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Project CARS 2 - Prepare o carro e domine a pista
Chegou a hora de provar que você é o melhor ao volante. Conheça Project CARS 2, faça os ajustes certos e tire o melhor do seu carro em uma experiência inesquecível nas pistas.
Senhoras e senhores, liguem seus motores. Project CARS 2 está entre nós.
O novo simulador de corridas da Bandai Namco, desenvolvido pela Slightly Mad Studios, chega hoje (22) para PlayStation 4, Xbox One e PC (através da Steam). Com muito realismo e um vasto leque de opções de personalização, carros e pistas a serem conquistadas, o título é um convite à imersão no mundo do automobilismo. Afinal, Project CARS 2 traz uma vasta coleção de carros - 180 ao todo -, como também mais de 140 pistas em 60 locais diferentes.
Além disso, o uso de sua nova tecnologia, LIVETRACK 3.0, permitiu criar condições climáticas das quatro estações do ano em tempo real. Isso inclui mudanças dinâmicas de horário, diferentes terrenos e física avançadas dos pneus. O jogo entrega autenticidade em sua apresentação, com um visual de tirar o fôlego e elementos de ambientação que deixam a experiência ainda mais real. Do momento em que você começa a escolher seu carro, até quando você está no cockpit - recebendo instruções de sua equipe ou combinando detalhes do carro com seu engenheiro ainda nos boxes -, tudo faz com que você se sinta dentro das pistas.
A inteligência artificial do game é interessante e competitiva, suficiente para desafiar os jogadores. Mas não se assuste, pois ele permite que tanto jogadores mais experientes como novatos no volante digital possam ter a oportunidade de curtir o jogo, novamente, graças às diversas opções de customização. Guias na pista, reguladores de frenagem, indicadores de velocidade e opções de suporte para iniciantes, servirão como um ótimo tutorial para quem está enfrentando as primeiras curvas. Experimentamos as primeiras corridas com algumas dessas opções ativadas e, na medida em que sentíamos mais segurança, foi só desligar as opções que nos acostumamos para ter ainda mais desafio.
Agora imagine tudo isso combinado às melhores máquinas do mundo. Marcas como Ferrari, McLaren, Porsche, Lamborghini, entre outras, também marcam presença na obra e darão a oportunidade de sentir o ronco dos motores e a sensação de pilotar essas máquinas nas pistas, principalmente com a fidelidade dos efeitos sonoros. Do motor às frenagens, todos os elementos de ambientação ressoam de forma perfeita, dando a impressão necessária para envolver o jogador na corrida.
Project Cars 2 - Honda Civic Type R
© BANDAI NAMCO ENTERTAINMENT
Project Cars 2 - Honda SS
© BANDAI NAMCO ENTERTAINMENT
Project Cars 2 - corrida noturna
© BANDAI NAMCO ENTERTAINMENT
Dizer que estamos ‘somente’ entusiasmados em apresentar a versão final de Project CARS 2 não seria justo. Cada membro do time na Slightly Mad Studios dedicou corpo e alma no projeto com o objetivo claro de entregar a experiência automobilística mais autêntica que um jogador pode ter sem precisar entrar em um carro de corridas real. Realismo e autenticidade foram os mantras principais durante o processo de desenvolvimento de Project CARS 2 e estamos extremamente contentes em cumprir com a promessa e poder finalmente deixar os jogadores seguirem em suas jornadas automobilísticas definitivas.
Porém, para alcançar o pódio, você vai precisar preparar seu veículo para atacar cada pista e os oponentes. Antes mesmo de sentar no carro você deve estar confortável com a forma com que ele reagirá às suas configurações, como ele responde às curvas e retas e o que esperar dele em comparação aos adversários. Dá para conhecer muito do carro com o simples fato de dirigi-lo muito, mas é melhor se acostumar a ele de uma forma que você consiga alterá-lo para atender às suas necessidades. E a única forma de fazer isso é levantando o capô e ajustando você mesmo.
Project CARS 2 inclui uma vasta quantidade de opções de ajuste e nós separamos algumas dicas de como você deve iniciar suas aventuras de afinação dos possantes. Siga esses passos e você perceberá algumas melhorias significantes nos tempos de suas voltas.
1. Você é um novato? Então use o Engenheiro de Corrida
Os menus de afinação de Project CARS 2 fornecem uma opção de Engenheiro de Corridas que é bem útil, onde o jogo toma decisões baseadas na forma com que você quer ajustar o carro, utilizando suas decisões em respostas relacionadas à sua forma de dirigir e sua percepção do carro que está usando.
Em relação à frenagem, por exemplo, você pode constatar para o Engenheiro que o problema número um é que o carro não está parando a tempo para uma curva, ou que você está deslizando todas as vezes que freia. Para taxa de mudança de câmbio, é possível responder que o carro está muito lento no aceleramento ou que é impossível alcançar a velocidade máxima de uma pista em questão.
Se prestar atenção na forma com que o game está alterando as configurações de seu veículo, baseado na suas respostas, então você estará ganhando uma vasta quantidade de conhecimento que será possível utilizar quando você estiver confiante o suficiente para fazer os ajustes você mesmo. Apenas lembre-se se só fazer os ajustes depois de dirigir o carro que você está usando, para dar as respostas mais precisas possíveis.
2. Sempre escolha seus pneus manualmente
A forma mais direta e imediatamente óbvia de conseguir mais perfomance do seu veículo é escolher o pneu certo. As opções de pneus para pistas em Project CARS 2 incluem pneus lisos e molhados, enquanto os conjuntos alternativos para todo tipo de terreno e neve existem para superficies mais complicadas.
Em termos simples, você vai querer usar pneus lisos em pista seca e pneus molhados na chuva e/ou quando houver indicativo de chuva iminente. O próximo nível de escolhas envolve a dureza do pneus e ter a certeza de quando escolher pneus moles ou duros.
Os moles dão uma maior aderência e, com isso, podem levar a tempos melhores. De contrapartida, eles se desgastam mais rapidamente e em corridas mais longas você terá que ir com maior frequência para os boxes. Durante corridas mais longas é melhor equilibrar o uso de pneus duros e moles, trocando quando for aos boxes, dependendo da sua posição e número de voltas restantes.
Pra que ter um carrão se você não dá pra ajustar?
© Bandai Namco Entertainment
3. A taxa padrão de mudança de câmbio não funciona para todas as pistas
A taxa de mudança de câmbio dita quão rapidamente seu carro quer mudar entre marchas. Taxas mais rápidas providenciam uma arma para uma melhor aceleração, enquanto as longas mantêm você em uma marcha específica por mais tempo e entregam uma melhor velocidade máxima.
Essa configuração entrega diferentes resultados a depender do desenho da pista em que você está competindo. Se a pista tem muitas curvas apertadas, trocas mais rápidas são uma boa opção. Adicionalmente, muitas curvas significam muita frenagem e isso faz com que seja improvável que seu carro atinga a velocidade máxima. Para uma pista com retas longas e pouca frenagem, você deve escolher taxas maiores.
Essa regra básica muda a depender da configuração exata do seu veículo e onde você acha que suas habilidades ao volante estão precisando de mais ajuda, então certifique-se de testar antes de definir as taxas finais.
4. Como se aproximar do rallycross
A disciplina rallycross é bem diferente dos outros tipos de corrida de Project CARS 2, e ela requer um tipo diferente de configuração para tirar o melhor proveito do carro e de suas habilidades atrás do volante.
Você deve trazer o centro de gravidade do carro o mais para baixo possível, reduzindo o peso de sua suspensão. Quanto mais baixo o centro de gravidade, mais responsivo ele será nas curvas. No rallycross, você vai querer que as curvas sejam as mais responsivas possíveis, dada a frequência em que as curvas aparecem para você e o quão rápido você precisa emendar uma na outra - normalmente, entrando lateralmente.
Para isso, vá ao menu de ajuste de suspensão e configure o peso para diminuir a escala. Configure os pneus traseiros levemente mais altos que os dianteiros para exagerar na down force nos pneus dianteiros quando for virar em uma curva. São os dianteiros que entram primeiro, então eles precisam serem capazes de reagir instantaneamente aos comandos do volante.
O lado negativo de um carro com baixo peso é que ele está mais apto a bater sua parte traseira na pista. Para combater isso, vá aos ajustes de amortecedor e aperte a configuração de parada de colisão na dianteira e traseira. Um amortecedor mais firme reduz a quantidade máxima de compressão da suspensão e diminui o risco de pancadas. Na vida real, isso é bem desconfortável para quem dirige, mas aqui não temos que nos preocupar com isso.
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