F1
Le guide ultime du circuit du Hungaroring
Le Hungaroring accueillera en 2023 le Grand Prix de Hongrie pour la 37ème année consécutive. On vous explique tout ce que vous devez savoir sur ce circuit désormais ancré dans le monde de la F1.
- Construction : 1985
- Première course en F1 : 1986
- Localisation : Mogyoród (Hongrie)
- Longueur : 4,381 kilomètres
- Distance de course : 306,630 kilomètres
- Nombre de tours : 70
- Nombre de virages : 14
- Ligne droite la plus longue : 788 mètres
- Zones de DRS : 2
- Vitesse moyenne : 207,057 km/h
- Vainqueur lors des dix dernières éditions : Max Verstappen (2022) - Esteban Occon (2021) - Lewis Hamilton (2020, 2019, 2018, 2016, 2013) - Sebastian Vettel (2017, 2015) - Daniel Ricciardo (2014)
- Plus grand nombre de victoires : Lewis Hamilton (8)
- Record du tour : 1'13''447 (Lewis Hamilton)
La Formule 1 a rendez-vous à Budapest pour le Grand Prix de Hongrie ce week-end du 23 juillet 2023. Présent au calendrier depuis 37 ans maintenant, le Hungaroring est un circuit très exigeant et qui est loin de laisser indifférent les pilotes. Voici pourquoi.
Le tracé du Hungaroring
© Wikimedia Commons
Monaco sans murs ou le tourniquet
Situé à 20 kilomètres au nord de Bucarest, le Hungaroring est surnommé le « tourniquet ». Pourquoi ? Tout simplement parce que sa boucle de 4,381 kilomètres n’est qu’un enchaînement de virages incessants. Le tracé ne contient qu’une seule véritable ligne droite, celle des stands, ce qui rend les manoeuvres de dépassement particulièrement difficiles pour les pilotes. Pour cette raison, le tracé possède l'autre sobriquet de « Monaco sans murs ».
Hungaroring
© Getty Images/Red Bull Content Pool
En plus de ces spécificités, le tracé a la particularité d’être particulièrement lent, bosselé et très étroit. Il ne mesure au maximum que 15 mètres de large dans la ligne droite des stands (contre 20 mètres en moyenne sur les autres circuits) et ne dépasse jamais les 10 mètres dans les autres secteurs.
Pour ajouter une difficulté supplémentaire, la piste est généralement très poussiéreuse car très peu utilisée le reste du temps. Les monoplaces doivent donc être réglées en conséquence pour conserver le maximum d’adhérence.
Les fans hongrois au rendez-vous
© Red Bull Content Pool
« C’est un circuit si lent et tortueux qu’il y a deux choses extrêmement importantes pour réaliser des tours rapides : une bonne entrée dans le virage et une bonne traction », résume finalement parfaitement Kimi Raïkkönen. « Si vous réunissez ça, vous avez une voiture compétitive là-bas. C’est un de ces circuits où il est très difficile de dépasser. Évidemment, il faut être devant en qualifications et on veut aussi, dans l’idéal, éviter la partie sale de la piste. »
« C’est l’un des circuits les plus exigeants du calendrier car il occupe le pilote sur le tour complet », explique de son côté Lewis Hamilton, huit fois vainqueur du Grand Prix de Hongrie. « C’est comme un circuit de karting : il y a beaucoup de passages sinueux et de virages, et le seul endroit où se relaxer est la ligne droite des stands, par ailleurs assez courte. Le tracé est aussi peu adhérent, ce qui rend les dépassements aventureux. C’est un circuit qui récompense la régularité et la précision : attaquer trop fort se traduit par une perte de temps. »
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Un tracé qui a fait l'histoire
Si les Grands Prix qui s’y déroulent ne sont pas réputés pour être les plus spectaculaires, le Hungaroring a pourtant été le théâtre de quelques courses marquantes en F1, à commencer par la toute première.
Les fans hongrois au rendez-vous
© Red Bull Content Pool
Ce 10 août 1986 s'est, en effet, déroulé la première course au-delà du "Rideau de fer" qui séparait la zone d'influence soviétique à l'Est et les pays de l'Ouest. Un événement historique pour la discipline et pour le sport en général.
Le tracé de l'Hungaroring a également été le lieu d'un grand nombre de premières pour les pilotes. Damon Hill y remporte sa première victoire en 1993, Fernando Alonso en 2003, Jenson Button en 2006 ou encore Heikki Kovalainen en 2008. En 2019, Max Verstappen y obtient sa première pole position au volant d'une Red Bull Racing. La première pour un pilote néerlandais. En 2020, Lewis Hamilton y égale le record de Michael Schumacher de huit victoires dans le même Grand Prix. En 2021, Estban Occon y décrochait une nouvelle victoire tricolore historique. Enfin, en 2022, Max la Menace y remportait une nouvelle victoire qui le rapprochait un peu plus de son deuxième titre de champion du monde.
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Une nouvelle jeunesse
Alors que le circuit accueillera la Formule 1 jusqu'en 2027 le Hungaroring devrait se moderniser pour accueillir le prochain Grand Prix de Hongrie.
"L’infrastructure ne répond plus aux exigences de la Formule 1", précise Zsolt Gyulay, PDG du Hungaroring. "Tout, de la taille des garages à la largeur du paddock et du bâtiment principal, doit être renouvelé."
Une nouvelle entrée, une tour de contrôle de course et des tribunes couvertes de 10 000 places devraient également être construites.
Hâte de découvrir ça ? Rendez-vous pour le Grand Prix de Formule 1 de Hongrie le 21 juillet 2023.
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