F1: Finalizan las pruebas de invierno antes del inicio de la temporada 2026
Con la temporada de Fórmula Uno a la vuelta de la esquina, la segunda prueba invernal en Bahréin fue la última oportunidad de trabajar con los nuevos coches, antes de la primera carrera en Melbourne.
Tras tres días de acción en el segundo test de pretemporada 2026 en Bahréin, los preparativos invernales para la nueva temporada de Fórmula Uno han concluido, y todas las miradas se dirigen ahora a la primera carrera de la temporada en Melbourne.
Para el equipo Oracle Red Bull Racing, fue otra oportunidad de trabajar con el coche RB22 y los nuevos sistemas de propulsión Red Bull Ford Powertrains. Durante los tres días en Bahréin, el equipo completó 329 vueltas (1.780 kilómetros), mientras que, durante todo el periodo de preparación invernal, que incluyó dos sesiones en Bahréin y el shakedown en Barcelona, se realizaron más de 5.000 kilómetros de conducción.
Creo que nos preparamos lo mejor que pudimos para las pruebas de Bahréin y el equipo hizo un gran trabajo allí.
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Una sesión exitosa para Max Verstappen
Después de acumular un total de 204 vueltas durante la última sesión de pruebas, uno de los registros más altos de toda la parrilla, Max Verstappen logró finalmente el quinto mejor tiempo con 1m 33.109s. El programa del holandés consistió principalmente en simulaciones de carrera y en trabajar en los reglajes del coche.
"Ha sido una semana exitosa. Durante mis carreras completamos todo el programa, así que tenemos muchos datos que analizar. Creo que nos preparamos lo mejor que pudimos para las pruebas de Bahréin y el equipo hizo un gran trabajo allí. Obviamente, todavía tenemos mucho trabajo que hacer para mejorar nuestro ritmo y en eso trabajaremos", dijo el tetracampeón del mundo Max Verstappen.
Max Verstappen makes a pit stop during Bahrain testing
Isack Hadjar, que se prepara para su primera temporada como piloto de Oracle Red Bull Racing, completó un total de 125 vueltas durante la segunda tanda de pruebas, marcando un tiempo de 1m 34.511s en su mejor vuelta. El francés se centró principalmente en probar cambios de configuración y en analizar el comportamiento del coche en tandas largas con mayores cargas de combustible.
"Hemos aprovechado al máximo el último día de pruebas. Probamos muchos cambios de configuración y todos tenían sentido, así que me siento bien con la dirección que tomamos. El ritmo en las tandas largas y con mucho combustible también fue bueno. Estoy muy contento con lo que hemos aprendido esta semana y estoy deseando que empiece la temporada en Melbourne", dijo Hadjar.
Isack Hadjar during the second F1 winter test in Bahrain 2026
El director del equipo, Laurent Mekies, señaló que las pruebas de este año fueron especialmente interesantes debido a la nueva generación de coches y unidades de potencia.
"Las tres series de tandas en Barcelona y Bahréin fueron fascinantes por muchas razones: desde la tecnología de la unidad de potencia, el combustible y la aerodinámica hasta los cambios de neumáticos. Estamos orgullosos de lo que se ha conseguido con las primeras unidades de potencia Red Bull Ford. Tras dos semanas de pruebas en Bahréin tenemos una sólida carrera a nuestras espaldas, lo que es todo un logro para un equipo que trabaja con un motor nuevo", dijo Mekies.
"En cuanto a la verdadera jerarquía en la parrilla, sólo veremos las primeras pistas en la calificación de Melbourne. Ahora empiezan las carreras y sabemos que aún nos queda mucho trabajo por delante para alcanzar el nivel que nos proponemos", añadió Mekies.
Laurent Mekies (R) watches from the pit wall during Bahrain testing
El equipo Visa Cash App Racing Bulls terminó la segunda ronda de pruebas con 407 vueltas, la segunda mejor marca de todo el equipo. Arvid Lindblad, que mostró un buen ritmo en tandas individuales, fue el piloto más activo de la prueba, con 240 vueltas, mientras que Liam Lawson terminó con 167 vueltas.
El equipo trabajó en la estabilidad del coche al frenar en curvas lentas y en la gestión de la energía de la nueva unidad de potencia. A pesar de algunas dificultades iniciales, mejoraron gradualmente el comportamiento del coche y se espera que los datos recogidos ayuden a seguir perfeccionando el paquete antes de la primera carrera de la temporada en Australia.
