Carlos Sainz zur Rallye Dakar 2025: Geschichten aus der Wüste
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Wie bereitest du dich körperlich auf die einzigartigen Herausforderungen der Dakar vor?
Carlos Sainz auf der 4. Etappe der Rally Du Maroc 2024
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
Was hilft dir und deinem Beifahrer Lucas Cruz, das Roadbook zu verstehen?
Wie konntest du die Dakar 2024 gewinnen, ohne einen einzigen Etappensieg zu erringen?
Die Dakar zu beenden ist schwer, Sainz hat sie viermal gewonnen
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
Kannst du uns mehr über die 48-Stunden-Chrono-Etappe erzählen, die neueste Innovation der Rallye Dakar?
Kannst du dich an eine besonders schwierige Etappe erinnern und wie du darunter gelitten hast?
Ich kann sagen, dass eine Etappe in Südamerika heraussticht. Es war extrem heiß und ich litt unter Dehydrierung. In Südamerika herrschten manchmal Temperaturen von bis zu 45 Grad Celsius, und so war es auch auf dieser besonders anspruchsvollen Etappe. Ich erinnere mich, dass es mir sehr zugesetzt hat.
Welche Regeländerungen würdest du bei der Rallye Dakar vornehmen?
Es könnte die Startreihenfolge sein. Wenn du als Werksfahrer auf einer Etappe ein Problem hast, kann es gefährlich sein, am nächsten Tag so weit hinten zu starten, weil du dann so viele Autos überholen musst. Außerdem würde ich den Abstand des Sentinels [ein Warnsystem, das aktiviert werden kann, wenn du 250 Meter hinter einem langsameren Fahrzeug bist, das du überholen willst] ändern. Es wäre gut, die Sentinel-Reichweite um weitere 100 Meter zu erhöhen, denn das würde helfen, Unfälle zu vermeiden.
Die Dünen zeigen kein Erbarmen mit den Autos und Fahrern
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
Was sind die skandalösesten Dakar-Geschichten, die du gehört hast?
Ich erinnere mich an meine zweite Dakar, als ich eine Etappe beendete und eine Gruppe von Journalisten auf mich zustürmte. Sie fragten mich alle nach einem Problem mit meinem Beifahrer. Anscheinend gab es in der Presse die Geschichte, dass ich eine Meinungsverschiedenheit mit meinem Beifahrer hatte und ihn in der Wüste zurückließ. Natürlich stimmte die Geschichte nicht! Die Journalisten hatten mich mit einem anderen Konkurrenten, Carlos Souza, verwechselt.
Die Wahrheit ist, dass wir alle in einen starken Sandsturm geraten waren und die Etappe abgebrochen werden musste. Souza und sein Beifahrer Andy Schulz (der bei meiner ersten Dakar mein Beifahrer war) stiegen aus, um ihr Auto aus dem Sand zu befreien. Dann stieg Souza wieder in sein Auto und fuhr 200 Meter weit, bevor er merkte, dass Andy noch draußen war. Wegen des massiven Sandsturms konnten sie sich lange Zeit nicht wiederfinden. Erst als ich zum Biwak zurückkam, konnte ich die ganze Geschichte hören.
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