Motocross
S'entraîner pour gagner un SX: Séance 1, le Cardio
Le préparateur des pilotes de supercross Ryan Dungey et Marvin Musquin nous donne ses instructions.
Partie de cette histoire
Vous ne vous êtes jamais demandé à quel point le supercross était physiquement exigeant quand vous voyez les pilotes Red Bull KTMRyan Dungey et Marvin Musquin. Même après la course, ils semblent encore en forme pour continuer à rouler toute la nuit ! Peut-être est-ce dû au fait qu’ils sont entraînés tous les deux par Aldon Baker, un des préparateurs physique les plus compétents.
Pour en savoir plus, nous avons demandé à Baker quels sont ses méthodes pour que Dungey et Musquin puisse encaisser l’intensité cardio-vasculaire exigée par le haut-niveau.
Ryan Dungey et Marvin Musquin
© Cubdy S./Red Bull Content Pool
Les méthodes
D’après Aldon Baker, il y a trois façons principales de travailler son cardio : nager, courir et faire du vélo. Aldon a un penchant pour le cyclisme pour amener Ryan Dungey, Marvin Musquin et les autres athlètes à leur forme optimale.
"Ce qui se rapproche le plus des exigences des courses de moto est le vélo. Je préconise aussi de courir, mais le cyclisme évite d’infliger plusieurs secousses au corps, alors que les gars en reçoivent déjà pas mal sur leur moto. Cela permet également d’atteindre une intensité cardiaque que l’on retrouve sur une moto, et ça a l’air d'être profitable aux mecs."
Ryan Dungey et Marvin Musquin en vélo
© DomDaher/Red Bull Content Pool
La charge de travail
Le corps de chaque athlète est différent, donc vous devez aménager individuellement la charge de travail. Avant que l’entraînement ne commence, Baker évalue chaque athlète pour leur programme puisse être optimisé. Baker continue de surveiller le niveau d’aptitude et ajuste ses exigences pour être sûr qu’ils soient en forme sur la piste.
"Le travail varie tout au long de la saison, en fonction de la charge qu'ils peuvent supporter avec les courses, mais ils doivent maintenir une fréquence cardiaque stable chaque jour de la semaine", explique Baker. "On ne définit pas forcément un nombre de kilomètres à faire, parce que le corps ne retient pas la distance parcourue mais le temps. Tout est une question de temps, qui varie entre 1h par jour à 2h30. Pendant la trêve, nous passons plus de temps sur le vélo, où vous pouvez compter un minimum d’une heure par jour."
"Je surveille aussi leur fréquence cardiaque les jours de course, plusieurs fois par jour, que cela soit lors des essais, avant la course et même pendant la course. J’ai besoin d’informations, quoi qu’il se passe durant la course. Le fait qu’ils portent un appareil de mesure me permet de savoir si ce que l’on fait à l’entraînement est compatible avec le stress vécu en compétition. La préparation à la course et l’entrainement qu’ils ont à faire est énorme [Les athlètes de Baker tournent approximativement à 1000 tours par mois], donc il est important qu’ils aient les conditions physiques requises pour supporter cette charge tout au long de l’année."
Marvin Musquin s'hydrate
© Cubdy S./Red Bull Content Pool
Équilibre
"Vous devez vous entraîner dans tous les domaines pour devenir un athlète complet. Tout le monde sait qu’il faut supporter une fréquence cardiaque élevée en motocross", continue Baker. "Ils passent énormément de temps sur la moto, donc je ne peux pas faire énormément de sessions pour travailler le cardio. Si je force les choses, je risque de perturber leur équilibre. Quand nous faisons du cardio, nous travaillons sur des fréquences cardiaques basses, entre 130 et 145 BPM. Nous faisons des séances de haute intensité mais dans les moments durs de la saison, nous ne le faisons plus qu’une fois par semaine. Ils se donnent déjà beaucoup sur la moto".
Le garage Red Bull KTM de Supercross
© Cubdy S./Red Bull Content Pool
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