Rali
5 passos para você tornar-se um piloto do Rally Dakar
Piloto Leandro Torres passa as dicas para você que sonha em participar da corrida mais difícil do mundo
O carioca Leandro Torres, que é radicado em São Paulo, é um dos pilotos brasileiros com experiência no Dakar em 2016 e 2017, primeiro com carro e depois UTV, em que na ocasião, venceuduas etapas e liderou a classificação geral até 11ª etapa, um resultado histórico para o Brasil. Piloto amador desde 2005, o profissional do mercado financeiro participou do Dakar ao lado do experiente Lourival Roldan.
Agora se você também tem o sonho de participar do rali mais prestigiado do mundo, confira as dicas:
Lourival e Leandro aceleram nos UTVs
© Divulgação
1. Planejamento
"Você precisa ter um planejamento. Saber por onde começar. Existem várias categorias nacionais, ralis de montadoras, provas de velocidade na terra. Qual delas casa melhor com seu orçamento? É preciso entender também como vai conseguir mídia (qual dessas categorias tem melhor exposição?), como vai atrair patrocinadores e quais são as marcas potenciais que podem apoiá-lo no futuro."
2. Escolha o parceiro certo
"Faça parceria com um navegador experiente. O navegador é o cérebro do piloto, é ele quem lê a planilha, informa quais os perigos, pra onde virar, onde acelerar. Ter alguém que conheça o esporte e os tipos de trilhas vai te fazer muito bem, você vai evoluir mais rápido. No meu caso, escolhi o Lourival Roldan, que já havia disputado nove provas do Dakar (inclusive na África) e com quem eu tinha um bom entrosamento."
Dupla brasileira fez história nos UTVs
© Gustavo Epifanio
3. Comece com quatro rodas
"O UTV, que é a categoria onde eu corro, com certeza é a melhor escola do rally. É um carro de baixa manutenção, custo mais acessível e que ensina a guiar na terra, nas dunas e em terrenos maltratados como nenhum outro veículo. É uma excelente opção para começar."
4. Participe de um evento "teste"
"Quando você estiver pronto para maiores desafios, o ideal é começar com um bom Rally dos Sertões, que é a nossa maior prova off-road, dura mais de uma semana e exige um planejamento bem grande também. Se possível, se tiver patrocínio, tente fazer uma prova no Marrocos como “teste de fogo”, já que lá o terreno é bastante similar ao Dakar. Depois disso, você está pronto pra voos mais altos."
Pequeno invocado: o UTV de Leandro e Lourival
© José Mario Dias
5. Corra atrás de patrocínios
"É preciso correr atrás de grana, sempre. Você vai precisar de aproximadamente 150 mil euros pra ser competitivo no Dakar. Dá pra começar com bem menos, mas se o seu objetivo é ser campeão, precisa trabalhar por resultados positivos em outras categorias, conseguir mídia e buscar patrocinadores fortes."
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