Adrian Newey Celebrating Win In Mexico
© Getty Images
F1

Adrian Newey:30 年的巅峰之作

Adrian Newey在墨西哥大奖赛登上颁奖台,是一个非常特殊的时刻。
作者 Red Bull Racing Honda
4 min read发布于
F1 一级方程式赛车的里程碑并不常见。考虑到这项运动对统计数据的痴迷,这可能令人感到惊讶,但这些统计数据的本质数量又非常多,特别是对于已经存在一段时间的车队或个人而言。
这是Red Bull车队在 F1 的第 17 个赛季,虽然与赛场上一些更受人尊敬的车队相比,我们还是一支年轻的队伍,但我们在周末仍然可以达成许多新目标,或者反映历史性周年纪念日即将来临。
在墨西哥城大奖赛的重要时刻——无论如何,其中之一,庆祝了一场早在 Red Bull Racing Honda 组队之前就发生的事件。当Max举起他的第 19 座冠军奖杯的同时,Adrian Newey在颁奖台上与他一起庆祝车队的荣耀。这也是纪念他首次 F1 胜利 30 周年最合适的纪念奖励。
2021 年,Adrian Newey 已是 F1 世界中一位明显资深的人物。 他对使用绘图板的偏爱是有据可查的,但他的方法论与主流的不同之处在于其他更多方面,只是他更喜欢自动铅笔而非计算机辅助设计。
Putting Pen To Paper
Putting Pen To Paper
当整个设计部门可以共享一张办公桌时,他已经学会了自己的技能,他是最后一批能够从整体看待汽车的设计师之一:看到从鼻锥到变速箱的整个画面。 21世纪设计部门拥有数百名员工和众多细分部门,每个人都有成为专家的趋势。所有组成部分契合在一起的方式令人惊叹,绝对是工程的胜利,但Adrian的目光往往不拘一格,看得更深远。
有关设计师在车队的影响力,与其车队工作之间仍有些差异,他的赛车赢了多少 F1 比赛是一个浮动的概念,但我们可以肯定地说,Adrian无与伦比的成功 ,已成为赢得 F1 赛车的设计师,Max 在 墨西哥城Autódromo Hermanos Rodríguez 为 RB16B 赢得了胜利,而 Riccardo Patrese 则在 1991 年在同一条赛道上为Williams车队赢得冠军的荣耀。
Adrian花了十年时间在 F1 一夜成名。在归还图书馆书籍的过程中,他从大学生变成了赛车空气动力学家,涉足赛车工程,进而从事设计跑车和印地赛车极其成功的职业,然后又回到 F1 设计领域,原先与 FORCE 车队合作并没有成功 ,但之后为 March/Leyton House设计一系列令人印象深刻的 F1 赛车终于受到瞩目,这些赛车还能够和高于自己重量级别的对手较量。
然而,正是在Williams车队,Adrian的传奇才得以确立。1992 年至 1997 年间,Newey设计的Williams-Renaults车队与Patrick Head一起赢得了五座车队冠军和四座车手总冠军的殊荣,在Adrian转战效力McLaren车队之前,在他的简历中又增加了三座冠军头衔。
Establishing A Reputation In F1
Establishing A Reputation In F1
1991 年抵达墨西哥城Autódromo Hermanos Rodríguez,一切都在未来。 然而,墨西哥的比赛预示着即将到来的事情。Williams 的 FW14 速度很快,但在前五场比赛并没有发挥其潜力,记录了 3 次登上颁奖台和 7 次未完赛。
然而,Patrese 和 Mansell 锁定了前排,并以相同的顺序完赛,Mansell 还拿下最快速圈。那时也为Williams车队打开了胜利之门,车队赢得后续十场比赛中的六场。 他们将车队总冠军一直保持到最后一轮,但在赛季初的缺席之后,他们没有足够能力将其与McLaren-Hondas分开……然而,1992 年的 B 规格才是真正游戏规则的改变者。
在Williams 和 McLaren期间,Adrian是让前冠军重振雄风的关键组成要素:相反地,他在 2006 年来到Red Bull Racing车队时面临的挑战却大不相同,那是要从头打造冠军争夺者的角色。74 场胜利,以及 8 座世界冠军头衔,该项目仍在进行中。在现今,Adrian并不常在赛道上:设计过程的无情本质往往排除了这种旅行计划,所以他和技术总监Pierre Waché倾向于互相替换。
Adrian On The Pit Wall
Adrian On The Pit Wall
当Adrian在赛道上时,他会继续按照他的惯常做法,在手上拿着手写板,研究对手的优劣,偶尔画画草图。2022 年新空气动力学法规的出现,以及重新开始设计的机会,似乎是为他的技能所量身定做的。
他表示:“我确实喜欢标准改变。他们让我回到坐位重新开始,从原先的方案找出解决方法。 稳定性使得 F1 非常具有重复性。没有人想出新的想法,相反,在既定的主题上有很多小的更动。拥有资源越多,可以负担得起的重复次数就越多,因此获胜就变成了谁可以组装最多资源的问题。 我想,这是一种工作方式,但没有做新事物来得刺激。”
Adrian Enjoying The Celebrations
Adrian Enjoying The Celebrations
随时随地体验RedBull.com的精彩内容,欢迎点击下载Red Bull TV iPhone和安卓平台的手机应用程序。
关注Red Bull新浪微博 @奥地利红牛,官方微信公众号“奥地利红牛”获取一手前沿资讯!