F1
Verstappen drugi na Hungaroringu, Hadjar, Lawson i Lindblad u bodovima
Na stazi Hungaroring u Mađarskoj vožena je 11. utrka sezone Formule 1. Nakon još jedne sjajne vožnje, Max Verstappen je osvojio drugo mjesto, a bodove su još osvojili Isack Hadjar i vozači VCARB-a.
Najbrži u subotnjim kvalifikacijama bio je Lando Norris (McLaren), koji je s vremenom kruga 1:17,207 osigurao pole position. Uz njega je mjesto u prvom startnom redu razvojem situacije pripalo Charlesu Leclercu (Ferrari), a u drugi startni red su "promovisani" Oscar Piastri (McLaren) i Verstappen, koji se okrenuo na stazi u posljednjem brzom krugu Q3 dijela kvalifikacija. U trećem startnom redu našao se Lewis Hamilton (Ferrari) nakon što je prvobitno ostvario drugu poziciju, ali i dobio kaznu pomjeranja tri mjesta unazad zbog ometanja Piastrija. Pored sedmostrukog šampiona je šesto startno mjesto zauzeo George Russell (Mercedes). Njegov timski kolega Kimi Antonelli je u kvalifikacijama bio četvrti, ali je zbog nepoštivanja žute zastave pomjeren na sedmo mjesto, uz osmoplasiranog Isacka Hadjara (Oracle Red Bull Racing). U top 10 su se još plasirali sjajni Arvid Lindblad (Visa Cash App Racing Bulls) i Nico Hulkenberg (Audi), a ostatak startne mreže popunili su Liam Lawson (Visa Cash App Racing Bulls), Pierre Gasly (Alpine), Franco Colapinto (Alpine), Gabriel Bortoleto (Audi), Esteban Ocon (Haas), Fernando Alonso (Aston Martin), Oliver Bearman (Haas), Carlos Sainz (Williams), Alexander Albon (Williams), Lance Stroll (Aston Martin) i Valtteri Bottas (Cadillac), dok je Sergio Perez (Cadillac) bio prinuđen na start iz pit lanea zbog modifikacija njegovog bolida tokom perioda Parc Fermea.
Većina vozača je utrku počela na medium gumama, dok su Hamilton, Leclerc, Bortoleto, Sainz, Alonso i Stroll odabrali soft gume. Međutim, Leclercove su korištene nekoliko krugova.
Isack Hadjar na utrci za Veliku nagradu Mađarske
© Andy Hone/LAT Images
Max Verstappen na utrci za Veliku nagradu Mađarske
© Rudy Carezzevoli/Getty Images
Verstappen s ekipom proslavlja drugo mjesto u Mađarskoj
© Mark Thompson/Getty Images
Max Verstappen na podijumu u Mađarskoj
© Rudy Carezzevoli/Getty Images
Kada su se ugasila svjetla na semaforu, počela je jurnjava. Činilo se da je Norris imao dobar start te je u prvi zavoj ušao kao lider utrke, ali ga je Piastri žestoko napadao i preuzeo vodstvo u drugom zavoju. Iza njih su se borili Leclerc, Verstappen i Hamilton, pri čemu je Monegažanin izgubio bitku od pomenutog dvojca. Pritom je došlo do kontakta između Maxa i Lewisa, ali su obojica nastavili utrku.
Russell je imao problema na startu te je pao na 19. poziciju, no ubrzo je napredovao do 14. mjesta.
Nakon pet krugova poredak je izgledao ovako: Piastri, Norris, Verstappen, Hamilton, Leclerc, Antonelli, Hadjar, Lawson, Lindblad, Hulkenberg, Gasly, Ocon, Bortoleto, Russell, Colapinto, Alonso, Bearman, Saint, Stroll, Albon, Bottas i Perez.
Russell je nastavio svoj proboj u osmom krugu, kada je na račun Bortoleta zauzeo 13. mjesto, dok se Verstappen uspješno branio od Hamiltona. U devetom krugu je Stroll ušao u boks na promjenu guma te se na stazu vratio kao posljednjeplasirani.
Piastri je u 10. krugu imao prednost nad Norrisom od 1,7 sekundi, dok je Verstappen za Britancem zaostajao 2,3 sekundi. Blizu Nizozemca, na 0,6 sekundi, vozio se Hamilton, a tu je bio i Leclerc. Antonelli je držao šesto mjesto ispred Hadjara, Lawsona i Lindblada, dok je top 10 "zatvarao" Hulkenberg. Upravo je u 10. krugu Russell pretekao Ocona i našao se na 12. mjestu iza Gaslyja.
Max se u nastavku utrke požalio na mjenjač, odnosno na njegov rad pri odabiru nižeg stepena prijenosa te je tražio pomoć od ekipe. Također, prijavio je potrošnju stražnjih guma.
Russell je u međuvremenu pretekao i Gaslyja, a na putu ulaska u bodove tada mu je stajao Hulkenberg.
Krajem 13. kruga Hamilton je ušao u boks na promjenu pneumatika, dobio je hard gume, a mehaničar je usput podesio prednje krilo. Na stazu se vratio na deveto mjesto iza Lindblada, ali ga je ubrzo pretekao i zauzeo osmo mjesto. Krug kasnije se u boksu pojavio Verstappen reagujući na potez Hamiltona, ali se povratkom na stazu ipak našao iza Britanca na osmom mjestu.
U 15. krugu je Bottas ušao u boks sa zapaljenim kočnicama, ali do garaže Cadillaca nije uspio stići te je zaustavio bolid uz barijeru.
Vozio se 16. krug kada je Hamilton pretekao Lawsona, a priliku je majstorski iskoristio Verstappen te se fenomalnim potezom u prvom zavoju probio ispred obojice na šesto mjesto.
Potom su u boks ušli Leclerc i Piastri, a krug kasnije i Norris.
U tim trenucima je lider bio Antonelli ispred Hadjara, dok ih je čekao ulazak u boks, a slijedili su ih Piastri, Norris, Verstappen i Hamilton, koji su bili veoma blizu. Lewis se pokušao revanširati Maxu preticanjem, ali se Nizozemac uspio odbraniti. Potom su u 19. krugu Piastri, Norris, Verstappen i Hamilton prošli pored Hadjara i potisnuli ga na šesto mjesto. Ipak, pritom je Hadjar uspio malo zadržati vozača Ferrarija kako bi pomogao Maxu, a nakon toga je i Francuz ušao u boks na promjenu guma, baš kao i Sainz.
Poredak u 20. krugu: Antonelli, Piastri, Norris, Verstappen, Hamilton, Leclerc, Lawson, Russell, Lindblad, Hadjar, Bortoleto, Alonso, Bearman, Hulkenberg, Gasly, Albon, Stroll, Colapinto, Ocon, Sainz i Perez.
Lawson je u narednom krugu stigao u boks po nove gume, a onda su isti posao obavili Antonelli i Perez. Time se Piastri vratio na lidersku poziciju u ovoj utrci. Naredni u boksu bio je Bearman.
McLareni su u tom trenutku imali prednost od oko četiri sekunde i vodili su svoju bitku, dok je Lawson u 24. krugu ušao u top 10 preticanjem Alonsa, a krug kasnije je pored Španca prošao i Lindblad.
U 28. krugu gume su mijenjali Albon i Russell te su utrku nastavili na hard komponenti.
Dok je pratio Piastrija u 29. krugu, Norris je pogriješio i otišao preširoko u zavoju, tako da je Australac povećao svoju prednost na 1,7 sekund.
Vozio se 30. krug kada je Hamilton drugi put pozvan u boks, a na stazu se vratio kao sedmi iza Hadjara, koji se dobro branio od sedmostrukog prvaka tokom cijelog kruga, no na kraju je morao prepustiti šesto mjesto bržem vozaču Ferrarija.
Piastri je drugi put u boks ušao u 33. krugu, čime je otvorio prostor timskom kolegi Norrisu. Na stazu se vratio iza Antonellija, a ispred Hamitlona. Verstappen je u tom trenutku držao treće mjesto s 3,1 sekundom zaostatka za liderom Norrisom.
Sljedeći u boksu bio je Alonso, koji je pao na pretposljednju poziciju.
Norrisova prednost nad Maxom je u naredna tri kruga porasla na 5,2 sekunde.
Leclerc se drugi put u boksu pojavio krajem 36. kruga, a pneumatike je mijenjao i Ocon. Monegažanin je potom u 38. krugu pretekao Hadjara i oduzeo mu šesto mjesto.
Stroll i Colapinto su u međuvremenu mijenjali gume.
Dok ga je preticao za cijeli krug, Piastri je imao kontakt s neopreznim Sainzom.
Norris je drugi put u boks ušao u 40. krugu, čime je Verstappen postao lider utrke. Britanac se na stazu vratio na treće mjesto iz Antonellija.
U međuvremenu se Berman okrenuo na stazi, ali je nastavio vožnju.
Poredak u 40. krugu: Verstappen, Antonelli, Norris, Piastri, Hamilton, Leclerc, Hadjar, Russell, Lawson, Lindblad, Bortoleto, Hulkenberg, Gasly, Alonso, Stroll, Sainz, Colapinto, Bearman, Ocon, Albon i Perez.
Ipak, u narednom krugu je Max drugi put otišao u boks po korištene soft gume, tako da je Antonelli postao lider utrke. Povratkom na stazu, Nizozemac našao na petoj poziciji i pod pritiskom Leclerca. Potom je i Hadjar ponovo mijenjao gume, baš kao i Lawson.
Sainz je dobio kaznu od pet sekundi zbog kontakta s Piastrijem, nakon čega je ušao u boks kako bi je odradio i usput zamijenio pneumatike
Vozio se 46. krug kada je Norris pred ulazak u prvi zavoj nakon startnog/ciljnog pravca prošao pored Antonellija i ponovo postao lider utrke.
Poredak u 50. krugu: Norris, Antonelli, Piastri, Hamilton,Verstappen, Leclerc, Russell, Hadjar, Lindblad, Bortoleto, Lawson, Hulkenberg, Gasly, Alonso, Stroll, Colapinto, Ocon, Albon, Sainz, Bearman i Perez.
U 51. krugu je od utrke odustao Perez zbog puknutog prednjeg ovjesa.
Krajem 53. kruga Antonelli je još jednom stigao u boks na zamjenu guma, čime je Norris preuzeo prvu poziciju ispred, Piastrija, Hamiltona, Verstappena, Leclerca i Antonellija, dok je Russell imao veći zaostatak.
Piastri je doživio katastrofu kada mu se u 56. krugu pokvario bolid, tačnije mjenjač, zbog čega se zaustavio pored staze. Aktiviran je virtuelni safety car, Norris je ušao u boks po soft gume, a potom su stigli Hamilton, Leclerc, Gasly, Alonso..., ali ne i Max, što je bila ispravna odluka.
Utrka je nastavljena u narednom krugu u sljedećem poretku: Norris, Verstappen, Antonelli, Hamilton, Leclerc, Hadjar, Russell, Lindblad, Bortoleto, Lawson, Hulkenberg, Stroll, Gasly, Colapinto, Alonso, Ocon, Bearman, Albon i Sainz.
Bearman je u međuvremenu kažnjen s pet sekundi zbog ignorisanja plavih zastava.
U 60. krugu je Lawson pretekao Bortoleta u borbi za devetu poziciju, a potom je pored svog timskog kolege prošao i Hulkenberg te ga izbacio iz top 10.
U tim trenucima su međusobnu bitku vodili vozači VCARB-a, a Lawson je 62. krugu prošao pored Lindblada na osmu poziciju. Potom se i Hulkenberg probio ispred Arvida i potisnuo ga na deseto mjesto.
Kontrola utrke je kaznila Hamiltona s pet sekundi zbog prekoračenja brzine u pit laneu, što ga je u konačnici koštalo pozicije.
Norris je mirno priveo utrku kraja i upisao svoju prvu pobjedu u sezoni, ukupno 12. u karijeri. Drugi na cilj stigao je Verstappen, a treći je bio Antonelli. Bodove su u top 10 još osvojili Leclerc, Hamilton, Hadjar, Russell, Lawson, Hulkenberg i Lindblad.
"Nisam očekivao da ću biti na podijumu, ali smo naporno radili za ovo. Pokušavao sam izdržati na gumama i s timom donijeti prave odluke za strategiju. Što se tiče preticanja Hamiltona, vidio tu priliku kao jedinu na utrci, napao sam i uspio. Sve je bilo pod kontrolom", izjavio je Verstappen, koji je izabran za najboljeg vozača utrke.
"Start je bio dobar, radio sam na tome naporno pa je u posljednje dvije utrke bilo sjajno. Međutim, moram saznati šta se dogodilo tokom prvog stinta jer nisam imao dobar tempo. U dva stinta na hard gumama je bilo bolje", rekao je Hadjar.
01
Poredak vozača i konstruktora
Nakon utrke u Mađarskoj i prvog dijela sezone, Antonelli vodi u poretku vozača s 219 bodova, drugi je Hamilton sa 169, a treći Russell sa 160 bodova. Potom slijede Leclerc (138), Norris (128) i Verstappen (109), a u top 10 su još Piastri (92), Hadjar (68), Lawson (43) i Gasly (42). Lindblad zauzima 11. poziciju s 23 osvojena boda.
Poretkom konstruktora vlada Mercedes, koji je skupio 379 bodova. Ferrari drži drugo mjesto s 307, a McLarenu pripada treće s 220 bodova. Oracle Red Bull Racing se nalazi na četvrtom mjestu s osvojenih 177 bodova. U top 5 je i Visa Cash Racing Bulls, ekipa koja je prikupila 66 bodova u prvom dijelu sezone.
02
Slijedi ljetna pauza pa nastavak sezone u Nizozemskoj
Nakon utrke u Mađarskoj, uslijedit će ljetna pauza u šampionatu od gotovo mjesec dana. Sezona Formule 1 se nastavlja Sprint vikendom u Nizozemskoj, koji se održava od 21. do 23. augusta. U petak 21. augusta od 12:30 sati vozit će se jedini slobodni trening, a potom u 16:30 sati slijede kvalifikacije za Sprint. U subotu 22. augusta na rasporedu je Sprint utrka od 12:00 sati te kvalifikacije za glavnu utrku, koje počinju u 16:00 sati. Velika nagrada Nizozemske vozi se u nedjelju 23. augusta s početkom u 15:00 sati.
