Skateboard
Des skateurs professionnels construisent un skatepark sur un lac gelé
Les skateurs professionnels Ryan Decenzo, TJ Rogers et Torey Pudwill relèvent un défi hivernal fou : rouler sur un lac gelé qui tourne au Minnesota avec des chalumeaux et des rampes mobiles.
Après de précédentes aventures glacées sur sa planche qui ont inclus le saut d'un ruisseau gelé de 6 m avec des rampes construites en neige et le broyage d'un rail arc-en-ciel en bois de 21 pieds de long, Decenzo n'est pas étranger aux projets de skate sous zéro, mais comment Rogers et Pudwill ont-ils eu l'idée de construire ce parc de carrousels de glace ?
Les carrousels de glace sont des plaques de glace circulaires massives découpées dans des lacs gelés et mises en mouvement. Nés en Finlande et répandus en Amérique du Nord - où ils sont devenus une tradition annuelle de quartier dans des endroits comme le Minnesota - ces manèges glacés sont passés de petites célébrations locales et de lieux de rassemblement à de grandes attractions motorisées. Un carrousel de glace de 541 m de large créé dans le Maine en 2023 détient actuellement le record du monde, bien que notre trio de patineurs ait visé quelque chose d'un peu plus petit, mais tout aussi révolutionnaire.
Ce n'est pas ta tenue habituelle au skatepark !
© Jonathan Mehring/Red Bull Content Pool
Le froid a été plus difficile à supporter que les obstacles. Tu ne peux pas t'échauffer, tu ne sens pas tes pieds, tes coussinets sont gelés et ne fonctionnent pas
"En fait, je ne savais pas ce qu'était un carrousel de glace et je n'avais pas vu les vidéos, mais je suppose que je suis le gars de l'hiver pour le skateboard maintenant", a déclaré Decenzo à propos de l'idée de ce projet. Mais j'étais prêt à relever le défi. Je n'avais pas réalisé qu'il ferait beaucoup plus froid que les autres projets hivernaux que j'ai réalisés. Je ne pense pas que beaucoup de gens aient skaté à ces températures, c'était obscène."
C'est l'heure de la tronçonneuse : Sculpter un skatepark en forme de carrousel de glace
Pour donner vie à l'idée d'un skatepark à carrousel de glace, le trio a travaillé en étroite collaboration avec Paul Miller, expert en carrousels de glace, afin de concevoir des carrousels de taille parfaite pour chaque élément imaginé. Alors que Miller construit généralement de grands carrousels, ce projet a nécessité des mesures minutieuses. En collaboration avec Pudwill, Rogers et Decenzo, il a conçu des carrousels qui correspondaient exactement aux obstacles. Miller les a découpés à la tronçonneuse tous les soirs et les a recoupés le lendemain pour le tournage. Parfois, les carrousels tournaient à la main, et d'autres fois, ils étaient contrôlés par un 4x4 ou un petit moteur électrique de pêche à la traîne.
Ryan Decenzo saute le carrousel jusqu'à l'atterrissage tournant.
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TJ Rogers flotte à travers le portail
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Pudwill, Rogers et Decenzo célèbrent une bonne journée de patinage.
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Impossible de trouver un skatepark plus froid que ça.
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Plus d'informations de Ryan Decenzo, TJ Rogers et Torey Pudwill
Au lieu de sculpter une patinoire, ils ont construit un skatepark rotatif qui a mis à l'épreuve leur équilibre et leur synchronisation pendant trois jours intenses. Le premier jour de travail a été consacré au saut de poteau de but tournant avec un carrousel de 1,5 m et un espace de 1,2 m à franchir. Le troisième et dernier jour a vu le trio confronté à un rail circulaire qui faisait le tour du carrousel de 3,7 m, exigeant une précision et un contrôle parfaits de la planche - ce qui n'était pas facile lorsque les skateurs avaient les pieds gelés. Chaque élément exigeait une capacité d'adaptation de haut niveau.
Chaque module présentait ses propres difficultés, mais pour Decenzo, le rail circulaire était celui qui causait facilement le plus de difficultés : "Le problème, c'est que la cire ne fonctionne pas à cette température. Tu ne pouvais pas l'appliquer sur le rail. Nous n'avions plus de lumière du jour sur ce rail et rien ne fonctionnait. Torey et moi avons fait ces figures à l'état brut, en utilisant simplement la cire qui se trouvait sur nos planches. C'est aussi celui qui a été le plus salissant, avec des éclaboussures d'eau glacée qui ont mouillé notre matériel."
L'eau qui arrivait sur ta planche gelait. C'était le pire des scénarios. Ton griptape se transformait en glace. Même chose pour tes chaussures
Les nombreux problèmes liés à la pratique du skateboard en tenue de neige
Un skatepark construit au milieu d'un lac gelé dont la température est très, très loin en dessous de 0°C n'est pas l'endroit idéal pour porter les vêtements habituels dans lesquels Rogers, Pudwill et Decenzo aiment porter. Ce n'était pas le temps des t-shirts. Cela a soulevé un défi majeur lié à la garde-robe : comment skater tout en portant des couches et des couches de vêtements d'hiver épais et encombrants.
Le skate sans manteau devait se faire vite - et sans tomber dans l'eau.
© Jonathan Mehring/Red Bull Content Pool
"On m'a présenté le projet en me disant qu'il se déroulait dans le Minnesota et qu'il y aurait des carrousels de glace. Et j'ai dit que j'étais d'accord", raconte Pudwill, natif du soleil de SoCal. "Quand je suis arrivé là-bas, c'était complètement inimaginable. Je n'avais jamais été à des températures aussi négatives. Je n'étais pas préparé à cela. Je n'ai pas bien réfléchi.
"Vous deviez porter autant de couches que possible - cinq couches au minimum. J'avais deux paires de bas et des chauffe-pieds dans mes mes chaussures - puis tu devais marcher sur le lac en portant des bottes de neige, sinon tes chaussures de skate étaient trempées et gelées. J'avais un caleçon long, un pantalon et un autre par-dessus, et je gelais toujours. J'avais aussi une chemise thermique, une chemise à manches longues, un t-shirt et une grosse veste qui me descendait jusqu'aux genoux - et je n'aime pas skater avec des choses qui s'étalent, ou des lunettes de soleil et des gants. Il fallait aussi porter de gros gants de neige, donc chaque fois que tu devais ajuster ta planche avec l'outil de patinage, tu devais enlever les gants. L'un des plus grands défis était de se mettre à l'aise avant même de commencer à skater."
Même Decenzo, l'"expert du skate sur neige", a trouvé que les températures et les problèmes qu'elles entraînaient étaient sans précédent. "Le froid entraîne tellement d'autres facteurs. C'était plus difficile que de patiner sur n'importe quel obstacle", se souvient-il. "Tu ne peux pas t'échauffer, tu ne sens pas tes pieds, tes coussinets sont gelés et ne fonctionnent pas. Je savais que je pouvais réussir une figure, mais ma veste me gênait. Alors je l'enlevais, mais j'avais trop froid. Quand j'ai essayé de faire un 360 Flip sur le poteau de but, mes pieds étaient complètement engourdis. J'ai donné un coup de pied et j'ai couru sur le bois de réception et j'ai eu l'impression que mes pieds avaient volé en éclats."
Plus de matériel de pêche sur glace que de fils de skateboard.
© Jonathan Mehring/Red Bull Content Pool
Tu devais porter autant de couches que possible. L'un des plus grands défis consistait à se mettre à l'aise avant même de commencer à skater
"L'un des plus grands défis était de se mettre à l'aise avant même de commencer à patiner. Au moment de patiner, tu te demandais comment t'échauffer", ajoute Pudwill. "Il n'y a pas d'échauffement du tout, c'est juste de se lancer et d'envoyer."
Pudwill a également découvert rapidement que les skateboards en eau glacée ne font pas bon ménage : "C'est quelque chose que j'ai vite compris : si ta planche touche de la glace, elle gèle. Au bout d'une vingtaine de minutes, ça devient assez insupportable. Il y a quelques figures que j'ai essayées pendant une heure, une heure et demie. Quand tu t'investis à ce point, tu dois faire abstraction de tous ces facteurs. Toute l'équipe était partie, elle ne supportait pas de rester dehors, donc il n'y avait que moi, un filmeur et le photographe Jonathan Mehring, et il y a un moment où son appareil photo n'a pas voulu se déclencher tellement il faisait froid."
Souffler les bushings au chalumeau : Comment faire fonctionner un skateboard sur la neige ?
Outre un gros manteau, le kit le plus vital dont le trio s'est servi pendant le projet est peut-être le petit chalumeau qu'ils ont utilisé pour dégeler les bushings, les roulements de roue et le grip-tape de leurs planches à intervalles réguliers.
Mettre les bushings de skateboard au chalumeau était essentiel pour skater.
© Jonathan Mehring
"J'avais déjà décongelé des bushings au chalumeau lors de précédents projets de neige", explique Decenzo. "La neige fondue qui se dépose sur ta planche se transforme en eau et mouille tes bushings. Mais cette fois-ci, toute l'eau qui se trouvait sur ta planche se transformait en glace. C'était le pire des scénarios. Ton griptape se transformait en glace et la même chose arrivait à tes chaussures. Cela ressemblait à une mission impossible pour le skateboard. Je ne sais pas si je veux encore faire quelque chose d'aussi froid."
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"Quand le chalumeau est sorti, c'était vraiment génial", dit Pudwill. "Le premier jour, ma planche a été submergée et mes roulements ont gelé, mes bushings ont gelé, mon griptape était gelé - je pensais que c'était fini. Nous l'avons passée au chalumeau, en commençant par les roulements, et les roues se sont mises à tourner à merveille - vous pouviez voir l'eau s'écouler. Mes trucks sont passés de l'immobilité, durs comme de la pierre, à l'assouplissement et au redémarrage. Mon griptape était tellement gelé qu'il se fissurait. À chaque essai, je devais brûler mes bushings au chalumeau, sinon ça ne tournait pas normalement."
Alors, compte tenu de tous les défis que les skateurs doivent relever avant même de s'attaquer au parc du carrousel de glace, quelle configuration a été la plus difficile à skater ?
Le quarterpipe a laissé Torey Pudwill perplexe au début
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Torey Pudwill fait des boardslides sur le rail 360
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Pour Pudwill, c'était le quarterpipe qui exigeait un timing précis pour atteindre la sommet, faire demi-tour et se rendre sur la prochaine aire de réception : "Le carousel quarterpipe a été la chose la plus difficile à skater, il m'a fait perdre tout mon équilibre. Comme il tournait vers la gauche, tout ce que j'essayais de faire backside était Alley-oop, parce que le quarterpipe tournait sous toi. Tu finissais par être tout tordu. Je devais skater sans bouger. J'ai passé une heure à essayer de faire un Kickflip to Fakie dessus alors qu'il était en mouvement et ce n'était pas possible."
Pour Rogers, c'était le rail du manège. Pudwill a pris le Boardslide et juste avant la nuit, Decenzo a réussi un 50-50 parfait autour de l'ensemble. "La chose la plus difficile à skater pour moi était le flatbar. C'était un 360 complet qui tournait, et je n'arrivais pas à faire une figure dessus", explique le Canadien. "J'ai essayé quelques Boardslides dessus et puis Torey en a fait un presque du premier coup. J'ai donc laissé Torey s'en charger." Quant au 50-50 autour de la rampe de Decenzo, Rogers se souvient : "Non seulement ça lui a pris du temps, mais il était stressé tout le temps. C'était le dernier jour du tournage et il faisait encore plus froid parce que la nuit était presque tombée."