MotoGP
A toda velocidade! Veja pistas que já receberam o MotoGP™ no Brasil
País volta a receber uma etapa do Mundial depois de duas décadas: Goiânia será o palco das motos mais velozes do mundo
O Mundial de MotoGP™ está de volta do Brasil em 2026, na tradicional pista do Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO). O ronco dos motores das motos mais velozes do mundo será ouvido de novo no país, que retorna ao evento depois de mais de duas décadas.
Desde os anos 1980, autódromos brasileiros recebem corridas de motovelocidade. Aqui você relembra quais foram essas pistas e algumas histórias marcantes da categoria no Brasil.
01
Goiânia - Autódromo Internacional Ayrton Senna
Autódromo de Goiânia
© Divulgação
Goiânia foi a primeira cidade do Brasil a receber uma etapa do Mundial de motovelocidade. Na estreia, em 1987, temperaturas de quase 40ºC castigaram os pilotos no Autódromo Internacional Ayrton Senna. Wayne Gardner (500cc) e Dominique Sarron (250cc) foram os vencedores da primeira corrida
No ano seguinte, Eddie Lawson venceu a prova no Brasil e conquistou seu tricampeonato mundial. Em 1989, Kevin Schwantz ganhou, e Lawson garantiu o tetra ao terminar em segundo.
02
São Paulo - Autódromo de Interlagos
Interlagos se consolidou como palco da F1 em São Paulo
© YouTube
Depois de uma breve ausência, o Mundial voltou ao Brasil, tendo como palco Interlagos. Foi uma escolha controversa, uma vez que a pista paulistana não tem traçado ideal pra motos. Wayne Rainey venceu nas 500cc, e o brasileiro Alexandre Barros ficou em oitavo.
03
Rio de Janeiro - Autódromo de Jacarepaguá
Alex Barros
© Miguel Costa Jr.
O Autódromo de Jacarepaguá recebeu corridas de 1995 até 2004, com uma pequena pausa em 1998. A pista carioca assistiu a momentos marcantes da história da competição. Na prova de estreia, Luca Cadalora (500cc) e Tetsuya Harada (250cc) terminaram na primeira colocação.
As corridas de 1996 e 1997 foram marcantes. Mick Doohan marcou seu nome nas 500cc, e o ainda jovem piloto Valentino Rossi levou a melhor nas 125cc em 1997. Em 1999, Rossi brilhou nas 250cc, e o brasileiro Alex Barros ficou em quarto lugar.
Autódromo de Jacarepaguá já estava meio caído
© Divulgação
As vitórias de Rossi na categorias inferiores foram o prenúncio do que viria pela frente. De 2000 a 2003, o italiano dominou as corridas no Brasil, com quatro vitórias seguidas. Em 2004, a vitória de Makoto Tamada marcou a despedida de Jacarepaguá –o autódromo foi desativado por conta da escolha do Rio pra sediar os Jogos Pan-Americanos de 2007.
Desde então, o Mundial de MotoGP™ não fazia uma parada no Brasil. Com a volta de Goiânia ao calendário, os brasileiros poderão curtir mais de perto as acirradas disputas das motos mais velozes no mundo.
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