Avions de papier
Comment plier le game du lancer d'avions en papier
Joe Ayoob, le recordman du monde de la discipline, et John Collins, le designer de ses avions, vous donnent leurs conseils d'experts pour viser la lune. Minimum.
De mars à mai, le Red Bull Paper Wings partira à la recherche des meilleurs lanceurs d’avions en papier du monde. Ceux qui sauront plier et lancer leurs engins assez loin (et/ou les faire voler assez longtemps) pour avoir le droit de participer à la finale internationale de Salzbourg.
Les français étant évidemment concernés, on a décidé de les aider à péter les scores en demandant de l'aide aux experts Joe Ayoob et John Collins. Le premier, avec un lancer à 69 mètres en 2012, est le recordman du monde de la discipline. Le second, lui, s’est chargé du pliage de l’avion. Bref, ils sont les hommes de la situation, et nous donnent eux-mêmes leurs meilleurs tips :
Pliez comme les grands
" En matière d’avions en papier, le pliage est évidemment capital. Il faut donc vous entrainer en faisant des origami, pour vous familiariser avec les forces et les limites du papier. Mais des pliages très connus comme le Nakamura Lock, le « Champ » de Ken Blackburn ou le « Sky King » de Takuo Toda peuvent aussi vous aider au début. Réalisez-les, testez-les et comparez-les. "
Le lancer du record du monde de Joe Ayoob :
Amusez-vous avec la base Waterbomb
" J’ai (John Collins) commencé beaucoup de designs à partir de cette base, avec deux plis diagonaux et un pli horizontal qui traverse le centre. Ce qui suffit pour obtenir un nez triangulaire et un poids qui permet à l’avion d’aller de l’avant. C’est un bon point de départ, à la fois pour les pros et les débutants. Sinon, comme Takuo Toda a utilisé un « squash fold » (pli aplati) pour son record de durée de vol, je recommande aussi d’apprendre cette technique rapidement. "
Utilisez le bon papier
" N’importe quel papier sans trous fait l’affaire pour les débutants. Mais quand on veut performer, il faut être plus exigeant. Pour le record du monde, nous avons utilisé un papier Conqueror CX22 blanc cristal de 100 g/m² non watermarké. Mais des papiers de 90 g/m² ou 75 g/m² font aussi l’affaire. "
" Et n’hésitez pas à utiliser des feuilles photocopiées avec du texte. En chauffant le papier, une photocopieuse le rigidifie, et l’encre, qui est en fait une micro-couche de plastique, permet de faire des plis qui tiennent mieux. Mais attention, on a dit photocopié, pas imprimé. L’encre d’une imprimante dégrade la qualité du papier. "
Admirez l'élégance du geste
© Samo Vidic/Red Bull Content Pool
Soyez patients et précis
" Quand on veut envoyer un avion à plus de 60 mètres, on est dans la haute-performance. La précision et la symétrie des plis font tout. Parce que le pliage de l’avion du record du monde est finalement très simple. 5 minutes suffisent pour l’apprendre. Et la première fois qu’on l’a utilisé, il est tombé à 36 mètres seulement. Il a donc fallu faire beaucoup d’ajustements. Et c’est la clé. Si une aile n’est pas exactement pliée comme l’autre, l’avion ne volera pas correctement. Ne laissez donc rien au hasard. "
Comment réaliser le même avion que John Collins :
N’oubliez pas de bosser sur le lancer lui-même
" La technique de lancer est évidemment ultra-importante. En tant qu’ex quarterback de football américain, j’ai (Joe Ayoob) un bras puissant et souple. Mais pour apprendre à lancer un truc qui ne pèse rien avec le plus de force possible, il a fallu que je m’adapte. Ce qui a demandé 18 mois de travail et m’a quasiment coûté une épaule."
" En fait, il faut y aller progressivement, avec des lancers de plus en plus forts, pour bien connaître le comportement de l’avion et adapter votre geste en conséquence. Et attention, tout avion a une durée de vie limitée. Si vous lancez fort tout le temps, il faudra en changer souvent."
Le geste parfait de Joe Ayoob au ralenti :
Entraînez-vous intelligemment
" Côté lancer, n’en faites pas trop d’emblée. Quand j’ai commencé, je ne pouvais pas faire plus de 8 lancers sans avoir l’impression que mon bras allait tomber. Commencez donc par 2 sessions par semaine avant d’augmenter le rythme, échauffez-vous, et écoutez votre corps. Je pense surtout aux enfants, qui sont encore en plein développement musculaire. Mais c’est surtout vrai pour la partie « distance » du Red Bull Paper Wings.
En ce qui concerne le côté « temps de vol », vous pouvez plier et lancer des avions tous les jours. Histoire de bien travailler sur vos ajustements. Pour arriver à faire faire un beau cercle à son avion, il faut beaucoup de pratique et de patience."
Retrouvez ci-dessous le récit de la finale du dernier Red Bull Paper Wings :
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