njega na stazi prošli Antonelli i Leclerc.
Četverostruki šampion Verstappen se i dalje vozio na šestoj poziciji iza Norrisa, dok je Albon u 30. krugu pretekao Sainza i zauzeo 12. mjesto.
Virtuelni safety car je treći put aktiviran u 34. krugu nakon što je otpao dio s Perezovog bolida, međutim, utrka je ubrzo nastavljena, baš kao i Maxova jurnjava za Norrisom, ali mu je Britanac "pobjegao" u boks. Tako je Verstappen napredovao na peto mjesto, a Norris je nakon promjene guma bio osmi.
Također, u boksu se ponovo pojavio Alonso, gdje je ovog i ostao.
Za to vrijeme je utrku vodio Mercedesov dvojac Russell-Antonelli ispred Ferrarijevog tandema Leclerc-Hamilton, dok se iza njih vozio Verstappen, ali sa zaostatkom od 10 sekundi.
Norris je u 38. krugu pretekao Bearmana i zauzeo sedmo mjesto, a pored vozača Haasa je potom prošao i Gasly potisnuvši ga na 10. poziciju. Norris se ubrzo probio ispred Lindblada za šesto mjesto, dok je Ocon ispao iz top 10 nakon napada Bortoleta.
U međuvremenu se iz utrke povukao i Stroll, ali se kasnije vratio na stazu kako bi i on prikupljao vrijedne podatke za unapređenje izuzetno problematičnog Aston Martinovog bolida.
Lindblad i Bearman su vodili bitku za sedmo mjesto, a ona je pripala vozaču Haasa. Potom su se Gasly i Bortoleto izmjenjivali na devetoj poziciji, nakon čega je duel dobio vozač Audija.
Drugi put na ovoj utrci Verstappen je u boks ušao krajem 41. kruga, a na stazu se vratio kao šestoplasirani i s 3,7 sekundi zaostatka za Norrisom. Nedugo zatim je postavio najbolje vrijeme kruga.
Nizozemac je u nastavku utrke uspio smanjiti zaostatak za Norrisom na oko 0,6 sekundi te se očekivao njegov napad, međutim, to se nije dogodilo. Utrka je stigla do kraja, a Russell je prošao ciljem kao pobjednik. Dvostruku pobjedu Mercedesa osigurao je drugoplasirani Antonelli, dok je treća stepenica na podijumu pripala Leclercu. Četvrti je na cilj stigao Hamilton, peti je bio Norris, a šesti Verstappen. U top 10 osvajača bodova našli su se još Bearman, sjajni Lindblad u svom debiju te Bortoleto i Gasly.
"Bilo je dobro, imao sam bolji tempo u sredini i trebao sam to riješiti čisto. Učinio sam to, a i mnogo sam naučio u bitkama i o tome kako koristiti bateriju. To je pozitivno. Navikavam se. Koristio sam dvije tvrde komponente guma, koje nisu baš dobro funkcionisale, bilo je mnogo degradacije pa sam morao ići dva puta u boks. Nisam zabrinut zbog razlike u odnosu na Mercedes, moramo raditi da ih sustignemo. Korak po korak, nadam se da možemo biti konkurentniji", izjavio je Verstappen nakon utrke. Njega su F1 fanovi zahvaljujući odličnoj vožnji izabrali za vozača dana.
"Ne mogu ni nabrojati probleme koje sam imao s bolidom. Nije bilo zabavno", dodao je Hadjar, koji nakon sjajnih kvalifikacija zaista nije imao sreće u samoj utrci.
01
Poredak vozača i konstruktora
Nakon prve utrke sezone, Russell vodi u poretku vozača s 25 bodova, Antonelli je drugi s 18, a Leclerc treći s 15 bodova. Četvrto mjesto pripada Hamiltonu s 12, a peto Norrisu koji ima 10 bodova. Verstappen je trenutno šesti s osam osvojenih bodova. U poretku konstruktora vodeći Mercedes ima maksimalna 43 boda, Ferrari je drugi s 27, McLaren treći s 10, a Oracle Red Bull Ford četvrti osam bodova.
02
Formula 1 brzo seli u Kinu
Nova sezona je počela jako, tako da karavan Formule 1 odmah seli u Kinu na drugu ovogodišnju utrku, a riječ je o Sprint vikendu. To znači da ćemo u petak 13. marta gledati jedini slobodni trening od 4:30 sati po našem vremenu, nakon čega u 8:30 sati slijede Sprint kvalifikacije. Potom je u subotu 14. marta za 4:00 sati zakazan Sprint, dok će kvalifikacije za nedjeljnu utrku početi u 8:00 sati. Utrka za Veliku nagradu Kine vozit će se u nedjelju 15. marta s početkom u 8:00 sati.
