Fórmula 1
Preview: "Rush", com Ron Howard e Niki Lauda
Diretor do filme mais aguardado do ano e um dos personagens da vida real falam sobre a película
5 min
Ron Howard on the making of Rush
We spoke to Ron Howard to find out about his new F1 film Rush.
Um dos filmes mais esperados pelos aficionados por automobilismo é o "Rush". Uma espécie de "Grand Prix" dos últimos tempos - em tempo: "Grand Prix" é um dos grandes filmes dos anos 60, que usou a F-1 como cenário -, a película que será lançada oficialmente no Brasil em setembro usa a temporada de 1976 como enredo.
Enredo que mostra o duelo entre dois dos mais autênticos pilotos da história: James Hunt e Niki Lauda. Enquanto Hunt, um playboy de primeira, aproveitava sua chance de ouro na McLaren (após Emerson Fittipaldi focar-se no Copersucar Fittipaldi), Lauda viveu um drama após sofrer um grave acidente no GP da Alemanha que desfigurou parte de seu rosto.
O filme conta o desenrolar da temporada que elevou Hunt ao grupo dos campeões, e deu a Lauda um novo "insight" do pesadelo vivido há exatos 37 anos em Nurburgring, que era bem diferente da pista usada pela F-1 atualmente: possuia nada menos que 22 km e muitas dificuldades de acesso.
Confira uma entrevista com Niki Lauda abaixo e um preview exclusivo no topo desta materia.
RedBull.com: Como você descreve o filme pela sua perspectiva?
Niki Lauda: Fui procurado por Peter Morgan, que escreveu o script. Ele disse: "Quero escrever um filme sobre a temporada de 1976 e gostaria da sua ajuda". Disse prontamente que sim. Ron Howard não tinha ideia alguma sobre corrida, então ele me fez cinco milhões de perguntas. Ele começou a piscar e, de repente, se tornou um fã de Fórmula 1. O convidei para ir a Silverstone dois anos atrás e o filme inteiro aconteceu depois disso.
Niki Lauda no GP da Alemanha de 1976
© Rainer Schlegelmilch / Getty Images
RB: Como foi retratar o drama vivido em 1976?
NL: Te dou um exemplo. Após o acidente, quando apareci novamente em público na corrida de Monza, todos fizeram caretas quando olharam minha orelha. Eu dizia: "Olhe nos meus olhos se for falar comigo, não para minhas queimaduras". Seja educado. Nunca entendi a reação das pessoas - sempre imaginei por quê elas eram tão estúpidas. Construí um muro em torno de mim e parei de me preocupar com isso.
Mas quando eu vi o filme, quando Daniel Brühl [que faz Lauda] voltar em Monza, também fiquei chocado. Agora eu entendo o outro ponto de vista. Estava muito ocupado tentando retomar minha vida e nunca me vi como as outras pessoas viram.
Existem algumas outras cenas no filme onde eu agora entendo o comportamento das pessoas. O filme inteiro foi feito muito bem, pois é o que realmente aconteceu. Foi uma luta entre James, o playboy, e eu, o cara sério.
RB: Obviamente, havia uma batalha de opostos mas uma rivalidade saudável, certo?
NL: O conhecia dos tempos de Fórmula 3 e nós sempre tivemos um tipo de… não diria amizade; amizade é errado, pois pilotos de F-1 não têm amizade. Eles são inimigos e querem brigar, mas James era um dos caras mais simpáticos. Saía com ele e bebia e tal. Mas mesmo quando estávamos na pista, não nos importávamos muito um com o outro. Ele era um bom cara naqueles dias.
RB: Já existiram diversas rivalidades intensas na F-1 pelos anos. Na sua opinião, o que faz da sua disputa com James uma das mais comentadas?
NL: Talvez o acidente. Acho que é a peça chave, pois aconteceram diversas batalhas e no fim sempre tinha um vencedor. Mas eu perdi três corridas e quase morri. Então eu levei o campeonato até o fim mas perdi por não ter corrido.
Liam Hemsworth (Hunt) e Daniel Bruhl (Lauda)
© Studio Canal
RB: Voltando ao tempo onde as coisas eram incrivelmente perigosas. O que você pensa quando vê os carros de hoje?
NL: Hoje não é nada. Pobre Ayrton Senna, que foi o último piloto morto, 19 anos atrás. As coisas melhoraram. Você não pose comparar isso, pois tínhamos que nos perguntar: valia a pena arriscar nossas visas? Dizia que sim, pois queria pilotar e ganhar. Meu ego e minha coragem naquele tempo me faziam seguir em frente.
RB: Ver o filme te faz voltar ao volante de um carro?
NL: De jeito nenhum, é chato e já fiz de tudo. Já ganhei tudo, quase me matei, então não há mais nada para tirar disso.
