F1
La course au sommet : les pilotes sur la voie de la gloire en F1
Qui sont les futures stars de la course internationale et comment se préparent-elles à relever le défi ultime du sport automobile ? Jetons un coup d'œil aux meilleurs pilotes en route pour la F1.
La saison 2025 de la F1 a bénéficié d'un afflux de jeunes pilotes talentueux débutant leur saison : Isack Hadjar, Liam Lawson, Kimi Antonelli, Ollie Bearman, Gabriel Bortoleto, ainsi que Jack Doohan et Franco Colapinto qui se disputent le même baquet.
Tous ont gravi les échelons pour atteindre la F1, en passant par le karting et des séries de plus en plus compétitives avant d'arriver au sommet du sport automobile. Même dans ce cas, le passage au championnat du monde représente un défi de taille et marque le début d'une nouvelle courbe d'apprentissage qui implique de développer les compétences nécessaires pour conserver le poste. Cette saison, Liam Lawson a échangé sa place avec le plus expérimenté Yuki Tsunoda chez Red Bull Racing, tandis que Doohan et Colapinto se partagent le volant, comme précisé plus tôt.
Les écuries de F1 sont constamment à l'affût des jeunes pilotes issus des séries inférieures afin de trouver la prochaine grande vedette. Alors, qui sont les pilotes qui mènent la charge pour une place chez les Racing Bulls ?
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Arvid Lindblad
En route vers la F1: Arvid Lindblad
© Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool
- Date de naissance : 8/8/2007
- Nationalité: Britannique
- Team : Campos Racing
- Championnat : F2
Plus jeune vainqueur de l'histoire de la F2, Arvid Lindblad est un talent particulier. Alors qu'il n'a que 17 ans, le pilote britannico-suédois enchaîne les titres depuis des années. Membre de la Red Bull Junior Team depuis 2021, il a déjà fait des essais avec Racing Bulls. Arvid a remporté la victoire lors de ses débuts en F3 en 2024 et a gagné les deux courses à Silverstone, sa ville natale, pour terminer quatrième au classement général. Avant sa première saison en F2, Lindblad a remporté le championnat régional de Formule Océanie et a remporté sa première victoire en F2 lors du Grand Prix d'Arabie saoudite. La technique de course de Lindblad est particulièrement impressionnante, car il a démontré sa capacité à gérer ses pneus et à adopter un rythme impressionnant à volonté. "J'ai gravi les échelons rapidement, je suis donc encore assez inexpérimenté. Je me concentre sur moi-même et j'essaie de me mettre au diapason, car c'est un grand pas en avant."
Victoire à Djeddah : Arvid Lindblad est un gagnant qui a fait ses preuves
© Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool
"L'objectif doit être de se battre pour les victoires et les podiums. Red Bull m'a apporté un très bon soutien et Campos est vraiment impressionnant. J'ai un très bon groupe de personnes autour de moi pour m'aider, alors je suis convaincu que je peux faire le travail."
02
Pepe Martí
En route vers la F1 : Pepe Martí
© Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool
- Date de naissance : 13/6/2005
- Nationalité : Espagnole
- Team : Campos Racing
- Championnat : F2
Un an avant Lindblad dans le programme du Red Bull Junior Team, Pepe Martí a commencé sa carrière de pilote relativement tard, après que sa mère l'ait encouragé à faire du karting. "Ma première course internationale a eu lieu à l'âge de 13 ans, c'est-à-dire au niveau junior et assez tard, de sorte que je n'avais guère d'expérience du karting auparavant."
"J'ai dû apprendre très vite et, en l'espace de trois ans, je suis passé du statut de pilote de niveau régional à celui de pilote de karting de classe mondiale et j'ai terminé quatrième des Championnats du monde de karting 2019 après avoir commencé deuxième."
Il a plus que rattrapé le temps perdu en progressant dans les séries de base et en remportant sa première victoire en F2 lors du Sprint d'Abu Dhabi à la fin de l'année 2024, ainsi que son deuxième Sprint à Bahreïn cette année. Une petite erreur l'a privé de son coéquipier à Jeddah, mais l'Espagnol fait preuve de maturité et de constance.
03
Oliver Goethe
EN route vers la F1 : Oliver Goethe
© Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool
- Date de naissance : 14/10/2004
- Nationalité : Allemande
- Team : MP Motorsport
- Championnat : F2
Plus loin dans le paddock, on trouve le pilote germano-danois Oli Goethe chez MP Motorsport. C'est la performance d'Oliver dans le championnat Euroformula Open 2022 qui l'a mis sous les feux de la rampe. Il n'a jamais terminé en dehors du trio de tête et a remporté 17 podiums et 11 victoires. Il a remporté sa première victoire en FIA F3 de manière spectaculaire lors d'une course à Silverstone, avant de rejoindre Campos la saison dernière et de réaliser un double podium en F3 à Imola. Il entame aujourd'hui sa première saison complète en F2.
Son père Roald et son frère aîné Benjamin sont tous deux pilotes de course et ont remporté leur catégorie lors des 24 heures de Dubaï en 2022. Et (puisque vous avez posé la question) il est apparenté au poète, homme d'État et philosophe du XVIIIe siècle Johann Wolfgang von Goethe, qui a écrit : "Il y a des gens qui ne font pas d'erreurs parce qu'ils n'ont jamais voulu faire quelque chose qui en vaille la peine" - ce qui est un bon message de motivation à écrire sur le mur du garage de l'équipe.
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Tim Tramnitz
En route vers la F1 : Tim Tramnitz
© Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool
- Date de naissance : 16/11/2004
- Nationalité : Allemande
- Team : MP Motorsport
- Championnat : F3
Après une première saison réussie en F3, Tim Tramnitz est un sérieux candidat au championnat avec MP Motorsport. Comme la plupart des pilotes, l'Allemand a trouvé que le passage à la F3 était un défi : il a fait un excellent début de campagne avec trois podiums lors des quatre premières courses, mais lui et l'équipe ont eu du mal à poursuivre sur cette lancée en s'efforçant de trouver les meilleurs réglages pour les qualifications. Il a fini par s'imposer lors du dernier sprint de la saison à Monza. "C'était un sentiment formidable d'être enfin sur la plus haute marche. La façon dont nous avons géré la course en tant qu'équipe a été très agréable, donc c'était un grand soulagement de l'obtenir lors de ma saison de débutant et de gagner une course dès ma première année."
Tim Tramnitz et Nikola Tsolov célèbrent sur le podium à Imola
© Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool
Tim a impressionné à chaque étape de sa carrière, terminant deuxième des championnats ADAC et F4 italien en 2021, avant de passer au championnat européen de Formule Régionale où il a terminé troisième.
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Nikola Tsolov
En route vers la F1 : Nikola Tsolov
© Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool
- Date de naissance : 21/12/2006
- Nationalité : Bulgare
- Team : Campos Racing
- Championnat : F3
Star du karting, Nikola Tsolov s'est fait connaître par ses performances dominantes en F4 espagnole en 2022, remportant 13 victoires en 21 courses en tant que rookie. Le Bulgare est passé directement en F3 - un grand pas en avant même pour un pilote aussi talentueux - et a eu du mal à trouver son rythme. À la fin de la saison dernière, il a rejoint la Red Bull Junior Team et a déménagé à Campos, où il avait couru en Espagne, et cela a rapidement porté ses fruits avec des victoires à Bahreïn et à Monaco.
Nikola Tsolov rattrape le temps perdu en F3
© Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool
"J'ai la possibilité d'acquérir encore plus d'expérience, afin de ne pas commettre la même erreur que lors de notre passage en F3", explique-t-il. "Je dois acquérir de l'expérience, me battre pour le championnat et ensuite aller en F2 en 2026 - c'est la meilleure option pour moi."
Quelles sont donc ces séries de promotion et comment peut-on y participer ? Jetons un coup d'œil rapide sur le parcours des pilotes pour se frayer un chemin jusqu'à la F1...
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Comment accéder à la Formule 1 ?
Arvid Lindblad dans la voie des stands à Bahreïn
© Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool
L'organe directeur du sport automobile mondial, la FIA, a mis en place le « Global Pathway », qui permet aux meilleurs pilotes de karting d'accéder à la Formule 1. Sur cette voie, ils acquièrent de l'expérience en course et apprennent à travailler efficacement au sein d'une équipe afin de réaliser une saison gagnante et d'obtenir des soutiens qui leur permettront de passer au niveau supérieur. Le championnat de Formule 3 de la FIA et le championnat de Formule 2 de la FIA sont des séries internationales qui se déroulent en marge des Grands Prix de F1. C'est là que les pilotes montrent leurs talents devant le personnel de la F1 et les sponsors mondiaux dans l'espoir de décrocher l'une des 20 places en F1.
Etape
Series
Etape 1 :
Formule 4
Etape 2 :
Formule Regionale | Nationale F3
Etape 3 :
Championnat FIA de Formule 3
Etape 4 :
Championnat FIA de Formule 2
Quelques pilotes peuvent sauter des étapes dans leur parcours. Le plus impressionnant est sans doute Max Verstappen, qui a fait une saison en F3 - avec une série de six victoires consécutives - avant de passer directement en F1.
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Qu'est-ce qu'une Super Licence ?
Décernée par la FIA, la Super Licence atteste que les pilotes ont l'expérience nécessaire pour courir en F1. Pour se qualifier, les pilotes doivent être âgés d'au moins 18 ans et avoir marqué au moins 40 points au cours des trois dernières saisons de certains championnats.
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Etape 1 : Formule 4
En tant que première étape de courses en monoplace après le karting, il existe de nombreuses séries nationales et régionales de F4 où les pilotes peuvent perfectionner leurs compétences et obtenir un soutien pour les accompagner dans leur parcours. La plus importante est la F1 Academy, le seul championnat international de monoplace réservé aux femmes. Elles participent aux week-ends des Grands Prix de F1, ce qui permet aux pilotes féminines et au personnel de l'équipe de bénéficier d'une visibilité indispensable.
F1 Academy star Alisha Palmowski on the podium
© Getty Images
F1 Academy gives women racers a platform in international racing
© Getty Images
Alisha Palmowski out in front in F1 Academy
© Getty Images
US driver Chloe Chambers on the podium in F1 Academy
© Getty Images
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Etape 2 : Formule Régionale | Nationale F3
La Formule Régionale est un ensemble de championnats en Asie, aux Amériques, en Europe, au Japon, au Moyen-Orient et en Océanie, qui servent de tremplin entre la F4 et la F3 internationale. Il existe une myriade d'options, car les pilotes peuvent également participer à diverses séries nationales de F3. À l'étape 2, les voitures sont des modèles plus anciens de F3 qui sont non seulement plus rapides, mais aussi plus lourds - et physiquement plus difficiles à piloter.
New recruit Ernesto Rivera is racing in Eurocup-3
© Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool
New Red Bull Junior Team recruit Jules Caranta
© Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool
Red Bull Junior Team new recruit Enzo Tarnvanichkul
© Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool
Les courses sont plus complexes, avec l'ajout de fonctions telles que le « push to pass ». Cette saison, le Red Bull Junior Team a pris une mesure intéressante : les trois pilotes du Red Bull Junior Team, Enzo Tarnvanichkul, Ernesto Rivera et Jules Caranta, participent à la nouvelle série Eurocup-3 en Espagne. Bien qu'ils ne gagnent pas de points de Super Licence, ils bénéficient d'une continuité en travaillant avec Campos Racing.
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Etape 3 : Championnat de Formule 3 de la FIA
Seul championnat international, la FIA F3 est une étape importante par rapport aux courses régionales de F3, avec des voitures plus puissantes, plus grandes et techniquement plus complexes, ainsi que des pilotes plus rapides. Les pilotes doivent travailler avec leurs mécaniciens pour trouver les meilleurs réglages en termes de force portante et apprendre à gérer les pneus Pirelli et le système DRS. Il est crucial de réussir les réglages du premier coup, car si la F3 offre beaucoup de courses roue contre roue, il n'y a que trois ou quatre tours d'essai et si vous vous trompez, non seulement vous aurez du mal sur la piste, mais vous le ferez sous le regard du paddock de la F1. « Je pense que c'est probablement l'une des saisons où j'ai le plus appris en me mesurant à des pilotes très compétitifs », déclare Tim Tramnitz. "La lutte avec le DRS était aussi complètement différente de ce à quoi j'étais habitué auparavant, la gestion des pneus en course et en qualifications, la technique de course également."
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Etape 4 : Championnat de Formule 2 de la FIA
Les pilotes doivent apprendre les arrêts au stand en F2
© Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool
La compétition est la plus féroce dans la série juste en dessous de la F1, où vous trouverez la nouvelle génération en train de se battre pour une place au sommet. Les pilotes ne courent pas seulement pour impressionner les patrons d'équipe en F1, mais aussi pour garder leur place devant leurs contemporains. C'est ici que les pilotes apprennent à maîtriser les arrêts aux stands, ajoutant ainsi une nouvelle corde à leur arc en matière de stratégie de course. Réussissez ici et vous aurez une chance d'obtenir une place en F1.
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Qu'est-ce qu'une équipe junior ?
Depuis sa création, tous les pilotes de Red Bull Racing et de Racing Bulls, à l'exception de deux, ont appris leur métier au sein de la Red Bull Junior Team, comme beaucoup d'autres le font tout au long de la grille. Avant l'avènement de la Red Bull Junior Team, il n'y avait guère de soutien coordonné pour les jeunes pilotes, mais la Junior Team a créé un programme complet pour guider les jeunes depuis le karting jusqu'à la grille de départ de la F1.
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Que fait la Red Bull Junior Team ?
Guillaume « Rocky » Rocquellin devant le pitwall
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Le Dr Helmut Marko, conseiller de Red Bull Racing, dirige le système de scouting, et le développement est supervisé par Guillaume « Rocky » Rocquelin, ingénieur de course de Sebastian Vettel chez Red Bull Racing. Les pilotes reçoivent des conseils sur tout ce dont ils ont besoin pour devenir des athlètes d'élite, comme l'entraînement personnel, la nutrition et le développement, ainsi que le mentorat d'experts et de professionnels.
"Ce n'est pas seulement dans votre formation, nos pilotes ont des devoirs", explique Rocky, qui se surnomme lui-même le "directeur de l'école" en plaisantant. "Nous pouvons avoir une bonne idée de qui connaît l'histoire du sport, les aspects techniques, les réglages, la nutrition. Il y a un très large éventail de sujets qui sont importants pour devenir un athlète complet."
"Lorsque nous les plaçons dans le simulateur, nous pouvons mesurer plusieurs paramètres, non seulement le temps au tour, mais aussi la réaction, la compréhension des réglages, les nouvelles sensibilités qui changent à chaque tour, ce qui nous permet d'évaluer ces pilotes."
L'équipe de Rocky aide également les pilotes à éviter des écueils comme ceux dans lesquels Nikola Tsolov est tombé avant de rejoindre l'équipe. En 2024, lui et Lindblad sont passés directement de la F4 à la F3. Lindblad a fait la course en tête, égalant le record de quatre victoires en F3, mais le Bulgare a eu du mal. Tsolov déclare : "Il était bien préparé et je pense que cela l'a beaucoup aidé. Il a fait beaucoup de tests de préparation pour arriver en force - tout le travail qu'il a fait l'a aidé à arriver là où il est maintenant".
Pour mieux souligner ce point, Lindblad a été envoyé en Nouvelle-Zélande pendant l'hiver pour participer au championnat régional de Formule Océanie - une décision intelligente, car en remportant le championnat, il a obtenu sa Super Licence. Il raconte : « Je ne connais pas tous les tenants et aboutissants, mais on m'a dit “nous voulons que tu ailles en Nouvelle-Zélande, nous voulons que tu aies la Super Licence complète avant le début de la saison de F1”. »
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Comment puis-je rejoindre l'équipe Red Bull Junior ?
Guillaume « Rocky » Rocquelin avec quelques élèves vedettes
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Dr Marko, Rocky et l'équipe recherchent des pilotes rapides qui ont également le tempérament d'un vainqueur de Red Bull Racing comme Max Verstappen, Sebastian Vettel et Daniel Ricciardo. La plupart d'entre eux disposent également d'une équipe de gestion qui les aide à présenter des arguments en faveur de leur intégration dans la Red Bull Junior Team : Lindblad est le protégé du pilote de Formule E Oliver Rowland, Tsolov est géré par la société A14 de Fernando Alonso, Oli Goethe partage le management avec Franco Colapinto et Pepe Martí est encadré par l'ancien entraîneur de Fernando Alonso, Genís Marcó.
En août dernier, la Red Bull Junior Team a également organisé une recherche de pilotes, amenant 11 jeunes pilotes âgés de 13 à 16 ans à Jerez, en Espagne, pour tester des machines de Formule 4 et de GP3. Six nouvelles recrues ont ainsi rejoint l'équipe : Enzo Tarnvanichkul, Ernesto Rivera et Jules Caranta (tous en Eurocup-3) et Niklas Schaufler, Fionn Mclaughlin et Christopher El Faghali (tous en F4). Plus Rocco Coronel et Scott Kin Lindblom en karting.