TURISMO
Você não sabia que eles correram de Stock Car
Uma lista dos pilotos que tiveram rápida passagem pela maior categoria de esporte a motor do Brasil
Zuzinha é filho do ex-governador Mário Covas
© Acervo Pessoal
Reviramos os arquivos da Stock Car outra vez (porque a gente não vive sem mexer nessas gavetas). E entre centenas de pilotos que fizeram parte do principal campeonato do País, encontramos grandes personagens. Tem narrador de televisão, filho de político famoso, chefe de equipe... Figuras que tiveram uma história mais curta do que deveriam – ou imaginavam – na categoria. Será que você lembra deles acelerando? Bora refrescar a memória.
Roberto Merhi
Merhi tem sangue brasileiro correndo nas veias
© Mercedes-Benz
Um ano antes de estrear na Fórmula 1, o espanhol Roberto Merhi teve uma passagem quase anônima pela Stock Car brasileira. Em 2014, ele foi convidado para participar da Corrida de Duplas ao lado de Alceu Feldmann.
No meio daquela constelação de nomes famosos, Merhi não conseguiu se destacar, mas pelo menos levou para casa a sensação de acelerar na terra do pai. Ele é filho de um paranaense que se mudou para a Espanha ainda na infância.
“Eu já tinha ouvido falar da Stock Car e sempre tive um carinho especial pelo Brasil, onde meu avô passou a vida inteira e onde meu pai nasceu. Ainda tenho parentes no País e foi muito divertido poder reatar esses laços participando da corrida”.
Edgard Mello Filho
Edgard ficou muito conhecido entre os fãs de esporte a motor pelo estilo agitado e divertidíssimo como narrador, lançando expressões de garagem ao microfone da TV. Tipo: “alinhar a barata”, referindo-se ao controle de um carro de corrida.
Foi um sucesso desde sempre!
Mas olha que ele também acelerava. Teve a honra de participar da temporada de estreia da Stock Car. Se inscreveu para pilotar um Opala na última etapa de 1979. E é claro que não passou despercebido.
Logo na largada, um acidente entre Edgard e os favoritos ao título, Affonso Giaffone e Alencar Jr., acabou abrindo espaço para que Paulão Gomes se tornasse o primeiro campeão da história da categoria. Zebra total!
Mario Covas Neto
Filho do então governador do Estado de São Paulo, Mario Covas Neto era chamado de Zuzinha entre os colegas de automobilismo. Foi campeão da Stock Car Light, divisão de acesso ao campeonato, em 1999.
Na categoria principal, bateu rodas com lendas como Ingo Hoffmann e Chico Serra nas temporadas 2000 e 2001 e teve como melhor resultado um quarto lugar em Jacarepaguá, no final do campeonato de estreia.
Depois da morte do pai, Zuzinha deixou as pistas e passou a se dedicar à política. Hoje, é vereador em São Paulo.
Zuzinha teve boa passagem pela Stock Car
© Acervo Pessoal
Marcos Paioli
Marcos Paioli estava para completar 40 anos de idade quando surgiu a chance de estrear na Stock Car. Ele era um nome forte no automobilismo de São Paulo e recebeu um convite do chefe de equipe Fernando Parra. “A categoria estava começando a decolar e eu matei uma vontade que eu tinha, que era acelerar aquele carro”, lembra.
Paioli disputou a sexta etapa da temporada de 2002, no circuito de Interlagos. Por se tratar do principal campeonato de esporte a motor do Brasil, ele lembra que, apesar do currículo vitorioso, precisou passar pelo crivo da associação de pilotos para conseguir a vaga.
“Como eu não tinha orçamento para continuar, acabou sendo minha única corrida na categoria. Mas foi uma experiência incrível, uma prova de fogo pra mim. Cheguei a andar entre os oito primeiros e até hoje guardo as fotos daquele dia na minha prateleira de troféus”. Atualmente, Paioli corre no Mercedes-Benz Challenge.
Marcos Paioli é o atual campeão da C250 Cup Master
© Fábio Davini
Antonio Hermann
Antes de passar “para o outro lado do balcão”, como chefe de equipe, Antonio Hermann especializou-se em corridas de longa duração. Correndo no exterior, chegou a vencer as tradicionais 24 horas de Nürburgring (foi o primeiro brasileiro a alcançar esse feito).
Essa é a parte mais famosa da história. O que nem todo mundo sabe é que, aqui no Brasil, Hermann teve uma carreira relativamente extensa na Stock Car. Disputou mais de vinte corridas entre 1991 e 1995.
Andreas Mattheis
Sim, o chefe de equipe da Red Bull Racing também teve seus dias de piloto na Stock Car. Em 1994, Andreas Mattheis já era tetracampeão Brasileiro de Marcas. Mas o campeonato que chegou a ter apoio oficial de marcas como Fiat, Ford e Volkswagen, estava pra morrer.
Mattheis então buscou refúgio na Stock Car, onde disputou a temporada como parceiro de pilotagem de Paulo Júdice.
Os resultados da dupla não impressionaram muito, mas o mais legal é que desde o início Mattheis já competia pela própria equipe, que em mais alguns anos se tornaria uma das mais vitoriosas da história da Stock Car.
Roberto Pupo Moreno
Pra fechar a nossa lista, um piloto com passagens pela Fórmula 1, Indy e pelas 24 horas de Le Mans. Roberto Moreno ensaiou um retorno às pistas brasileiras em 2005, quando foi chamado por Fernando Parra (aquele mesmo) para disputar a penúltima etapa da temporada da Stock Car, no circuito de Jacarepaguá.
Moreno gostou do brinquedo, estava animado, mas se envolveu num acidente com Sérgio Paese ainda na segunda volta e teve de abandonar. As conversas para correr regularmente na categoria continuaram, mas Moreno nunca chegou a um acordo para fazer isso acontecer.
Em 2015, ele quase voltou à categoria. Era o convidado do estreante Pedro Barbosa para a Corrida de Duplas, em Goiânia, mas a CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) negou a licença do inexperiente Barbosa, derrubando as pretensões dele (e a participação de Moreno por tabela).
