Slavlje ekipe Red Bull Racing u Kini
© Getty Images/Red Bull Content Pool
F1

Verstappen pobjednik Sprinta i utrke u Kini, Perez na podijumu

Aktuelni šampion i vozač Red Bull Racinga Max Verstappen pobjednik je pete utrke aktuelne sezone Formule 1 vožene u Kini, dok mu se timski kolega Sergio Perez trećim mjestom pridružio na podijumu.
Piše redbull.ba
12 min readObjavljeno na dan
01

Savršena utrka za Maxa i četvrta pobjeda u sezoni

U kvalifikacijacijama, koje su donijele i jednu crvenu zastavu, odnosno prekid u Q2 dijelu, Verstappen je odvezao najbolje vrijeme kruga 1:33.660 za svoj 36. pole position u karijeri, što je ujedno bio jubilarni 100. pole position za ekipu Red Bull Racing u Formuli 1. Perez mu se pridružio u prvom startnom redu, dok su se u drugom našli Fernando Alonso (Aston Martin) i Lando Norris (McLaren). Treći startni red zauzeli su Oscar Piastri (McLaren) i Charles Leclerc (Ferrari). Vozač koji je uzrokovao pomenutu crvenu zastavu nakon izlijetanja i udara u barijeru, bio je Carlos Sainz (Ferrari), koji je nakon zamjene nosa bolida nastavio kvalifikacije i zabilježio sedmo vrijeme, dok se na 8. startnom mjestu našao George Russell (Mercedes). Top 10 su "zaključali" Nico Hulkenberg (Haas) i Valtteri Bottas (Sauber). Prema ostvarenim vremenima, naredna startna mjesta zauzeli su Lance Stroll (Aston Martin), Daniel Ricciardo (RB), Esteban Ocon (Alpine), Alex Albon (Williams), Pierre Gasly (Alpine), Guanyu Zhou (Sauber), Kevin Magnussen (Haas), Lewis Hamilton (Mercedes), Yuki Tsunoda (RB) i Logan Sargeant (Williams), koji je startao iz boksa zbog promjena na bolidu.
Max Verstappen of Oracle Red Bull Racing at the Chinese Grand Prix on April 21, 2024.

Verstappen je bio sjajan na startu

© Getty Images/Red Bull Content Pool

Prije samog početka utrke, dok se pripremao za start u svom bolidu, Verstappen je putem radija rekao svom trkaćem inženjeru da vidi kapi kiše. Potom su vozači krenuli u krug za zagrijavanje, a kad su nakon toga svjetla ugasila, krenuo je silovito i kao lider utrke "uhvatio" prvi zavoj. Perez je na startu izgubio poziciju od Alonsa iako nije loše startao, a opasno mu je prijetio i Norris. Leclerc i Sainz su imali loš start pa su se ispred njih probili Russell i Hulkenberg, međutim, vozači Ferrarija su do kraja prvog kruga uspjeli uzvratiti barem vozaču Haasa istom mjerom, dok je Mercedesov adut ostao ispred njih. Dobar start je imao i Tsunoda u donjem dijelu poretka te je napredovao za tri pozicije, odnosno s 19. na 16. mjesto. Hamilton se patio gotovo na začelju, izgubio je jednu poziciju, a potom je pretekao Zhoua i Magnussena te je stigao na 17. mjesto odmah iza RB-ovog Japanca.
Max Setting Race Pace

Max Setting Race Pace

© Getty Images

U međuvremenu je Verstappen gradio svoju prednost nad Alonsom, koja je nakon prva tri kruga iznosila oko tri sekunde.
Perez je u nastavku počeo vršiti pritisak na Alonsa u namjeri da se vrati na drugu poziciju, a u tome je uspio u 5. krugu utrke nakon dobro pripremljenog napada. U tom trenutku je ispred njega bio samo njegov timski kolega i to s prednošću većom od 5 sekundi.
Perez pretekao Alonsa u borbi za pozicije

Perez pretekao Alonsa u borbi za pozicije

© Peter Fox / Getty Images

Nakon što je izgubio borbu s Checom, Alonso je imao novi problem jer mu se približio Norris. Napad je uslijedio u 8. krugu, kada je mladi Britanac iza sebe ostavio starijeg Španca.
U 9. krugu se vodila velika bitka za šestu poziciju, koju je u svoju korist protiv Russella u prvom zavoju i uz pomoć DRS-a riješio Leclerc. Tada je počeo i period prvih odlazaka u boks, koje su obavljali vozači s dna poretka uključujući Tsunodu, Zhouoa, Hulkenberga i Hamiltona.
Vozio se 10. krug kada se nazirao duel Sainza i Russella, a vozač Ferrarija je tražio rješenja da prođe ispred Mercedesa. Ipak, dva kruga kasnije se njegov timski kolega Leclerc probio na petu poziciju nakon što je "riješio" upravo Russella. Potom su na promjenu guma otišli pomenuti Russell i Alonso iz gornjeg dijela poretka.
Hamilton je u 13. krugu pretekao Tsunodu za prolazak na 15. poziciju, ali je i dalje bio "daleko" od bodova.
Krajem 13. kruga je ekipa Red Bull Racinga sjajno obavila zamjenu guma na oba svoja bolida na koje su postavljene hard gume. Maxu su pneumatici zamijenjeni za 2,1, a Checu za 2 sekunde.
U narednom krugu je došlo do incidenta u boksu Alpinea, jer je bolid pao s nosača u trenutku kad desna stražnja guma nije bila namontirana na Gaslyjev bolid, a koji je "zakačio" mehaničara. On srećom nije povrijeđen.
Max je u 16. krugu pretekao Leclerca za drugu poziciju iako je Monegažanina čekao odlazak u boks, a isto je morao učiniti i vodeći Norris. U međuvremenu je McLarenov Piastri otišao na promjenu guma.
Vozio se 17. krug kada je Checo pretekao Sainza ta četvrto mjesto, a Španac je potom produžio u boks. Po povratku na stazu je Sainz u 19. krugu prošao ispred Hulkenberga na svom putu ka gornjem dijelu poretka.
Sjajni Verstappen nije čekao da Norris ode u boks te je u 20. krugu krenuo u napad i ponovo postao lider utrke. U međuvremenu je Ricciardo dobio bitku protiv Tsunode za 14. mjesto.
U 21. krugu se Bottas zaustavio pored staze zbog kvara motora na njegovom Sauberu. Istaknuta je žuta zastava, a potom je aktiviran i virtuelni safety car. Leclerc je to iskoristio za odlazak u boks i na stazu se vratio kao peti. Isto su učinili Stroll i Hamilton, a potom su se u boksu McLarena odlučili da pozovu Norrisa. Ista poruka je stigla i Verstappenu, a mehaničari su obavili posao još brže, za 1,9 sekundi. Perez je po nove gume stigao odmah iza njega, a zamjena guma je trajala 2 sekunde. I ostali vozači su redom stizali u boks uključujući Alonsa, Russella, Hulkenberga, Ocona, Zhoua i Piastrija. Redari su imali poteškoće da pomjere Bottasov bolid, pa je u međuvremenu na stazu izašao i safety car kako bi se omogućilo sigurno korištenje dizalice.
Utrka je nastavljena krajem 26. kruga s Verstappenom kao liderom, drugi je bio Norris, treći Leclerc, a Perez četvrti ispred petoplasiranog Sainza. Tokom promjena guma su u bodove ušli devetoplasirani Ricciardo i desetoplasirani Stroll. Međutim, u međuvremenu je došlo do nekoliko incidenata, zbog kojih je ponovo na stazu izašao safety car. Stroll je udario Ricciarda prije nastavka utrke, zbog čega je morao u boks, ali se vratio na stazu. Također, došlo je do kontakta između Magnussena i Tsunode, nakon čega je vozač Haasa također u boks usljed puknuća gume, dok je Japanac parkirao bolid pored staze i odustao od utrke.
U cijelom haosu je Alonso, u periodu kratkog nastavka utrke, pretekao Sainza i oduzeo mu 5. poziciju.
Safety car se povukao sa staze krajem 31. kruga, pa je utrka ponovo nastavljena.
Ricciardov bolid je bio oštećen u pomenutom incidentu, Australac je izgubio 10. poziciju od Hamiltona u 32. krugu, a potom je počeo propadati kroz poredak. Sargeant je u međuvremenu dobio kaznu od 10 sekundi zbog kršenja pravila tokom perioda safety cara, a kažnjeni su i Stroll te Magnussen zbog izazivanja sudara. Potom je Ricciardo pozvan u boks, gdje je završio utrku zbog prevelikog oštećenja bolida.
Dutch Lion Racing Ahead

Dutch Lion Racing Ahead

© Getty Images

Verstappen je u 35. krugu imao prednost oko 2,5 sekundi ispred Norrisa, dok je Perez pripremao napad na Leclerca. Prvu priliku za to Checo je dobio u 39. krugu i odmah ju je iskoristio te zauzeo treću poziciju. Tada je ispred njega bio drugoplasirani Norris s prednošću koja je iznosila nešto manje od 4,5 sekundi.
Hamilton se u međuvremenu borio s Hulkenbergom za 9. poziciju te ga je pretekao u 42. krugu. Tada se nalazio iza Piastrija, čiji je bolid bio znatno oštećen nakon ranijeg kontakta s Ricciardom. Dva kruga kasnije je Alonso ušao u boks te je ispao iz top 10 vozača koji osvajaju bodove, no ubrzo se vratio upravo na 10. mjesto nakon što je pretekao Albona i Ocona. U 48. krugu je napredovao na devetu poziciju jer je iza sebe ostavio Hulkenberga. Sljedeća meta za Španca bio je Hamilton, koji se i dalje vozio iza Piastrija. Vozač Aston Martina je pretekao rivala u Mercedesu već u narednom krugu te se našao na 8. mjestu, a u posljednjem zavoju se prije toga uspio spasiti kada mu je zbog izlaska na šljunak "pobjegao" stražnji kraj bolida. Veteran je u 51. krugu bez problema pretekao i Piastrija za sedmu poziciju.
Verstappen s peharom osvojenim u Kini

Verstappen s peharom osvojenim u Kini

© Red Bull Content Pool

Pet krugova prije kraja utrke Max je bio siguran na prvom mjestu s prednošću većom od 11 sekundi, dok Perez nije uspijevao sustići drugoplasiranog Norrisa. U tom poretku su i prešli cilj, Verstappen je ostvario novu pobjedu, svoju 58. u karijeri, drugu stepenicu podijuma zauzeo je Norris, dok je Perez bio treći.
Osjećam se nevjerovatno, bio sam veoma brz tokom cijelog vikenda i na svakoj mješavini guma, uživao sam. Bolid je išao kao po šinama, mogao sam učiniti s njim šta sam želio. Ono što smo postigli ovog vikenda je zaista fantastično. Uzbuđen sam zbog naredne utrke u Miamiju, trebala bi biti dobra za nas.
Max Verstappen
Safety car me je mnogo koštao, izgubio sam dvije pozicije pa se zbog toga bilo teško boriti. Gume su se brzo trošile, a mučio sam se i s balansom koji se mijenjao. Ipak, ovo je bio sjajan vikend za nas.
Sergio Perez
02

Verstappen slavio i u Sprintu

S obzirom da je riječ o Sprint vikendu, u Kini je vožen samo jedan slobodni trening i to u petak ujutro. Nakon početnih minuta je došlo do prekida sesije crvenom zastavom, a uzrok je bio požar pored staze uzrokovan varnicama koje su stvarali bolidi. Poslije intervencije redara, trening je ubrzo nastavljen, a publika je mogla vidjeti nekoliko izlijetanja bolida, koja nisu imala veće posljedice. Na kraju je Stroll imao najbolje vrijeme kruga, drugi je bio Piastri, dok su treću i četvrtu poziciju zauzeli Max i Checo.
Istog dana su održane i kvalifikacije za Sprint, koje su bile prilično haotične. Došlo je do novog manjeg požara u SQ1 iz navedenog razloga, a onda je počela padati kiša. To je uzrokovalo nove probleme za vozače i priličan haos na stazi, kao i nova izlijetanja. Na kraju je Norrisov krug s vremenom 1:57.940 bio dovoljan za pole position u Sprintu, a potom su slijedili drugoplasirani Hamilton, Alonso i Verstappen, Sainz i Perez, Leclerc, Piastri, Bottas, Guanyu, Russell, Magnussen, Hulkenberg, Ricciardo, Stroll, Gasly. Ocon, Albon, Tsunoda, Gasly i Sargeant.
Sainz, Perez, Leclerc i Norris u Sprintu

Carlos Sainz, Sergio Perez, Charles Leclerc e Lando Norris

© Peter Fox / Getty Images

Rano u subotu po našem vremenu vozio se Sprint, utrka od 19 krugova u kojoj su bodovi bili rezervisani za top 8 vozača. Svi vozači su započeli Sprint na medium gumama, osim Russella koji je koristio soft.
Odmah na staartu je Hamilton napao Norrisa i oduzeo mu vodeću poziciju nakon što je vozač McLarena pogriješio i otišao preširoko u zavoju te potom pao na sedmu poziciju. U trećem krugu se tada trećeplasirani Max našao pod pritiskom Sainza, nakon čega se požalio na praznu bateriju. Njegov trkaći inženjer mu je savjetovao da odabere mod vožnje 8. Perez se vozio na petoj poziciji iza Španca, dok je iza leđa imao njegovog kolegu Leclerca. Baš kao i Max, Checo je iz boksa dobio upute za promjenu moda vožnje.
Vozio se 7. krug kada je Nizozemac krenuo u dobro pripremljeni napad na Alonsa te se probio na drugu poziciju. U tim trenucima je imao zaostatak za liderom Hamiltonom od 1,7 sekundi, no prednost vozača Mercedesa se "topila". Nizozemac je počeo vršiti pritisak na Hamiltona u 9. krugu Sprinta te ga je u 9. zavoju i pretekao, čime je postao lider ove Sprint utrke. Hamulton mu je taj posao olakšao greškom na kočenju. Potom je Max počeo graditi svoju prednost u odnosu na najbližeg konkurenta.
U međuvremenu je Perez bio u "repu" Sainzovog bolida sa zaostatkom koji je iznosio oko 0,4 sekunde, no morao je voditi računa i o Leclercu iza sebe. Pokušaj napada na Sainza u 15. krugu nije bio uspješan, a meksički vozač Red Bull Racinga se potom požalio na gubitak prijanjanja. To je postalo očigledno jer se u narednom krugu našao pod napadom Monegažanina, no uspio se odbraniti. Potom je započela borba između Sainza i Alonsa za drugu poziciju, koja se vozaču Ferrarija nije isplatila. Perez je iskoristio priliku da prođe na treću poziciju, dok se Leclerc probio na četvrtu. Međutim, tokom borbe između Sainza i Alonsa, došlo je do kontakta u kojem je vozaču Aston Martina pukla guma pa je brzo propadao kroz poredak. Nedugo zatim je pozvan da uđe u boks i povuče se iz Sprinta, dok su istovremeno otpadali dijelovi s oštećenog Ferrarija.
Sergio Pérez and Max Verstappen of Oracle Red Bull Racing at the Chinese Grand Prix on April 20, 2024.

Verstappen i Perez prvi i treći u Sprintu

© Getty Images/Red Bull Content Pool

U tim dešavanjima je i Sprint došao do svog kraja, tako da je Verstappen prvi prošao kroz cilj s 13 sekundi prednosti te je osvojio 8 bodova. Na podijumu su mu se pridružili Hamilton i Perez, dok su bodove još upisali Leclerc, Sainz, Norris, Piastri i Russell.
03

Poredak vozača i konstruktora

Zahvaljujući novoj pobjedi u utrci i Sprintu, Max je učvrstio svoje prvo mjesto u poretku vozača i sada ima 110 bodova, drugi je Perez s 85, a treći Lecerc s osvojenih 76 bodova. U poretku konstruktora vodi Red Bull Racing i ima 125 bodova. Na drugom mjestu se nalazi Ferrari koji ima 151 bod, dok McLarenu pripada treća pozicija s 96 bodova.
04

Sljedeća utrka se vozi u Miamiju, slijedi novi Sprint

Naredni trkački vikend Formule 1 vozi se u Miamiju u SAD-u od 3. do 5. maja. Prvi i jedini slobodni trening na rasporedu je u petak od 18:30 sati po našem vremenu, a iste večeri u 22:30 sati počinju kvalifikacije za Sprint. U subotu će se voziti Sprint utrka od 18:00 sati te kvalifikacije za utrku s početkom u 22:00 sati, dok je nedjelja rezervisana za "glavnu" utrku u Miamiju zakazanu za 22:00 sati.