Carlos Sainz
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冒险

父亲节快乐!盘点老爹卡洛斯·塞恩斯的传奇职业生涯

父亲节快乐!盘点老爹卡洛斯·塞恩斯的传奇职业生涯
作者 Anthony Peacock
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Carlos Sainz

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卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)是一位真正的传奇人物:他拥有两次拉力赛世界冠军头衔,至今职业生涯共取得26次胜利,97个领奖台和757次平局。 Sainz被誉为“霸主”&“斗牛士”,因为他拥有非同寻常的毅力,以及无人能及的持久战斗力,Sainz与我们分享了30年前从葡萄牙拉力赛开始的职业生涯高潮和低谷,今天他依旧在达喀尔拉力赛中续航。
自1987年首次在WRC亮相,老塞恩斯迎来职业生涯30周年,30年前正是在葡萄牙拉力赛的Fafe舞台,他的人生引擎开始发动。
职业生涯闪光点
在葡萄牙拉力赛首秀时赢得第一个赛段
“每个人都记得他们的第一次WRC比赛,对我来说,这是在1987年在葡萄牙,比赛名额是赢得西班牙冠军的奖励,当然,我从来没有预见到的是我们会赢得第一个阶段,也就是从那时起我知道我们有机会与赛车运动的顶尖车手竞争。我以前不够自信,认为永远不会在职业生涯中取得巨大成功。当然,我的经历表明永远别放弃梦想。梦想是免费的,特别是在你年轻的时候。
在1990年赢得希腊拉力赛
“当我赢得了人生中第一个拉力赛冠军,感到如释重负。此前我们曾无限次接近冠军头衔,但总有意外发生,比如在上一年,1989年,我一直领跑RAC拉力赛,最后一年是一场blind rally,我们遇到机械故障退赛。所以当我在雅典卫城获胜时的反应是“终于来了!我们可以做到!”事实上从那以后,夺冠变得更加容易了,那年年末,我赢得了我的第一个世界冠军。
在1990年赢得芬兰拉力赛
“这场比赛对我来说非常特别,也许是我在职业生涯中最为自豪的事实就是结束了专家的时代,我想在每场比赛中都开快车,我知道我可以做到这一点。为什么西班牙人只能领跑沥青赛道?对我来说这是胡说八道。芬兰是最专业的砾石赛事,所以这意味着我们可以赢,尤其是当时北欧以外的车手还没有在芬兰赢过。“
在2010年获得达喀尔拉力赛
“在我完成了WRC的职业生涯后,我非常幸运地在大众车队找到工作,参与达喀尔拉力赛是一场浩大的冒险,我们研发了这款车,很快就变得具有夺冠竞争力。此前我曾经在达喀尔领跑,但在2010年与纳赛尔·阿提亚(Nasser Al-Attiyah)进行真正的大战之后,我终于赢了,我认为这是达喀尔历史上冠亚军争夺最激烈的一次。当然,达喀尔的故事对我来说还在继续,而且我觉得我们明年会领跑下去。“
2004年赢得WRC阿根廷
“我很高兴在阿根廷赢得胜利,这是我最后一年参与WRC。尽管我和车队的合同在2005年才到期,但我决定在阿根廷结束我的WRC生涯,我想验证下自己的实力。所以我很高兴在那里取得最后的胜利。“
观看儿子的F1首演
“我的儿子卡洛斯在F1努力训练,所以很高兴看到他在奥地利红牛青年队(Scuderia Toro Rosso)参与F1大奖赛,我认为他值得这个机会,至今他的表现非常好。”
Rallying legend Carlos Sainz racing a classic Lancia Delta during a WRC stage in 1993
驾驶Lancia Delta,1993年
Carlos Sainz
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职业生涯的失意
与1998年WRC冠军失之交臂
“这是我职业生涯中最沮丧的时刻之一,但没关系。糟糕的是,没有人这样失去世界冠军头衔,但是我最终退赛了。要不是我们之前已经赢了两场冠军,我想我真的要哭了!
没能在蓝旗亚三角洲夺冠
“我在1993赛季签下了蓝旗亚三角洲赛车,这是一辆私家车,我认为这可能是我职业生涯中为数不多的冲动决定。然后蓝旗亚来到它的生命尽头,所以在比赛中没有竞争力。遗憾的是,这是我唯一一次汽车比赛,我没能为自己赢得任何荣誉。
Peugeot team driver Carlos Sainz retired from the lead of the 2016 Dakar Rally with mechanical problems
2016年达喀尔拉力赛遗憾退赛
从2016年达喀尔拉力赛退赛
“再说一次,如果你在大背景下看这个事情,那一切没有那么糟:车手的职业生涯就是有高潮有低谷。令人失望的是,我们当时在达喀尔还有几天就能完赛了。退赛很痛苦,更何况赛车性能足够能跑完全程。
听到坏消息
“我在职业生涯中最痛心的事情,莫过于当你在比赛中跑到终点,得知赛道中发生了事故,你的一个朋友或同事因此遭遇不幸,这样的事情我遇到过两回,对我打击很大,这是唯一真正的低潮时刻,其余的都是微不足道的。“
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