MTB
Las 5 mejoras más efectivas en una MTB
¿Quieres que tu bici sea más rápida sin gastarte una fortuna? ¡Aquí tienes la solución!
Da igual si tienes una bici nueva o una con varios años a sus espaldas. No tienes que invertir mucho dinero para mejorar de forma espectacular su rendimiento.
Te podrías gastar miles de euros en la última tecnología de suspensiones pero, ¿no sería mejor emplear el dinero en unas modificaciones más rentables e invertir el resto en unas vacaciones con la bici? ¡Por supuesto! Aquí tienes las cinco actualizaciones que ofrecen el mejor rendimiento por el dinero invertido.
1. Puños (12 € - 32 €)
Los puños son dos de los cinco puntos de contacto que tienes con tu bici y quizá es la pieza que ofrece la mejor relación precio/rendimiento. Puedes elegir un tipo de puños que va cogido con pegamento o aquellos que van atornillados (que son los más se utilizan en la actualidad).
Puños con bloqueo de la marca Hope.
© [unknown]
Unos buenos puños cambian la bici. No solo dan un toque de color, sino que proporcionan más adherencia, tacto y confianza.
2. Neumáticos sin cámara (36 € - 60 €)
Nunca ha habido una época mejor que esta para ‘invertir’ en una nueva MTB de trail/enduro, pues el precio nunca ha sido tan competitivo, aunque las marcas siempre hacen algunas concesiones para mantener los costes reducidos. Es bastante común ver llantas que son ‘tubeless-ready’ pero que en realidad montan cámaras.
Neumáticos Maxxis sin cámara
© Bartek Woliński/Red Bull Content Pool
Montar neumáticos sin cámara no supone un gran desembolso de dinero, aunque colocarlos en la llanta requiere un cierto grado de dificultad. Las herramientas que hacen falta para ello son fáciles de adquirir (lo mejor es que cojas prestadas las de algún amigo, así no tendrás que comprarlas).
Un kit completo (fluido, cinta y válvulas) se puede adquirir online y mejorará de forma espectacular el rendimiento de tu bici. Por supuesto, la ventaja más obvia es que será mucho más difícil que sufras un pinchazo, pero es que además podrás llevar los neumáticos con mucha menos presión, lo que aumentará el agarre.
3. Manillares (24 € - 155 €)
Es fácil subestimar la importancia del manillar. Un simple tubo de aleación o fibra de carbono, que se eleva en el centro y tiene los extremos curvos.
Manillar y tija ENVE
© Bartek Woliński
Si te decides por una opción de fibra de carbono, pagarás más y ahorrarás peso. En realidad el manillar ofrece la mejor relación precio/rendimiento cuando se trata de reducir el peso del conjunto.
Manillar Renthal Fatbar
© Nathan Hughes
Un nuevo manillar te permitirá cambiar la posición encima de la bici y mejorarla. La anchura es clave, decídete por uno de 800 mm y córtalo a tu medida.
4. Neumático delantero (54 € - 84 €)
Hay una escuela de pensamiento que dice que da igual lo que haga tu rueda trasera. Puede derrapar o intentar adelantarte, pero si el neumático anterior permanece en contacto con el suelo salvarás el percance en nueve de cada 10 ocasiones.
Detalle de la horquilla y del neumático delantero
© Bartek Woliński
Es otro detalle que puede pasar por alto en una bici nueva. A lo mejor tu montura viene con la marca y el modelo correcto de neumáticos, pero podría suceder que el compuesto y la carcasa no fuesen ideales.
Los neumáticos no han bajado de precio en los últimos años pero emplear gomas de primera calidad es una de las mejores decisiones que puedes tomar. El neumático delantero se encarga de la dirección y, siempre que agarre, tendrás todo bajo control.
5. Pastillas de freno (12 € - 36 €)
Hay dos tipos de bicis en el mundo: las que llevan las pastillas de freno nuevas y las que necesitan nuevas pastillas de freno.
Pinza de freno
© Miles Holden
Las pastillas de freno tienen una vida dura. Estas pequeñas piezas deben lidiar con grandes dosis de calor y funcionar en condiciones extremas. Usar pastillas de freno de calidad es una forma bastante económica de mejorar tu bici.
Relacionado
Los frenos son vitales a la hora de reducir la velocidad, equilibrar los niveles de agarre y controlar la transferencia de pesos. Experimentar con diferentes compuestos no solo te permitirá detenerte en una distancia más corta, sino utilizar los frenos con más tacto y confianza.
¿Quieres más reportajes sobre MTB? Lee las historias que tienes a continuación:
