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Qui est Laurent Mekies ?
Né le 28 avril 1977 à Tours, Laurent Mekies incarne la rigueur et la détermination. Diplômé de l’École supérieure des techniques aéronautiques et de construction automobile (ESTACA), il complète sa formation par un master en ingénierie automobile à la réputée université de Loughborough, véritable vivier de talents pour la Formule 1.
Comme beaucoup, il fait ses armes dans les formules de promotion, notamment en Formule 3, avant de rejoindre Asiatech en 2000. L’aventure en F1 commence rapidement : Peugeot le recrute comme ingénieur moteur, puis il intègre Arrows F1 (motorisée par Peugeot) où il devient responsable des performances moteur entre 2001 et 2002.
J’ai d’abord travaillé en Formule 3, puis envoyé mon CV à Peugeot. Deux semaines plus tard, je participais aux essais pour Arrows, et trois semaines plus tard, je débutais la saison de F1 à Melbourne. Tout ça grâce à un départ imprévu de Jean Alesi chez Sauber qui a libéré un poste chez Peugeot.
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L’ascension chez Toro Rosso
En 2003, Mekies rejoint Minardi comme ingénieur de course et gravit les échelons jusqu’à devenir ingénieur en chef. Lorsque Red Bull rachète l’équipe et la rebaptise Toro Rosso, il reste et joue un rôle clé dans un moment historique : la victoire surprise de Sebastian Vettel au Grand Prix d’Italie 2008, la première de l’écurie. Il y restera jusqu’en 2012, contribuant même à ce que Toro Rosso surpasse ponctuellement Red Bull Racing cette année-là.
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Leadership technique et années FIA
De 2014 à 2017, Mekies a travaillé pour la FIA comme directeur de la performance véhicule, coordonnant six départements pour optimiser les voitures. Il a aussi supervisé la R&D des équipes F1. Il a participé au développement de la STR9 pilotée par Max Verstappen lors de sa première séance d'essais F1 en 2014.
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Visite de l'usine Toro Rosso à Faenza
Nous vous emmenons dans les coulisses du QG de la Scuderia Toro Rosso à Faenza pour voir comment l'équipe se prépare.
Toujours en 2014, Mekies a été directeur de la sécurité, a supervisé la R&D technique dans les catégories F1 et junior, et a ensuite été nommé directeur adjoint de course aux côtés du regretté Charlie Whiting. Entre 2014 et 2018, il est devenu une figure centrale dans l'élaboration des normes opérationnelles et de sécurité du sport.
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Chapitre Ferrari
En 2018, Mekies est revenu dans les stands, cette fois chez Ferrari. D’abord directeur sportif, il a été promu directeur de course en 2021, supervisant opérations, stratégie pilotes et performances voiture durant une période critique pour la Scuderia. Il est resté jusqu’à la mi-2023, avant d’accepter de devenir team principal à Faenza pour la nouvelle équipe Visa CashApp Racing Bulls.
Laurent Mekies rencontre des fans avant le Grand Prix d'Australie
© Getty Images/Red Bull Content Pool
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Visa CashApp RB : reconstruire Faenza
En 2023, Mekies relève un nouveau défi en devenant team principal de l’équipe rebaptisée Visa CashApp RB, anciennement AlphaTauri. Cette nomination intervient après le départ de Franz Tost, figure historique de l’écurie. Mekies a pour mission de guider l’équipe dans sa transformation, tout en bénéficiant encore des conseils de Tost resté comme consultant.
Laurent Mekies regarde vers l'avant lors de la dernière séance d'essais
© Getty Images/Red Bull Content Pool
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Nouveau chapitre chez Oracle Red Bull Racing
En milieu de saison 2025, Laurent Mekies est nommé directeur de l’équipe Oracle Red Bull Racing, succédant à Christian Horner, qui dirigeait l’écurie depuis ses débuts. Avec son parcours riche, mêlant expertise technique et sens stratégique, Mekies est appelé à insuffler stabilité et vision à Red Bull Racing, à l’aube des changements réglementaires majeurs prévus pour 2026.
Reconnu pour son calme, sa rigueur et sa capacité à fédérer, le Français arrive à un moment clé pour prolonger le succès de l’écurie et préparer la prochaine grande révolution technique de la F1.