Skateboard
La guía definitiva sobre ruedas de patines: Todo lo que necesitas saber
Encontrar las ruedas adecuadas para tu tabla consiste en identificar tu estilo de patinaje y rodar según tus preferencias.
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Por muy chulas que parezcan, las ruedas de monopatín son algo más que divertidos diseños girando bajo tu monopatín. También dan forma a tu maniobrabilidad y velocidad. Tus ruedas también determinan tu capacidad para aterrizar trucos y la suavidad con la que ruedas en diferentes tipos de terreno. Cambiar las ruedas adecuadas es clave para abordar nuevos terrenos y dominar nuevos trucos.
Y no importa lo que te lleve a montar en monopatín, seleccionar las ruedas adecuadas es clave para una buena conducción.
Vincent Matheron during recording of "Field Day" Season 3
© Christian Vankelst / Red Bull Content Pool
"Creo que cuanto más viajas, más progresas, porque cambias constantemente de skatepark; te inspiras en lo que ocurre en otros sitios", comparte el skater Vincent Matheron. "Ves cosas diferentes, creces y haces evolucionar tu monopatín".
Tanto si intentas conquistar nuevos trucos como si sólo quieres deslizarte suavemente por la acera, esta guía de ruedas de monopatín puede ayudarte. A continuación, encontrarás todo lo que necesitas saber para elegir un tamaño de rueda de monopatín que te acerque un paso más a tus objetivos.
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Tipos de ruedas de monopatín
Ruedas de calle/parque
Como habrás adivinado, estas ruedas están hechas para montar en la calle o en un skatepark. El diámetro de estas ruedas oscila entre 50 mm y 60 mm.
Skateboard detail
© Tyrone Bradley / Red Bull Content Pool
Para medir la dureza de una rueda, los fabricantes utilizan la escala del Durómetro A, en la que cuanto menor es el número, más blanda es la rueda. Las ruedas de calle y parque son las más duras, con medidas del durómetro entre 95a y 101a. Aunque las ruedas de más de 100a no son estupendas para superficies resbaladizas, pueden llevarte a una velocidad bastante alta sobre hormigón. Las mejores de estas ruedas tienen forma redonda o cónica.
Cruiser
Cruiser skateboard
© Dan Farrell on Unsplash
Estas ruedas son más pesadas que las de calle y se deslizan bien sobre superficies más rugosas. Las ruedas de monopatín Cruiser siguen manteniendo bien la velocidad, pero son más adecuadas para agarrarse al pavimento o al suelo debido a la mayor superficie que cubren. El diámetro de las ruedas Cruiser oscila entre 54 mm y 60 mm, y su dureza oscila entre 78a y 90a, por lo que son ideales para lo que su nombre indica: ir de crucero. Son comunes las ruedas de crucero con labios exteriores redondeados, y las que tienen una amplia superficie de contacto proporcionan el mayor agarre.
Longboard
Mitch Thompson at Red Bull Side Winders at Iwaki Skyline in Japan in 2017
© Suguru Saito / Red Bull Content Pool
Las ruedas depatín Longboard son las más grandes y tienen mayor agarre. Aunque lo más habitual es que tengan 70 mm de diámetro, pueden oscilar entre 64 mm y 80 mm. Son el tipo de rueda más blando, con una dureza de entre 75a y 90a. Por su agarre, son ideales para el transporte en general o para rodar cuesta abajo o por caminos con muchas curvas. Los labios cuadrados son los más adecuados para estas ruedas, ya que facilitan el empuje sobre tu tabla.
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Cómo elegir ruedas de patín
Estilo de patinaje: Estas son las ruedas más adecuadas para los distintos tipos de patinaje.
- Patinaje de estilo libre. Si tu preferencia es realizar trucos técnicos en terreno llano, las ruedas de alrededor de 98a funcionan bien. Las mejores ruedas para freestyle suelen tener entre 54 mm y 55 mm.
- Patinaje de calle. Si el pavimento es tu superficie preferida para patinar, te irán mejor unas ruedas con una dureza mínima de 99a. Los patinadores callejeros suelen utilizar las ruedas más duras porque minimizan la fricción y mantienen bien la velocidad, especialmente en superficies lisas.
- Patinaje vertical. También conocido como skate vertical, este estilo consiste en pasar de una superficie horizontal a otra vertical. La velocidad, los trucos y el aire son claves en el patinaje vert, y las ruedas con una dureza de entre 95a y 100a son las mejores para ello. Esto se debe a que son de baja fricción, por lo que puedes acelerar rápidamente para conseguir la mayor cantidad de tiempo de aire. Elegir ruedas con un diámetro de al menos 56 mm también es ideal, ya que no tendrás que bombear tan fuerte.
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Participants at Red Bull Deshuesadero in Mexico City in 2013
© Mauricio Ramos / Red Bull Content Pool
Superficie de patinaje
Dado que las ruedas de tu patín están en contacto directo con el suelo, desempeñan un papel importante en tu experiencia de conducción. Por ejemplo, las ruedas más grandes y blandas son mejores para patinar sobre superficies rugosas. Su peso ayuda a mantener la tabla plantada en el suelo cuando hay pequeños baches o guijarros en tu camino. Las ruedas más pequeñas con un alto nivel de dureza son mejores para realizar tus mejores trucos. Son ligeras y pueden ayudarte a realizar movimientos precisos.
Preferencia personal
Al final del día, puede que necesites probar unas cuantas ruedas antes de encontrar lo que funciona para ti. Aunque los profesionales te recomendarán ciertas ruedas para determinados tipos de patinaje, en realidad son sólo un punto de partida. Tal vez te hayas acostumbrado a montar con ruedas blandas en el skatepark o a ir al trabajo en una tabla con ruedas pequeñas. En última instancia, tú eres el experto en lo que te sienta mejor.
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Mantenimiento y cuidado de las ruedas de patín
Limpieza de las ruedas
Ryan Sheckler during the EOLO project in Spain in 2017
© Sebas Romero / Red Bull Content Pool
Tus ruedas de monopatín pasarán -literalmente- por muchas cosas, desde gravilla hasta polvo, aceite y suciedad. Limpiar tus ruedas es clave para mantenerlas frescas y girando al máximo.
Sumerge las ruedas en agua jabonosa y frótalas bien con un cepillo de alambre para eliminar cualquier suciedad. Deja que las ruedas se sequen bien antes de volver a colocarlas en la tabla y dar una vuelta. Esta última parte es muy importante, ya que la suciedad se adhiere más a las ruedas mojadas, y los paseos más accidentados están casi garantizados con las ruedas mojadas. Además, no querrás tener los rodamientos oxidados ni la tabla empapada.
Lubricar los rodamientos
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© Tyrone Bradley/Red Bull Content Pool
Los rodamientos de tu tabla encajan dentro de las ruedas para reducir la fricción y ayudar a que las ruedas rueden suavemente. Por eso, para que tus ruedas sigan girando bien, tendrás que limpiar periódicamente los rodamientos y lubricarlos.
La acetona o el alcohol funcionan muy bien para aflojar la suciedad. A partir de ahí, utiliza un lubricante a base de silicona para engrasarlos. De este modo, tus ruedas girarán más y rendirán mejor cuando vuelvas a triturar.
Comprobación del desgaste
Independientemente del terreno por el que circules, tus ruedas sufrirán mucho desgaste. Esto significa que deberías echar un vistazo a tus ruedas después de cada sesión de skate. Puede que una de ellas esté un poco floja o haya cogido, por ejemplo, un chicle por el camino. Apretar los tornillos y limpiar el chicle lo antes posible mantendrá tu tabla en plena forma.
Cada pocos meses, también debes rotar las ruedas. Al igual que con un coche, girar las ruedas distribuye uniformemente el desgaste entre ellas y les proporciona una vida útil más larga. Mover cada rueda a su posición diagonal opuesta es lo mejor durante la rotación. Si observas formas irregulares o zonas planas en alguna rueda, es hora de jubilarla e ir a la tienda a por unas nuevas.
Encontrar la forma de rodar
Con todos sus tamaños, formas, colores y diseños, las ruedas de patín añaden otra capa de personalización a tu experiencia de patinaje. Encontrar las ruedas adecuadas para tu tabla consiste en identificar tu estilo de patinaje y rodar según tus preferencias. Pero quizá lo más importante sea no pensar demasiado tu decisión. Al fin y al cabo, el objetivo final es sencillo: Salir ahí fuera y poner tu tabla en movimiento.