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Dakar Desert Rally: Conquista el rally más duro del mundo
Dakar Desert Rally es el último juego de la prueba off-road más dura del mundo. Le damos un buen vistazo para contarte lo que ofrece este fantástico juego de carreras.
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Dakar Resert Rally: carreras off-road en un mundo abierto
Dakar Desert Rally destaca entre los juegos de carreras off-road
© Saber Interactive
Dakar Desert Rally es nada más y nada menos que el mayor juego de carreras off-road de mundo abierto jamás desarrollado. Ya en la serie Forza Horizon podías hacer lo que quisieras en un mundo abierto. Por ejemplo, su último lanzamiento, en el pintoresco México, puedes disfrutar de numerosos lugares de interés.
Para el nuevo juego del Dakar, los desarrolladores se han inspirado en el juego de carreras de culto, porque incluso el tutorial, que te familiariza con las clases individuales, resulta familiar para los fans de Horizon. Aquí también se completan varias secciones de una etapa, en la que se te envía gradualmente detrás de la cabina de las distintas clases de vehículos.
La diferencia es que aquí no conducirás superdeportivos o autos clásicos sobre las bien construidas pistas de asfalto. En Dakar Desert Rally, las cosas son mucho más duras: hay más de 150 vehículos de cinco categorías (autos, motos, camiones, quads y SSV).
Desde el Toyota GR HILUX IMA del ganador del Dakar 2022, Nasser Al-Attiyah, hasta la KTM 450 RALLY de Matthias Walkner, pasando por los enormes camiones Kamaz Master Team. El racer off-road deja que seas tú quien decida en qué clase quieres empezar.
20 minutos
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El modo carrera del Dakar Desert Rally
El Audi RS Q e-tron apuesta por las leyendas al volante
© Kin Marcin / Red Bull Content Pool
El Audi virtual también va a toda máquina en las condiciones más duras
© Saber Interactive
El núcleo del juego es el modo carrera, que comienza con la selección de la clase preferida. En aras de la simplicidad, primero nos decidimos por los coches y tomamos el asiento del Audi RS Q e-tron de 671 CV. Opcionalmente en la variante de Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz o Mattias Ekström.
Una vez que hayas decidido una clase y un vehículo para conducir, lo primero que tienes que hacer es establecer el nivel de dificultad. Si solo quieres disfrutar de un divertido juego de carreras off-road, te ayudará el modo Sport.
Las reparaciones son más rápidas y cuestan menos dinero, los adversarios no son tan rápidos y las balizas sirven de pistas para la ruta en las etapas. ¿Es demasiado simple para ti?
También puedes probar el modo profesional. Aquí no hay ayuda que te muestre el camino hacia el destino final de la etapa. En cambio, al igual que en el verdadero Rally Dakar, tienes que seguir los libros de ruta y las instrucciones de tu copiloto, que lamentablemente solo están disponibles en inglés.
Con la experiencia necesaria, se añade el modo simulación a partir del nivel 25 de carrera, que pretende captar perfectamente la sensación del Dakar. Aquí no puede guardar temporalmente ni reiniciar el vehículo. Y no hay ninguna ayuda a la conducción. No hay nada más realista que esto.
Diversión off-road para iOS y Android:Offroad Unchained es nuestro nuevo juego de carreras para móviles dedicado a todo el mundo del automovilismo off-road. Grandes pilotos como Nasser Al-Attiyah, Stéphane Peterhansel o Sébastien Loeb forman parte de él.
Offroad Unchained
© Red Bull
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El rally más duro del mundo
Dakar Desert Rally te exigirá mucho
© Saber Interactive
Antes de cada etapa en el Dakar Desert Rally, por supuesto, lo primero que hay que hacer es poner a punto los coches. Aquí puedes ajustar el ángulo de convergencia y la inclinación de las ruedas, la suspensión, la presión de los frenos y muchos otros parámetros de la configuración.
Una vez que hayas terminado en el área de servicio, es hora de salir a la pista. En las distintas pruebas individuales y en las pruebas de rally que constan de varias etapas, se quieren completar diferentes objetivos. Con una media de entre 30 y 60 kilómetros por etapa, una carrera de este tipo puede durar mucho más que en los juegos de rally clásicos, como la serie WRC.
El terreno también difiere de los juegos de carreras off-road habituales, ya que el mundo abierto del juego significa que depende de ti encontrar la ruta más rápida o mejor entre dos puntos. A veces, esto lleva directamente de A a B, pero a veces los desvíos pueden merecer la pena, por ejemplo, para evitar dunas altas o tramos rocosos.
Porque el Dakar Desert Rally no hace las cosas a medias en cuanto a realismo y modelo de daños, incluso en el modo Sport: Los errores de conducción deben evitarse a toda costa, ya que de lo contrario destruirás tus vehículos en poco tiempo, lo que supondrá altos costes de reparación y largos trabajos de mantenimiento. Esto es especialmente molesto cuando tienes que trabajar en tu coche en medio de una carrera.
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El arcade se une a la simulación
Las motos son muy rápidas, pero menos robustas
© Saber Interactive
Los camiones pueden soportar mucho, pero tienen problemas cuesta arriba
© Saber Interactive
Desde el punto de vista de la jugabilidad, Dakar Desert Rally se encuentra a medio camino entre un arcade y un simulador de carreras. Si desconectas las ayudas a la conducción, el juego de carreras off-road es agradable y realista. Sin embargo, los recién llegados disponen de muchas ayudas que facilitan mucho la conducción.
Por supuesto, las clases de vehículos individuales se controlan de forma muy diferente. Con un quad, por ejemplo, es mucho más fácil navegar entre las rocas de un terreno abrupto que al volante de un enorme camión que se abre paso por una pendiente pronunciada a 30 km/h. El juego también es mucho más realista para los recién llegados al juego.
Sin embargo, en la versión para PC que probamos, todavía había algunos problemas con los controles que de otro modo serían maravillosamente directos. La compatibilidad con el volante, por ejemplo, es más que satisfactoria, mientras que los mandos todavía no se reconocen de forma fiable por razones misteriosas. No obstante, confiamos en que los desarrolladores lo solucionen rápidamente.
Siguiendo el enfoque arcade, durante las carreras también recoges créditos de bonificación y puntos de experiencia por los saltos, derrapes o la conducción a máxima velocidad, que luego inviertes en nuevos vehículos... o posiblemente en las reparaciones necesarias.
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3 minutos
La categoría de camiones
Repasemos la categoría de camiones del Rally Dakar, en la que, por supuesto, participan los legendarios camiones rusos Kamaz.
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Multijugador y mundo dinámico
Si lo deseas, también puedes vivir las carreras desde el habitáculo
© Saber Interactive
Además de la carrera, Dakar Desert Rally también ofrece un modo multijugador online en el que se puede competir con otros jugadores en etapas individuales o en rallies continuos.
En la prueba previa al lanzamiento, solo había unos pocos jugadores en los servidores. Afortunadamente, las plazas de salida libres también pueden llenarse con oponentes de la CPU.
El juego hace justicia al enfoque de mundo abierto, ya que no debes esperar un mapa de libre circulación como en la serie Forza Horizon. Asimismo, todas las etapas ofrecen varias rutas y enfoques alternativos, algunos de los cuales abren útiles atajos. Especialmente en el modo profesional, encontrar el camino al destino forma parte de la experiencia de juego y hace que la experiencia de juego sea única.
Actualizaciones gratuitas
Gracias al cambio dinámico de día y noche y al sistema meteorológico, los eventos individuales cambian constantemente. Si estás conduciendo por el desierto con un sol espléndido, de repente puede surgir una violenta tormenta que te dificulte la vista.
Sobre todo porque los desarrolladores ampliarán Dakar Desert Rally con actualizaciones de contenido gratuitas a lo largo del tiempo. Esto incluye nuevos contenidos de juego, pero también un modo de repetición y de fotos, que actualmente echamos mucho de menos.
Dakar Desert Rally no es un juego perfecto, pero para los aficionados a las carreras off-road el título tiene mucho que ofrecer y, con su enfoque lúdico entre arcade y simulación, da exactamente la nota adecuada para inspirar a los nuevos y viejos fans del Dakar.
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