F1
2019 F1 六大关注要点
新规则、几乎前所未有车手们的调动与巨大的变迁，这意味着F1这个新赛季，势将精彩绝伦、不乏话题。
Verstappen will be looking to repeat his form from late 2018 from day one
© Getty Images/Red Bull Content Pool
喜欢自己关注的运动在赛季之间有些重大的改变呢？那么2019 F1的气氛就非常适合您。3月份在澳大利亚举行的大奖赛，看起来与2018年11月份最后一场阿布扎比赛事将会是截然不同的面貌，10支车队中只有两队保留与去年同样的车手阵容。2月份他们在巴塞罗那进行的季前测试，届时各队的赛车亦将展现焕然一新的新气象。
他们之间竞争的排序会有改变吗？这个我们尚难预料，但我们可以肯定的是，2019年的照片将会看起来大不同。除了世界冠军Mercedes及逐渐改善的Haas车队之外，其他车队至少都有1位新面孔，而其中的4支车队由于五花八门的各种理由，他们去年的车手阵容几乎在今年全数换新。
本赛季，结合规则及车队前后翼外观（与效能）相关的变化，意味着2019年将有许多新鲜事让我们沉浸其中。今年赛道上有那些值得我们期待的人、事、物？有什么令人振奋、快乐，甚至有点意志沮丧的事？以下是未来21场赛事值得关注的六大焦点。
6. Kubica重返赛道
Kubica's race seat at Williams is reward for his unwavering persistence
© Williams/LAT Photographic
F1的每位成员，大家都乐见Robert Kubica的再次回归，并希望2019年赛季能为Williams车队赢得佳绩，这位波兰籍车手于2010年赛季后没能立即返回赛道，因为他在2011年2月初在安道尔举行的拉力赛事不幸右臂严重受伤，当时看来灿烂的职业生涯即将就此断送，而 Lewis Hamilton 与Fernando Alonso都是与他同时期的车手，但是Kubica坚持再坚持，终于在2018年重回赛道并成为Williams的试车手。今年，他重新获得席位，将与F2的冠军车手George Russell连手为这项运动最著名的车队之一组成全新阵容。对Kubica (及Russell) 来说，将会是严峻的挑战，2018年Williams在车队排行榜上吊车尾，整个赛季仅仅拿到7分。对于Kubica来说重新回到比赛席位并挑战𣎴可能，对这位34岁的年轻人来说就是一种胜利。这次复出胜过感觉良好的情节吗？也许是，也许不是。但无论如何，Kubica届时在赛道上的表现，非常值得大家期待。
5. Bottas的表现进入观察名单
Bottas is always rapid in Russia, but needs a strong season everywhere
© Daimler AG
Mercedes的席位是每位车手的梦想，亦或是公开（或私下）争相追求的目标，在2019开年还不到一个星期的时候，车队负责人Toto Wolff说出其他人已经知道的事实，如果Valtteri Bottas想要在这项运动占据主导地位的车队，并与世界冠军Hamilton同队为伍，并在V6涡轮增压混合动力时代有些作为，是必须有所表现的时候了。2018年的统计并没有提供完整的数据数据，但是以同一辆赛车，两位车手间的表现差距（Hamilton 拿下11胜，但Bottas零，而且积分比芬兰车手多出161分）这之间的情节就值得玩味了。当Hamilton成绩飙升，而另一方失误连连，Mercedes的车队成绩很可能会落后Ferrari。
上个赛季结束时，Mercedes小将Esteban Ocon遭Racing Point Force India撤换，由Lance Stroll取代（因Stroll的父亲Lawrence以财团购买了车队），此时，Mercedes已有一位现成的替补人选。如果Bottas的成绩仍没起色的话……
Wolff在1月初向Autosport表示：“ Valtteri非常了解现在的处境。他需要多加把劲，挥别过去的厄运，表现得与Lewis一样好。这正是我所需要的，他也非常清楚这一点。如果Bottas开赛后仍未进步，那么Wolff的手机热线将会有一堆车手等着夺取他的席位。”
4. 寻找F1下一赛事的冠军人选
Leclerc looks more than ready to step into the spotlight at Ferrari
© Pirelli Motorsport Media
F1赛事新的冠军车手并不多见 – Bottas于两个赛季之前，在俄罗斯站赢得冠军，为69年赛史上第107位的夺冠者。在过去10年间，也仅有6位车手在他们的首季赛事赢过分站冠军。那下一位将会是谁呢?这个赛季Pierre Gasly自Scuderia Toro Rosso 转战 Red Bull Racing车队；而Charles Leclerc有可能就是那第108位的冠军车手，这位21岁的摩纳哥籍车手于2018年在Sauber车队的表现令人印象深刻，今年赛季将取代老将Kimi Raikkonen晋升至F1赛事最有名的Ferrari车队，并与4座世界冠军Sebastian Vettel成为队友，而Vettel又将如何应对这位快速窜起的新星？届时，他们的表现真的值得大家期待。
这样的配对，让人回想到2007年McLaren 车队，Hamilton加入Alonso；亦或是2014年Red Bull车队，Daniel Ricciardo的加入，让当时Vettel沦为次要角色的感觉。现今的冠军车手与后起之秀间的搭配，是否能让Ferrari挑战Mercedes，再次争取世界大冠的契机，且让我们拭目以待。
3. Ricciardo + Renault = ?
Ricciardo waved goodbye to Red Bull after 100 races
© Getty Images/Red Bull Content Pool
澳大利亚的车迷对这个组合会比其他多数人都更感兴趣，但是F1世界关注这位和蔼可亲的澳大利亚车手的商标笑容是否转趋黯淡了，因为他离开最熟悉的F1家族，转而投效Renault车队，后者虽在车队总冠军仅落后Red Bull一个位置，但2018年的总积分却相差300分之多。
Ricciardo了解他必须打持久战，并且，当他今年7月庆祝30岁生日时，他将意识到任何世界冠军的愿望都不会是一时的努力。这位7座大奖赛冠军车手今年该如何表现？打败队友Nico Hulkenberg并协助Renault重建往日雄风，让车队继续保持在车队排名第4的位置，并缩小与F1“三巨头”车队之间的差距？这些都不是简单的任务，但也非遥不可及。本赛季Ricciardo将会是最受瞩目的车手之一，不仅仅只是在家乡阿尔伯特公园的主场赛季揭幕战。
2. Red Bull与 Honda的结合
Red Bull and Honda have the resources and potential to make big gains
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Max Verstappen够快，经验足，爆发力强，并且很幸运，很少人会怀疑他能在不久之后赢得世界冠军。Verstappen在过去3个赛季的每一个赛季都赢得比赛，从去年中开始，只有Hamilton有他这样的水平，因为荷兰车手在最后7场比赛中有6场登上颁奖台。今年是他在Red Bull Racing车队的第3个全赛季，这此是否能够转化成为夺冠的推进力量呢？
车队的新合作伙伴Honda在很大程度上可以回答这个问题；自从McLaren车队转换之后，去年Honda公司与Toro Rosso合作愉快，Red Bull在测试期间也对日本制造商的发动机做出积极的评价。
赛季前的圈速时间不代表任何意义，但在稍早的速度与可靠度看来，皆与Mercedes 及 Ferrari旗鼓相当，接下来，我们重视的是Verstappen在未来赛事的表现与成绩了。
新外观、新规则、同样结果吗?
Much has changed over the off-season, but Hamilton remains the man to beat
© Daimler AG
2019年，前后翼将更加简化，在非常基本的水平上使赛车间更容易相互追逐，后方赛车不容易受到前方车辆产生的湍流空气所影响，进而有助超车。Williams的技术老板Paddy Lowe表示：至少表现出更宽，更低的前翼，这是自2009年以来这项运动在空气动力学上最大的改变。
今年有3位新秀车手（McLaren的Lando Norris，Toro Rosso的Alexander Albon及Williams的Russell，以及Sauber的Antonio Giovinazzi），两位重返的车手（Kubica 及 Daniil Kvyat）及本项赛事的冠军车手- Ricciardo（转战Renault车队）和Raikkonen（转战Sauber车队）等。虽有许多的改变，但对最后战绩会有任何影响吗？
Hamilton与Mercedes当然希望不会，进入2019年，这位34岁的车手将期待打破两项被认为是不可触碰的运动记录 – 车神Michael Schumacher在其辉煌职涯共取得7项世界冠军及91场的分站胜利。目前Hamilton已有5座世界大冠，73场分站冠军，他仅落后德国车手18场，以他过去两个赛季共赢得20场比赛的战绩来看，如果有人想要采取扼杀他对F1记录的挑战行径，将会成为2019年最精彩的故事花絮。
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