Rally Dakar 2024
Arabia Saudí
En la 46ª edición del Rally Dakar, 778 competidores tomarán la salida en AlUla (Arabia Saudí) y recorrerán desiertos, montañas y vertiginosas dunas de arena de costa a costa de Oriente Próximo. Algunos compiten por estar en cabeza, otros están a la vanguardia del desarrollo de nuevos combustibles y tecnologías de conducción, así que echemos un vistazo a algunos de los vehículos más llamativos del Rally Dakar 2024.
9 minutos
El futuro del deporte: la tecnología
Descubre cómo las nuevas tecnologías están transformando el Dakar, desde los autos eléctricos hasta el roadbook electrónico en las motos.
En total, 778 competidores, entre pilotos y equipos, lucharán en 137 motos, 153 coches de todas las categorías, 46 camiones, 10 quads, 80 clásicos y 10 vehículos del Dakar Futuro.
01
Coches
Prodrive Hunter
Prodrive Hunter
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
Con 600 CV y suspensión de doble amortiguación a su disposición, el impresionante coche Hunter ha sido desarrollado en el Rally Dakar por Prodrive, aprovechando su experiencia en el WRC, Le Mans y la F1. A esto hay que añadir la considerable aportación de pilotos como Nani Roma y el nueve veces campeón del mundo de rallies, Sébastien Loeb, que lo ha llevado al segundo puesto en los dos últimos rallies del Dakar. Para 2024, se le une el actual campeón y cinco veces ganador, Nasser Al-Attiyah, que reconoce a un pura sangre cuando lo ve. Nasser se juega mucho, ya que aspira a unirse a Pierre Lartigue y Ari Vatanen como ganador de tres Dakar consecutivos en coches. Si el qatarí lo consigue, habrá ganado el Dakar en un Volkswagen Race Touareg (2011), un Mini (2015) y un Toyota HiLux T1+ (2019, '22 y '23).
Audi RS Q e-Tron E2
Carlos Sainz con el último Audi
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
Audi describe esta maravilla del siglo XXI como un "laboratorio de pruebas en el desierto", ya que la marca alemana utiliza el Rally Dakar para diseñar los coches de carretera del mañana. Con su innovador sistema de propulsión, un convertidor de energía que se carga mientras alimenta las tres unidades de motor-generador (MGU) del coche y combustibles sostenibles que reducen las emisiones de CO2, esta obra maestra de la tecnología es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos sobre terreno arenoso. Ahora, en su segunda participación, el RS Q híbrido es más ligero y aerodinámico que su predecesor. Al volante hay una gran experiencia, incluyendo al 14 veces ganador del Rally Dakar, Stéphane Peterhansel, que forma equipo con el tres veces ganador del Dakar y dos veces campeón del WRC, Carlos Sainz, con el polivalente campeón del DTM, Mattias Ekström, completando la alineación.
Toyota Hilux T1+
Seth Quintero and the new Toyota HiLux
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
Respaldado por la experiencia y la regularidad, el Toyota Hilux es un sólido rival en el Rally Dakar. Propulsado por un motor V6 biturbo de 3,5 litros, es rápido, relativamente barato y fácil de mantener, lo que mantiene a los pilotos en la lucha. Al-Attiyah ha llevado esta máquina a la victoria en los dos Dakar anteriores, deshaciéndose de rivales mucho más avanzados técnicamente. Con el cambio a un Prodrive Hunter, el asiento del qatarí lo ocupa el talentoso Seth Quintero, que pasa de los T3 Ligeros a competir en la categoría de Coches. El joven y brillante estadounidense ya tiene el récord de victorias en el Dakar y ahora tiene a su disposición a un coche ganador. También correrán con el Toyota Giniel De Villiers, ganador del Dakar en 2009, el sorprendente tercer clasificado del año pasado, Lucas Moraes, y Yazeed Al Rajhi.
Guillaume de Mévius, que terminó tercero en la categoría T3 en el anterior Dakar, competirá como privado en la categoría de coches, conduciendo el Hilux de Overdrive junto a François Cazalet.
02
Moto
KTM / Husqvarna / GasGas – 450 Rally
Toby Price rides the latest KTM
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
La naranja KTM 450, fabricada con los estándares más exigentes en los Alpes austriacos, ha sido la moto elegida en el Rally Dakar de este siglo, con 19 victorias entre 2001 y 2019 y 2023, donde ocupó los tres peldaños del podio. El año anterior, Sam Sunderland se llevó la victoria para GasGas en lo que era esencialmente su KTM renombrada y pintada de rojo. La KTM está propulsada por un resistente motor de 450cc combinado con un fuerte chasis y amortiguadores de alto rendimiento. Red Bull KTM Factory Racing cuenta con el actual campeón y dos veces ganador, Kevin Benavides, el dos veces ganador Toby Price y el ganador de 2018 Matthias Walkner. Entre los mejores pilotos privados se encuentran Mohammed Balooshi y Konrad Dabrowski. El equipo Red Bull GasGas Factory Racing cuenta con otro dos veces ganador en Sunderland y el talentoso Daniel Sanders, y luego Luciano Benavides en una Husqvarna.
Honda
- Pablo Quintanilla
- Ricky Brabec
- Skyler Howes
- José Cornejo
- Adrian Van Beveren
- Tosha Schareina
03
Camiones
Iveco Powerstar
The extremely powerful Iveco Powerstar truck
© Dean Mouhtaropoulos/Getty Images
El nuevo camión de carreras de Iveco, el Powerstar, tiene un impresionante motor de 13 litros, seis cilindros y 24 válvulas que desarrolla una enorme potencia de 1.000 CV y un par motor de 3.600 Nm. Además de los amortiguadores de las suspensiones delantera y trasera, la cabina también cuenta con su propio sistema de suspensión para proteger a los tres tripulantes mientras recorren las dunas. Pilotado por el defensor del título, Janus van Kasteren Jr, el Iveco es la última creación del equipo De Rooy, dirigido por Gerard de Rooy, dos veces ganador del Dakar.
04
Challenger (Buggy)
Can-Am Maverick XRS Turbo
Cristina Gutierrez in the Can-Am Maverick XRS Turbo
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
Con un motor de 900 cc y 200 CV, el Maverick solo pesa 880,9 kg, lo que lo convierte en un vehículo muy rápido en terrenos difíciles gracias a su suspensión elástica y a sus neumáticos de dibujo agresivo. El Maverick está en la categoría Challenger (T3) por el vigente campeón Austin Jones y también por Francisco "Chaleco" López, del Red Bull Can-Am Factory Racing, un incondicional del Dakar con tres victorias en buggies. El chileno también es mentor de los pilotos del Red Bull Off-Road Junior Team, entre ellos Cristina Gutiérrez, que corre en T3 por última vez antes de pasar a la categoría de coches con Dacia en 2025. A ellos se une el talentoso Rokas Baciuska, que lideraba el rally el año pasado, pero que cayó al segundo puesto en la última etapa por un fallo mecánico. Mitch Guthrie forma parte del equipo estadounidense Red Bull Off-Road Junior Team a los mandos de un Taurus T3Max, el principal rival de la supremacía de Can-Am y construido especialmente para competir en el Dakar y la Baja. De cara al Dakar, Guthrie ganó dos rondas W2RC en Sonora y el Desafío Ruta 40, lo que sugiere que van por buen camino.
05
Quads
Yamaha Raptor 700
Gustavo Gallego on the Yamaha Raptor 700
© Dean Mouhtaropoulos/Getty Images
Yamaha lleva invicta en la carrera de quads desde 2009, y el rápido y resistente Raptor 700 es la última incorporación de su buggy de carreras. El quad 2WD está propulsado por un motor de cuatro tiempos de 686 cc, refrigerado por líquido, con una transmisión por cadena que suministra potencia a las ruedas. Esta potencia está moderada por una caja de cambios de cinco velocidades que garantiza un par motor bajo y una aceleración suave. Alexander Giroud persigue su tercera victoria consecutiva y Francisco Moreno le pisa los talones tras ser subcampeón en las dos últimas ediciones.