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Dicas de manutenção para deixar sua bike novinha
Aproveite o tempo em casa e deixe a bicicleta em condições perfeitas
Não precisa ser um especialista em bike para conseguir deixar seu equipamento em ordem. O segredo é fazer manutenção preventiva, limpeza periódica e até mesmo pequenos reparos. Mas se você é do grupo que tem pânico só de pensar em mexer na própria bicicleta, fique tranquilo que temos aqui o caminho.
Existem algumas partes da bicicleta que merecem mais atenção, como a transmissão, freios, rolamentos e pneus. O mecânico e autor Pete Ballin compartilha sua experiência para ajudar você a cuidar da sua 'magrela'.
Transmissão
Transmissão SRAM XX1
© Bartek Woliński
O sistema de transmissão - câmbios, corrente, coroas, catracas e trocadores de marchas - é provavelmente o que mais se desgasta com a interferência da chuvas e de lama.
- Limpe as coroas, catraca (cassete) e corrente com uma escova de dente para remover toda sujeita, óleo e graxa velha. Existem produtos de limpeza biodegradáveis adequados para realizar essa tarefa ou use um detergente neutro. É possível limpar as partes sem a necessidade de desmontar todos os componentes da bike.
- Use um pano limpo para secar toda a transmissão e eventualmente retirar os restos de sujeira.
- Depois, lubrifique cada gomo da corrente, gire os pedais de modo que o lubrificante penetre em todas as partes e use o pano para retirar o excesso.
- Certifique-se que as marchas estão mudando corretamente. Apoie a bike para a roda traseira fique livre para girar. Troque as marchas para testar a suavidade e precisão das mudanças.
- Caso apresente falhas, verifique se a corrente está trabalhando alinhada com o câmbio traseiro (caso o câmbio esteja torto, provavelmente a gancheira - peça de fixação - está torta também e você precisará procurar um mecânico). Geralmente, basta esticar ou afrouxar o cabo do câmbio, no conduíte do trocador, para ajustar. Repita os testes até encaixar as marchas,
Outra maneira segura de melhorar o desempenho das mudanças de marchas é substituir o cabo interno e o conduíte externo - cabos dobrados, torcidos ou enferrujados causam muitos problemas.
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Freios
O tempo de uso e o desgaste natural causado pelo clima reduzem a vida útil dos freios. Por isso, fique sempre de olho nas condições das pastilhas de freio (a disco) ou sapatas (borrachas) para freios tipo V-Brake, Cantilevers ou ferraduras. Seja qual for seu sistema de freio, o desgaste das pastilhas precisam estar por iguais, caso contrário, significa que os freios não estão alinhados corretamente, podendo danificar outras partes, como os aros das rodas ou discos (rotores). Com qualquer sinal de desgaste, as pastilhas devem ser substituídas.
Freio traseiro Avid CODE com rotor de 200mm
© Bartek Wolinski/Red Bull Content Pool
Rolamentos
Bicicletas possuem muitos rolamentos, cada um desempenhando papel importante. Todos os rolamentos devem girar livremente, mas depois de pedaladas na chuva e lama, eles podem começar a se desgastar e, às vezes, até travar. O rolamento da caixa de direção é o que mais sofre desgaste. Por isso, levante a roda dianteira e gire o guidão para os lados, o movimento tem que ser suave e sem esforço. Caso contrário, está na hora de trocar o rolamento.
Se você notar alguma folga, primeiro verifique se todos os parafusos estão apertados. Em seguida, coloque a mão em um rolamento e puxe a estrutura firmemente. Se você sentir alguma folga, é uma boa ideia substituir todo sistema de rolamentos. Para isso é necessário um conhecimento básico de mecânica ou procurar um profissional.
Caixa de direção de uma bike de downhill
© Ric McLaughlin
Rodas e pneus
Para a roda girar, a tensão do raio da roda deve ser regular - qualquer raio solto significa que você deve tensionar e soltar o raio. Qualquer movimento significativo de um lado para o outro ou de cima para baixo quando você gira a roda é um sinal claro de que ela precisa ser alinhada. Neste caso, procure um mecânico profissional, pois por mais que você tenha a ferramenta adequada, é necessário conhecimento para fazer o serviço.
Com o tempo, os pneus perdem a pressão da calibragem que podem ser o suficiente para fazer sua bike parecer lenta. Aferir a calibragem antes de cada pedal é uma ótima dica para assegurar seu desempenho e segurança. Verifique regularmente o desgaste dos pneus e mantenha a calibragem adequada. É uma maneira fácil de deixar a sua bike sempre parecendo nova.
A tensão dos raios é testada
© Ewald Sadie
Check up geral
- Corrente: tem a vida útil mais reduzida em comparação às demais peças, geralmente feita para rodar 1.000 km.
- Coroas e cassete: é importante observar sempre se os dentes estão ficando com um formato quadrados.
- Cabos e conduítes: o sinal do desgaste aparece na troca de marchas ou quando é preciso frear de forma mais dura.
- Câmbios: se a sua bicicleta tem marchas, é importante testar com frequência o funcionamento de cada uma delas.
- Freios: verifique as pastilhas do sistema a disco ou convencionais: V-Brake, cantilever, ferradura.
- Rodas: quando perceber aparecimento de ranhuras ou rachaduras, do arame ou camada inferior à borracha, faça a troca. Observe se os aros estão alinhados e sem amassados.
- Faça uma vistoria completa nas peças restantes, como selim, canote, guidão, mesa, trocadores, manetes de freio, e pedais. Passe graxa e reaperte todos os parafusos da bike.
- Suspensões: se você não é um profissional capacitado, procure um especialista para mexer na sua suspensão.
+ Depois da manutenção, que tal um filminho? Blood Road mostra a jornada de uma campeã que atravessou a selva do Vietnã em busca do local onde o avião do pai foi abatido na guerra.
1 h 32 min
Blood Road
Rebecca Rusch percorreu 1.930 km pela selva do Vietnã em busca do local onde o avião de seu pai, piloto da Força Aérea Americana, foi atingido durante a guerra.
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