VTT
Les bolides de Loïc Bruni pour le Red Bull Foxhunt
Découvrez les spécificités des deux VTT de Loïc Bruni pour le Red Bull Foxhunt 2017.
Le VTT avec lequel Loïc Bruni a remporté son titre de champion du monde, cette année, possède des pièces uniques, en plus d’une couleur que le rider a conçu lui-même pendant un stage chez Specialized en Californie. Regardons d’un peu plus près les caractéristiques de ces vélos, qu’il utilisera pour le Red Bull Foxhunt.
Loic Bruni, l'artiste
© Loic Bruni
Alors que le 29 pouces avaient les faveurs des riders, Loïc Bruni ride avec des 27,5. Connu pour son intuition et sa précision sur le VTT, Loïc Bruni montre qu'il ne se trompe jamais.
Cadre Downhill – Specialized Demo 8, taille large
Le cadre Specialized du VTT de Loic Bruni
© Specialized
Le Demo possède un cadre avec un design asymétrique. Ainsi, la partie haute du cadre fait ressentir les chocs sur seulement un côté. La fibre de carbone a permis aux ingénieurs de Spécialized d’aller plus loin dans la recherche. Près d’un an en recherche et développement a été nécessaire pour déterminer ce qui fonctionnerait le mieux. Le système de suspension a été développé autour de la Géométrie Pivot Virtuel, un brevet déposé par la marque.
Loïc Bruni a remporté de nombreux titres avec ce VTT. Le design est incroyable, long et bas, pour que les riders de descente se sentent au plus près du tracé et ressentent le maximum de sensations. Le vélo se fond dans n’importe quel terrain sinueux.
Cadre Enduro - Specialized Enduro, taille large
Le cadre Specialized Enduro
© Don Skene Cycles
Le modèle enduro a rapidement été plébiscité pour atteindre des vitesses élevées. Le jeune champion du monde Jared Graves a choisi ce modèle. Avec une fourche avant de 160 mm, il est largement capable de s’adapter à n’importe quelle course d’enduro ou même à une épreuve de descente.
Le rider américain Curtis Keene décrit le modèle comme « un mini vélo de descente » qui permet de gravir toute sorte de montée. Pédaler efficacement n’est pas toujours crucial mais cela dépend des courses. À Lourdes, cela n’a que peu d’importance mais sur les pentes de Rostrevor, en Irlande, cela peut se révéler essentiel pour décrocher la victoire.
Des angles avant lents, un tube supérieur long et des chaînes courtes permettent au rider d’avoir une plateforme stable qui donne de la confiance sur les tracés pentus. Le vélo de Loïc est fabriqué exclusivement avec de la fibre de carbone pour le rendre plus léger et offrir une meilleure absorption des chocs. Ainsi, le pilote garde de l’énergie pour pédaler plus vite dans les zones cruciales.
Downhill – Prototype fourche Ohlins TTX amortisseur arrière Enduro – Ohlins RXF 36 fourche à spirale et Ohlins TTX 22 amortisseur arrière
L'amortisseur Specialized
© Specialized
Fondée en Suède, Ohlins est une marque familière à tout connaisseur de sport automobile, avec plusieurs centaines de titres de champion du monde acquis depuis leur création en 1967. Pendant leurs travaux avec Cane Creek pour le développement de l'amortisseur, suivi de plusieurs partenariats fructueux avec Specialized, ils ont lancé leur propre gamme d'amortisseurs et de fourches, créés pour être légers, réactifs et fins. Les spécialistes disent que le matériel est conçu de manière à coller parfaitement à la piste.
L’un des phénomènes dans l’enduro est le passage d'amortisseurs à air comprimé aux amortisseurs à huile, initialement utilisés en descente. Les produits Ohlins combinent efficacité et réactivité.
Loïc Bruni ride avec la gamme Joystick de la marque Handlebars and stem, un guidon très léger pour l’enduro et un guidon robuste pour la descente. Le modèle Out back est une selle Phenom signée Spécialized, montée sur un poste de commande pour ne pas que la selle gêne lorsqu’on se retrouve en danseuse sur le VTT. Le point de contact est fixé sur les pédales Crank Brothers Mallet, sur les deux modèles.
Joystick de la marque Handlebars and stem
© Specialized
Les roues DT Swiss Spline sont assemblées avec le légendaire Star rachet. Le tout est attaché sur un Specialized Butcher DH 2.3 sur les deux roues pour le VTT descente et un sur l’avant pour l’Enduro avec un Slaughter 2.3 à l’arrière. Le Français devrait suivre avec intérêt le temps, qui pourrait complètement chambouler la course. La section basse de Rostrevor contraste avec la section centrale. Ainsi, le choix des pneus sera important quand viendra le moment où le trafic suivra un rythme plus intense.
Le VTT de Bruni dans les moindres détails !
© Specialized
Les freins viennent du modèle Formula Cura. C’est le premier modèle de frein à utiliser de l’huile plutôt que du liquide caustique, conçu spécialement pour ce type de pilotage.
Zoom sur les freins !
© Specialized
Il sera intéressant de voir quel vélo Loïc Bruni choisira. Son partenaire Gee Atherton ride avec son VTT enduro mais optera-t-il pour le plus long modèle ?
Pour notre plus grand plaisir, l’équipe sera accompagnée par le père de Bruni, Jean-Pierre Bruni, un multiple champion du monde, qui usera de tous les moyens pour échapper à son fils sur les pentes escarpées de Slieve Martin. Le duel s’annonce accroché.
Specialized Demo
Le modèle downhill de Loic Bruni
© Specialized
- Cadre Downhill : Specialized Demo 8 Carbon, Taille Large
- Cadre : Specialized Demo 8 Carbon, Taille L
- Fourche : Prototype Ohlins
- Amortisseur arrière : TTX Ohlins
- Guidon : Joystick Bruni Signature
- Potence : Joystick DH
- Freins : Formula Cura prototype, 180-200mm rotor
- Selle : Specialized Phenom
- Roues : DT Swiss, avec Hub 240S
- Pneus : Specialized Butcher 2.3
- Pédalier : Crankbrothers Mallet DH
- Transmission : Cassette 7 vitesses
Specialized Enduro
Le modèle enduro de Loic Bruni
© Loic Bruni
- Cadre : Specialized Enduro Taille Large
- Peinture : design crée par Loic Bruni pendant son stage chez Specialized
- Fourche : Ohlins RXF 36 Coil
- Amortisseur arrière : Ohlins TTX 22
- Guidon : Joystick Binary
- Roues : DT Swiss Spline One
- Pneus : Specialized Butcher DH 2.3 Avant, Slaughter 2.3 Arrière
- Freins : Formula Cura
- Selle : Specialized Phenom
- Tige de selle : Specialized
- Transmission : Céramic Speed
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