F1
Que signifient les drapeaux en Formule 1 ?
Jaune, rouge ou à damier : on vous explique la signification de tous les drapeaux qui existent en Formule 1 et comment ils fonctionnent.
On connaît tous ou presque celui à damiers. Et pourtant, il existe une panoplie d’autres drapeaux dans le monde de la Formule 1. Leur objectif est simple : communiquer avec les pilotes lorsque ces derniers sont en course. Et chacun de ces drapeaux a évidemment une signification bien précise. Vous ne les connaissez pas toutes ? Eh bien vous êtes au bon endroit.
Drapeau à damier
On commence donc par la star. Celui qui est agité lorsque le vainqueur de la course franchit la ligne d’arrivée en Formule 1 (et pas que, d’ailleurs.) En 2019, on ne sortait ce drapeau que pour la symbolique, puisque le signal officiel de la fin de la course était électronique. Mais à cause d’un problème technique au Grand Prix du Japon 2019, le drapeau à carreaux noirs et blancs a fait son retour comme signal officiel l’année suivante. Aujourd'hui, la course est officiellement terminée dès qu’il est agité, et ce, même s’il l’est avant que les pilotes ne passent la ligne.
Que signifient les drapeaux en F1 ?
© Red Bull Content Pool
Drapeau bleu
En général, les pilotes n’apprécient pas des masses voir un drapeau bleu s’agiter devant eux pendant course. Et pour cause, puisqu’il signifie qu’ils sont sur le point d’être dépassés par un concurrent qui a un tour d’avance. Ce drapeau est donc là pour faciliter le dépassement et éviter tout incident. Si après trois zones de drapeau bleu, le pilote n’a toujours pas laissé sa place, il peut prendre une pénalité. Pendant les séances d’essais, le drapeau bleu est agité pour annoncer qu’un pilote arrive plus vite lorsqu’un autre fait son premier tour ou ralentit. Enfin, il peut aussi indiquer à un pilote qui sort de la zone des stands qu’une autre voiture arrive. Le porte-drapeau doit, dans ce cas, le présenter sans l’agiter.
Drapeau blanc
S’il est un signe international de paix de trêve ou de négociation, le drapeau blanc a une toute autre signification en Formule 1. Il peut être agité lorsqu’un pilote a un problème technique en course ou indiquer à un pilote qu’un concurrent est plus lent devant lui.
Drapeau jaune
Lorsque les pilotes aperçoivent du jaune, le danger n’est pas loin. Qu’il indique la présence de débris - ou d’autre chose - sur la piste ou qu’il soit déployé en raison d’une météo capricieuse, la présence du drapeau jaune en course interdit aux pilotes de doubler et leur ordonne de ralentir. Si le danger est encore plus important, les commissaires peuvent décider de sortir un double drapeau jaune. Dans ce cas, les pilotes doivent ralentir de manière « significative » et se préparer à s’arrêter si nécessaire.
Attention
© Mark Thompson/Getty Images
Drapeau rouge
C’est ce drapeau qui est agité lorsque les pilotes doivent finalement s’arrêter. Soit temporairement ou de façon définitive. Les portes-drapeaux le brandissent en cas d’accident grave, de débris sur la piste ou d’une très mauvaise météo rendant la piste impraticable. Bref, de plusieurs raisons. Il peut être utilisé plusieurs fois, et seul le directeur de course peut décider de le sortir.
Stop
© Charles Coates/Getty Images
Drapeau vert
Le drapeau vert intervient pour annoncer le retour à la normale de la course après qu’un drapeau jaune ou rouge a été agité. Il peut être aussi utiliser pour annoncer le début d’une séance d’essais et de qualifications.
Drapeau noir et blanc
Ce drapeau noir et blanc en diagonal est l’un des plus mystérieux. Il faut dire qu’on le voit finalement assez peu durant les week-ends de course. Et c’est une très bonne chose puisqu’il est brandit devant un pilote pour lui annoncer qu’il a une conduite anti-sportive, voire carrément dangereuse pour un adversaire.
Drapeau noir
C’est peut-être celui-ci, finalement, que les pilotes souhaitent voir en dernier. Pourquoi ? Car le drapeau noir signifie qu’ils sont tout simplement exclus de la course et qu’ils doivent quitter la piste immédiatement. Ni plus, ni moins.
Drapeau à bandes rouges et jaunes
Présenté de façon statique, ce drapeau rayé est utilisé pour prévenir les pilotes d’un changement d’adhérence sur la piste, causé par de l’huile, la plupart du temps, ou de l’eau en cas de mauvais temps. Si les conditions sont beaucoup trop mauvaises, le drapeau rouge et jaune laisse la place au drapeau rouge.
Drapeau noir à disque rouge
Il est utiliser pour prévenir les pilotes que leur voiture est endommagée et qu’il faut qu’ils rentrent aux stands. En général, ce drapeau est agité lorsque les dégâts sont un danger pour le pilote et pour les autres.
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