越野拉力赛
顶尖拉力导航副驾驶专访
本文特别专访成为顶级拉力副驾驶必备的技能。
身为副驾驶是赛车运动中最吃力不讨好的任务之一。因为胜利所有的荣耀都归车手的，但如果转错弯或完成的速度都是副驾驶的责任。
不过，每场拉力赛及越野车手明星们都需要专业人员为他们指引方向，并且尽快抵达目的地。如果你曾与朋友或家人一起出游，坐在驾驶座旁，并在最后1分钟被问到导航的问题，那么你就可以了解身为顶级车手的副驾驶所面临的压力了。
最近阿布扎比沙漠挑战赛，为三位顶级副驾驶带来了新的挑战。Andrea Peterhansel 与她的丈夫Stéphane破天荒首次合作，而Timo Gottschalk 与 Dani Oliveras 也是第一次与Jakub Przygoński 及 Cyril Despres协同合作。
在Rub'al Khali沙漠的某个沙丘深处，我们追上了Mini X-Raid车队的副驾驶们，并进一步了解身为导航副驾驶，在大型拉力赛事高压锅环境中是怎样的感觉。
Dani Oliveras
Cyril Despres and his co-driver Dani Oliveras
© Naim Chidiac/Red Bull Content Pool
当达喀尔传奇人物Cyril Despres的副驾驶参与了今年的阿布扎比沙漠挑战赛， Dani Oliveras也加入了Mini X-Raid车队，这位加泰罗尼亚人在2019年于休息期间与 Gerard Farres 合作，并成为他的副驾驶，他在转换角色之前，曾参与五届达喀尔赛事的摩托车类组。
拉力副驾驶的主要工作是什么？
沟通时必须说重点。当我把讯息传递给车手时，他需要完全理解。驾驶座内是不容迟疑的。事实上，我们皆来自摩托车比赛，这样的背景确实有很大的帮助。我们对沙漠有着共同的理解。 除此之外，我很幸运Cyril 会说加泰罗尼亚语。因为我的法语不是很好，这将是一大挑战。
副驾驶需要的特别专长是什么？
首先，拉力副驾驶需要具备极佳的导航知识。在说明路程指南也不会当机。当然，具有机械背景更好。但是，这一切的先决条件是必须要充满热情。沙漠学习是永无止境的过程，能够快速做出决定是需要丰富的经验。
Andrea Peterhansel
Stéphane Peterhansel and Andrea Peterhansel
© Naim Chidiac/Red Bull Content Pool
Andrea Peterhansel - néeMeyer--是越野拉力世界最多才多艺的运动员之一。她参加过100多场摩托车、四轮摩托车、汽车和卡车的比赛，并于1996年首次参加达喀尔拉力大赛。她的丈夫就是13座达喀尔冠军车手StéphanePeterhansel，她的目标是成为他明年达喀尔拉力赛的副驾驶。随着两人赢得2019年阿布扎比沙漠挑战赛冠军后，这也许就是成功的秘诀。
拉力副驾驶的主任务为何？
以副驾驶来说，掌控导航的能力是最重要的。我已经从摩托车赛事中了解很多，我们一边骑并同时进行导航。但成为一位副驾驶，还有许多不同的挑战。
我必须用法语与Stéphane沟通，这意味着翻译和沟通同时进行。我还需要精减并选择有效率的信息。一切由我决定什么该说，那些没必要就省略。
当然，做这些决定必须超级快，坚定且精确。准确到每100公尺内的危险与障碍是最佳的。但沙漠中总是难以捉摸，找到最适合的路线，同时跟随着自己的直觉经验往前迈进。
在Peterhansel 的车内氛围如何？
你真的必须说同一种语言。我们都来自摩托车赛事，这点帮助颇大，我们非常了解彼此。当然，当我们上车后，我们的私人生活就要留在外面。我甚至不认为Stéphane是我的丈夫！
副驾驶最大的挑战为何?
对我而言，最大的挑战是不晕车。我去年遇到了一些问题，从那之后就一直在接受内耳的物理治疗。基本上，我是坐在旋转的椅子上，研读道路指南。看起来是有所帮助的。
Timo Gottschalk
Jakub Przygonski and his co-driver Timo Gottschalk
© Naim Chidiac/Red Bull Content Pool
德国籍的Timo Gottschalk，为Jakub Przygoński在阿布扎比沙漠挑战赛的合作副驾驶- 也是此领域最好的车手之一。他于2007年首次参加达喀尔拉力大赛，于2011年担任Nasser Al-Attiyah的副驾驶并赢得胜利；历经25年的合作关系，Gottschalk仍然对副驾驶所获得的赞扬与批评持有自己的人生哲学。他笑着表示：媒体并不在意副驾驶的表现，除非你犯了大错，之后你可能就成了头条新闻的主角。我在副驾驶25年的职涯中，当然有一些自己的看法。
拉力副驾驶的主要工作为何?
身为1位副驾驶意味着多任务且复杂的工作。如果一切进行顺利，就必须研读你的道路指南并进行导航的工作，但如果出现问题，你会发现自己很快就着手换轮胎并进行其他的修复工作。
开赛前，您不只是阅读道路指南 - 您还需要解释讯息并有效率的传达讯息。 并在任何赛段做到最好，你还需要在比赛前一天卷起袖子，将道路指南的细节研究透彻。
副驾驶必备的特殊技能?
你必须在压力下保持头脑冷静。如果你紧张，车手也会紧张，这样情况将愈来愈糟。在压力下，你自然会犯更多的错误。你必须永远保持专注力，细察地形，并在每个细节上专心应对。
车内的气氛如何?
我很幸运，因为Kuba 很好相处。我们在车内不会乱叫或咒骂，只有专注、心情愉快与互相尊重。
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越野拉力赛的入门知识
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