F1
数字F1，那些经典，历历在目
2019年的中国大奖赛将是一级方程式的第1000场比赛。就让我们用数字的形式回顾，这过去的那些经典时刻。
1950年5月13日，26名车手和5名制造商聚集在当时4.6公里的银石赛道，参加70圈的首届世界赛车大赛。 意大利的Giuseppe'Nino'Farina从头到尾控制着比赛，他开成为历史上第一个一级方程式世界冠军。
许多年后 ——69年，或准确25,173天 - F1看起来很不一样。 规则已经改变。 所以几乎所有制造商都有了名字。 甚至电路都被改变了。 但F1仍然在我们身边，并将在4月14日即将举行的中国大奖赛上庆祝其第1000场大奖赛生日。
为了庆祝这个重要的里程碑，我们整理了F1与数字相关的经典时刻，而这些数字之和是极具代表意义的1000。
David Coulthard scores Red Bull Racing's first podium, at Monaco in 2006
© Getty Images
2007: Red Bull Racing unveil their Wings For Life car at Silverstone
© GEPA pictures/Red Bull Content Pool
维特尔在红牛二队的F1首胜
© Clive Mason/Getty Images
2009: Red Bull Racing claim their first Grand Prix victory in Shanghai
© Getty Images/Red Bull Content Pool
+28——创下最多最快圈速的车手战绩
在许多人眼中，他不仅是他那一代中最好的车手，而可能是有史以来最伟大的F1车手之一，Jim Clark是20世纪60年代最快的车手。
这位苏格兰车手驾驶着莲花赛车赢得了两次世界锦标赛，以及1965年的Indy 500。 当他在1968年4月在霍根海姆举行的一场F2比赛中去世时，他正在努力赢得更多胜利。
在将他的名字刻入F1最伟大史册的过程中，Clark在他的72场大奖赛中获得了28圈最快圈速。 在最快圈速的效率榜上，Clark也排在第二位，仅次于阿根廷选手Juan Manuel Fangio，他在51场比赛中获得了23个最快圈速。
+ 374英里——欧洲最长的大奖赛
在比赛行驶距离方面，1951年的法国大奖赛保持不败，在法国北部Reims-Gueux赛道跑上77圈，意味着法国站的比赛最终要跑374英里（601公里）。
这还不仅仅是长的问题。 这条赛道也是F1中最快的赛道之一，这要归功于它的两条长直道，总长约2.2公里。 最后的F1比赛于1969年在那里举行，遗憾的是，推土机已经在2002年推翻了大部分赛道。
然而，从技术上讲，印第安纳波利斯500是有史以来最长的大奖赛。1951年至1960年间，它都在F1的赛程中。 它的比赛由500英里。不过，绝大多数时候，它都作为美国本土的赛事赛道。
Juan Manuel Fangio and Giuseppe Nino Farina at the 1951 French Grand Prix
© Universal/Corbis/VCG via Getty Images
+ 33英里——有史以来最短的大奖赛
1991年的收官站是澳大利亚大奖赛，在阿德莱德的街头举行。原本是场81圈的比赛，Ayrton Senna将加冕年度车手总冠军。 结果，暴雨让赛道变成了水滑梯，赛事组委会在比赛进行了仅仅16圈后就不得不出示红旗。
一开始只是出人意料的自然天气，但经过十几圈后，不断的赛车打滑、撞车事件导致赛道黄旗频出。最终，赛事组委会不得不决定停止疯狂，而这也意味着F1历史上最短的比赛诞生了。
Senna 夺冠，但后来说： “我不认为这是一场比赛，只是留在赛道上。这一切真不可思议。”
+ 34——大奖赛中最多的发车车手
已经有一段时间了，F1车手须预先获得大奖赛资格，已经是很长一段时间的事情了，但其实，在F1的历史上，组织者曾经让几乎出现在赛道上的车手参赛。
早在1953年，情况很不相同。 35辆符合条件的汽车中有34辆开始参加德国大奖赛，还是在极其危险的纽伯格林赛道上。 要知道，2019年澳大利亚大奖赛开始时只有20名车手在排队。
46岁Nino Farina驾驶法拉利赛车最终获胜，成为有史以来最年长的大奖赛冠军。 这也是他在F1中的最后胜利。
The 1953 German Grand Prix
© Popperfoto/Getty Images
+ 6——同一制造商在同一大奖赛上的连胜纪录
那么多年过去了，Ayrton Senna和McLaren仍然是一个标志性的组合。 Senna在红白相间的McLaren赛车中赢得了他所有的三个F1冠军。在1988年至1993年期间，他与Alain Prost和Gerhard Berger等传奇人物一起在该车队。
在此期间，McLaren主宰了摩纳哥大奖赛。 Sena在那里赢得了五场比赛，而Prost则赢得了一场比赛 - 这些都来自同一制造商的表现，不太可能很快被打破。
Ayrton Senna
© Gilles Levent/DPPI
+ 2——美国车手世界冠军的数量
两名美国人赢得过F1车手冠军。 Phil Hill在法拉利和Mario Andretti在Lotus。 Hill出生于美国，而Andretti实际上出生在意大利，不过在第二次世界大战后，这片土地成为南斯拉夫的国土，如今属于克罗地亚。
尽管美国所有出色的车手多年来一直在F1和IndyCar中出登场，但只有Hill和Andretti站在F1世界的顶端。
1961年，Hill在法拉利车队赢得了年度总冠军，但该赛季因队友兼冠军争夺者Wolfgang Von Trips的死亡而蒙上阴影。 令人唏嘘的是，Andretti1978年的夺冠的喜悦同样因为Ronnie Peterson在意大利大奖赛上的撞车去世而被冲得烟消云散。
Mario Andretti wins the 1978 Dutch Grand Prix
© Bernard Cahier/Getty Images
+ 382——从未获胜过的制造商投入的最多比赛场次
Arrows Racing Team在1978年至2002年期间参加F1比赛。二十多年置身于顶级赛车赛事 - 有足够的时间赢得大奖赛，对吧？ 也许不吧。
经过24年的努力，车队从未尝过大奖赛获胜的滋味。 然而他们确实获得了9次登上领奖台的机会，并且曾经有过像Thierry Boutsen，Eddie Cheever，Alan Jones，Riccardo Patrese和Damon Hill这样的F1伟人。
与Arrows在一起的日子，是Damon Hill最痛苦的经历。 这位1996年的世界冠军在1997年匈牙利大奖赛是，领先第二名整整半圈。这本来是Arrow的首胜，但是液压故障打败了胜利，迫使希尔最终只能获得第二名。
Damon Hill narrowly loses out at the 1997 Hungary Grand Prix
© Michael Coopern/Getty Images
+ 91——一名车手赢得的最多职业比赛纪录
在1991年乔丹车队首次参加比赛和2006年首次退役之间，Michael Schumacher在贝纳通赢得了两项F1世界冠军，随后连续五次与法拉利一起获得冠军。
在获得这些冠军的过程中，Schumacher取得了91场胜利，155次登上领奖台，68次杆位和1,566分。 排名第二的是当前的F1世界冠军Lewis Hamilton，他已经获得了73场胜利。
相信有一天，英国车手很可能会刷新Schumacher令人难以置信的成就。 毕竟，Hamilton已经打破了Schumacher最多杆位的纪录，而Mercedes车手84次获得杆位，而这一数字还将增加。
+ 15——制造商没有获胜但登上领奖台的最多次数
如果你认为没有比Arrows的382场比赛的纪录更令人印象深刻的，那么你就错了。请看英美车队。
英美车队1999年高调进入F1，有烟草公司支持巨额奖金，1997年世界冠军Jacques Villeneuve作为头号车手。然而，车队在其处女赛季成功获得零分。
直到2004年，在Jenson Button 和 Takuma Sat的带领下，英美车队才有所变化。 他们在当年的车队积分榜上获得了第二名，但仍然无法赢得哪怕一场比赛。
英美车队一共获得了11次第三名，4次亚军。其中，Jenson Button一个人获得了8个第三名和全部4次亚军。
Jenson Button racing for British American Racing
© John Marsh/Getty Images
+ 22——发车位置最靠后的夺冠
John Watson是被遗忘的英国F1英雄之一。 1973年至1985年间，这位出生于贝尔法斯特的车手为Penske和McLaren赢得了五场比赛，并差点赢得了1982年的世界冠军。 而Watson在1983年美国大奖赛西部长滩队的表现创造了F1纪录。
经过一场悲惨的排位赛后，Watson从第22 位发车开始正赛，但是在比赛当天，他一路上演精彩超车，加上一点幸运，Waston最终一超过30秒的领先优势击败了队友Niki Lauda赢得比赛。
+ 13——单赛季最多胜利纪录
随着F1分站赛事的增多，比赛越来越多，而一个赛季最多胜利的纪录- 目前由德国二人组Michael Schumacher 和Sebastian Vettel并列—— 可能有一天会被打破。 但在那之前，单赛季的13胜仍然是目标。
2004年，Schumacher在法拉利车队获得了13连胜，他在第七次也是最后一次世界冠军赛中获得了七连胜。 九年后，在2013年，Vettel驾驶红牛赛车，连续九次取得胜利。
Sebastian Vettel
© Red Bull Content Pool
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